吉利自由艦正式上市 外觀內飾動力全剖析

　　發動機艙及尾艙篇：

　　發動機艙：
 
　　打開引擎蓋子后，自主產權的1.6升發動機及周邊設備規規矩矩的充滿了發動機艙，讓看慣吉利亂七八糟擺放的小編又驚訝了一下！很整齊！真的很整齊！各種設備擺放的清清楚楚，維修起來都能輕松許多。

　　尾箱：

　　尾廂不小，足夠日常使用。

　　發動機艙細節之一：隔音引擎蓋

　　花冠都沒對引擎蓋做隔音，而是它一半價錢的自由艦反而做了隔音，不言而喻了，大家自己琢磨吧。

　　發動機艙細節之二：防火墻隔音

　　防火墻居然也做隔音了！傳入駕駛艙的噪音及溫度能大大減少！對于此部位的隔音，甚至連幾十萬的車都沒有，還得客戶自己花錢去做隔音。小編對吉利的印象，因為這薄薄的隔音材料而徹底改觀了！

　　發動機艙細節之三：液壓挺桿

　　又是一項十幾萬以上車的配置，又一次出現在自由艦身上……

　　尾箱細節之一：規整的備胎艙

　　采用發泡材料制作的備胎艙，能大幅度減少設備晃動噪音及穩定內部零件位置。

　　尾廂細節之二：后備箱蓋隔音

　　連防火墻都隔音了，尾艙隔音就不驚訝了……

　　尾聲：

　　自由艦還有其他不少特點，比如：剎車片磨損報警、4210個激光焊點、燈光延時系統……在這里就不一一描述了。小編對于自由艦的感受就可以用三個字來描述，那就是：沒想到！！！沒想到的事情太多了！很多幾十萬才有的設備和做工，很多符合潮流的設計，很多貼心的功能，使得從自由艦身上，吉利開始脫胎換骨的改變，徹底脫離粗制濫造的名聲。很長時間國內汽車廠商都不被國人接受，的確如此，只拿價格說話的國內車廠，從不重視任何細節和先進裝備，國產車成了低端車的代名詞。但是現在，自由艦可以說橫掃了6萬～10萬的這個價格區間，同檔車型比起自由艦來幾乎沒有任何優勢，面對吉利這種巨大的進步，我們難道不應該表示大力表揚嗎？