由國產(chǎn)車的原型車NCAP碰撞結(jié)果 透視安全

鈴木Swift(雨燕原型車)-歐洲NCAP碰撞試驗

　　Swift在測試中表現(xiàn)出了很好的綜合性能。車身被設(shè)計得很堅固，正面碰撞時的變形很小，對于車內(nèi)的乘客能夠提供全面的保護(hù)。30分是小型車中很難獲得的好成績。

　　正面碰撞：車體的變形輕微，單級前排安全氣囊、安全帶預(yù)緊裝置和載荷限制器都工作得很好，能夠有效地控制駕乘者的前沖。但是，數(shù)據(jù)顯示駕駛者胸部受到的沖擊力剛好在“臨界值”以上；駕駛者的右小腿承受的壓力較大；轉(zhuǎn)向柱和控制面板也有可能對駕乘者造成傷害。此外，擱腳空間的變形也很小，泡沫填充材料能很好地保護(hù)雙腳。

　　側(cè)面碰撞：在側(cè)面撞擊中，由前排胸部安全氣囊和前后排頭部安全氣簾所組成的系統(tǒng)能夠為駕乘者提供更多的保護(hù)。但是，受到的沖力也被傳到了駕駛者的脊椎，使得胸部產(chǎn)生了輕微的受力，正是由于這一點Swift沒有得到最高的5星級分?jǐn)?shù)。
　　
　　※ 簡評：此次測試的是2005年的1.3L Swift，測試表明，Swift在小型車中的安全性能非常突出，但是國產(chǎn)雨燕不帶側(cè)面安全氣簾，這會影響到雨燕的側(cè)面碰撞性能。
　　
　　鈴木Swift(雨燕原型車)
　　
　　乘客保護(hù)級別：★★★★
　　
　　得分：正碰11 (69%) 側(cè)碰18 (100%) 總分30(88%)
　　
　　星級 分?jǐn)?shù) 乘員受到嚴(yán)重傷害的概率
　　
　　★ 1～8 ≥46%
　　
　　★★ 9～16 36%～45%
　　
　　★★★ 17～24 21%～35%
　　
　　★★★★ 25～32 11%～20%
　　
　　★★★★★ 33～40 ≤10%