由國產(chǎn)車的原型車NCAP碰撞結(jié)果 透視安全

大眾Polo-歐洲NCAP碰撞試驗

　　在Polo首次正面碰撞之后，大眾公司加強(qiáng)了對駕駛者小腿的保護(hù)，此次碰撞的就是經(jīng)過改進(jìn)的Polo。再一次經(jīng)過測試，Polo的表現(xiàn)很好，乘客一側(cè)的變形很小， 側(cè)面碰撞的結(jié)果也不錯。

　　正面碰撞：Polo將前排安全氣囊作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，這有助于減少駕乘者胸部受傷的危險，完全能夠達(dá)到小型車的要求。在首次碰撞之后，大眾公司改進(jìn)了駕駛者的擱腳空間，這也有利于減少對小腿的傷害。在保護(hù)駕駛者膝部方面，大眾公司并沒有達(dá)到歐洲NCAP的要求，這主要是由于緊湊型車身的影響。此外，如果后排中間座椅使用三點(diǎn)式安全帶，將比現(xiàn)在的兩點(diǎn)式安全帶提供更多的保護(hù)。

　　側(cè)面碰撞：在側(cè)面碰撞中，Polo得到了較高分(16分)。此外，大眾公司提供一個可以選裝的側(cè)氣簾，并且在增加的碰撞測試中取得了較好的效果。但由于這是一個選裝件，因此并不能作為正式的測試結(jié)果公布出來。
　　
　　※ 簡評：此次參加測試的是2002年的兩廂Polo，國產(chǎn)Polo與世界同步生產(chǎn)，良好的安全性是其主要的賣點(diǎn)，在同類車型中其安全性確實比較出眾，很多安全性設(shè)計可圈可點(diǎn)。
　　
　　大眾Polo
　　
　　乘客保護(hù)級別：★★★★
　　
　　得分：正碰12 (75%) 側(cè)碰16 (89%)
　　
　　總分28 (82%)
　　
　　星級 分?jǐn)?shù) 乘員受到嚴(yán)重傷害的概率
　　
　　★ 1～8 ≥46%
　　
　　★★ 9～16 36%～45%
　　
　　★★★ 17～24 21%～35%
　　
　　★★★★ 25～32 11%～20%
　　
　　★★★★★ 33～40 ≤10%