買車請從“心”開始 發(fā)動機影響汽車消費

    選發(fā)動機 看關(guān)鍵詞
 
    汽車發(fā)動機的基本參數(shù)，包括發(fā)動機缸數(shù)、氣缸的排列形式、氣門、排量、最高輸出功率、最大扭矩。

    排氣量：發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來表示。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，許多指標都同排氣量密切相關(guān)。

    缸數(shù)：汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

    氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動機的氣缸多采用直列方式排列。直列發(fā)動機制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。大多6到12缸發(fā)動機采用V形排列，V形發(fā)動機長度和高度尺寸小，平穩(wěn)性好。

    氣門數(shù)：國產(chǎn)發(fā)動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發(fā)動機普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；但氣門數(shù)也并不是越多越好的。

    最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發(fā)動機的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢。

    最大扭矩：發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩，最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會下降。當然，在選擇的同時要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費現(xiàn)有功能。比如，只是在城市環(huán)路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發(fā)動機。盡量做到經(jīng)濟、合理選配發(fā)動機。