油價成為指揮棒 1.3L以下排量轎車受寵!

　　油價又漲了！記者昨日從北京的車市了解到，隨著車價逐步走低，油價的繼續(xù)攀升，已經(jīng)開始對想購買七八萬元車的消費者產(chǎn)生了影響，而1.3L以下排量車繼續(xù)走俏。

　　記者了解到，目前車價在5萬元以下的車型排量基本都在1.3L以下，打算買微型車的消費者并未受油價上漲的影響。而由于車價持續(xù)下跌，售價在5萬-10萬元的家用轎車的主流排量已經(jīng)從兩三年前的1.3L左右變?yōu)?.6L，相對較低的車價但今后要支付較高的油耗成本，使得不少消費者購車之前產(chǎn)生了顧慮。原本打算買1.6L排量的袁女士對記者無奈地表示，油價一直在漲，現(xiàn)在已經(jīng)朝5元／升攀升了，為了節(jié)約使用成本，決定改變購車計劃，買1.3L排量的車了。

　　而正在試駕1.6L富康車的張先生則表示，7月1日北京開始換歐Ⅲ油的時候就估計到油價會漲，所以有一定的心理準備，由于選車已經(jīng)花了大半年時間，好不容易等到現(xiàn)在車價穩(wěn)定了，按原計劃買車是肯定的，而且油價漲了之后，每次加油只是多花了大約10元，可以接受。

　　記者采訪獲悉，油價上漲對于購買20萬元以上汽車的消費者影響很小，打算購買排量在2.8L、3.6L的豪華轎車、SUV車型的消費者，對油價上漲的敏感性遠遠低于經(jīng)濟性車消費者。

　　此外，油價上漲對于售價在6萬-15萬元之間的經(jīng)濟性SUV無疑是雪上加霜。這種銷量幾乎與油價息息相關(guān)的車型在今年上半年的表現(xiàn)已經(jīng)很低迷，使用成本的再次增高更加壓縮了SUV車型的市場空間，但記者昨日采訪國內(nèi)幾家經(jīng)濟型SUV的生產(chǎn)廠家時，負責人普遍認為，SUV市場低迷是存在的，這是一段正常的調(diào)整期，但這塊市場還是有潛力的，SUV獨特的駕乘感受，是轎車所達不到的。

　　專家認為，油價上漲，消費者應(yīng)對的最主要手段是選擇小排量車和使用手動擋車。他預(yù)測，由于油價上漲，小排量車占汽車市場銷量的比重會越來越大，未來汽車市場上小排量車的比例可望進一步提高.