“今年的促銷活動似乎來的有些早。”雖然距離“十一”銷售高峰期還有兩個月的時間,但是一些車型的價格促銷已經在車市“暗流涌動”,不少商家在汽車企業還沒有宣布促銷之前,已經開始各種形式的價格促銷。
■經銷商:下半年的壓力大了
一位經銷商表示,今年5月前后的車市超出了所有的預期,車市的持續熱銷曾經使一些車型出現了不同程度的斷貨,車市似乎回到了理性的增長,這種市場環境下,大部分的經銷商比較集中的定貨,導致7月份的經銷商庫存增加。但是由于天氣炎熱、政策不明朗等原因,7月份的車市顯得有些“淡”,而且車價也開始出現不穩定。因此,從經銷商經營角度考慮,下半年銷售將非常關鍵,而十一車市將成為決定商家全年銷售業績的重要時刻。
■優惠車型超過20多個
據統計,目前車市可以得到不同優惠的車型超過20多款,這些車型福美來、伊蘭特、寶來、捷達、飛度、賽歐、君威等多款車型,這些車型的優惠幅度不等,最高的能達到萬元以上,少的可能只是不足千元的裝飾,但是從目前車市的銷售來看,最近幾周幾乎都出現不同程度的再次優惠。
在這些優惠的車型當中,優惠幅度最有吸引力的是那些買斷經營的車型,這些車型由于市場上數量少,價格優惠的空間比較大,已經成為目前市場優惠幅度最大的車型,比如寶來1.8T、桑塔納旅行車、04款畢加索、JEEP2500等車型。
有關人士判斷,由于目前10萬元-16萬元車型競爭更加充分,因此新一輪降價仍可能從這一價位車型開始,而另一方面的原因是,今年下半年,賽拉圖、騏達、福克斯等車型的即將上市將加快車市降價的進程。
■消費者:七成消費者期望降價
據調查,和去年底相比,下半年消費者對于價格期望比較大的少了兩成,這些消費者希望自己在下半年買車能得到一定的價格優惠。
消費者王小姐承認,自己的買車計劃將在下半年進行,但是到目前為止,仍然沒有選定最終要購買的車型。她認為,可能會看中新款車,但是不排除購買現有降價車型。
還有相當多消費者認為,上半年車市已經過去,自己對下半年車市充滿期望,希望十一車市有新的變化,其中價格將是最有吸引力的。
■降價幅度將超過上半年
國務院發展研究中心市場經濟研究所王青博士預測:“今年下半年汽車的降價幅度將超過上半年,這從6月份開始的汽車價格下滑的勢頭就能感覺到。”他認為,導致下半年價格下滑的原因有幾個方面,一是下半年汽車企業產量的持續走高,而市場上經銷商庫存也開始出現,庫存和競爭壓力將導致價格下跌;二是消費者對于下半年車市的預期較大,這將促使汽車價格進一步下滑。
分析認為,下半年車市價格策略將主要體現為商家價格優惠,并且商家這種價格競爭下的價格打壓將越來越充分,而作為廠家將默許這種價格的競爭方式。和去年同期相比,雖然價格的下降幅度可能不算太大,但是多種方式新的銷售策略將為商家的價格競爭提供保障。
從最近幾周價格持續下滑的幅度來看,各車型之間的競爭已經開始顯現:你推出一種價格策略,我隨后很快跟進讓利促銷。此種現象的出現,將使大部分的主流車型價格互相之間打壓更加頻繁和及時,促使今年車市價格競爭提前到來。
富康:手動優惠3000元自動擋缺貨
05款富康8V手動,廠家指導價7.58萬元,能優惠約3000元,貨源不是很充足,有少量現車;05款富康16V手動,廠家指導價8.88萬元,基本沒有優惠,有現貨,顏色齊全。
愛麗舍:車型全貨源充足
05愛麗舍在前段時間出現的供貨緊張局面,現在有所改觀,手動擋10.68萬元貨源比較充足,自動擋11.78萬元陸續到貨。畢加索手動擋18.88萬元,可以優惠1.4萬元;手自一體19.98萬元,可以優惠1.4萬元。