原創(chuàng)  伯樂相車之四：賽拉圖，KIA的還魂丹？

   　 版權(quán)聲明：系太平洋汽車網(wǎng)評論團(tuán)成員任我行獨家稿件。版權(quán)為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載。文章系作者本人觀點，與太平洋汽車網(wǎng)無關(guān)。

　　【前言】誕生于起亞的中級轎車賽拉圖(Cerato)，在歐美市場上市僅一年，便取得了銷售量超過10萬輛的好成績。而賽拉圖和伊蘭特的關(guān)系就是“親姐妹”。相同的平臺、相同的軸距，校調(diào)不同而功率相近的發(fā)動機(jī)，只不過姐姐伊蘭特走的是實用、穩(wěn)重的路線，妹妹賽拉圖走的是運動、年輕的路線。東風(fēng)悅達(dá)的老總們看到這個勢頭，再想到現(xiàn)代一款引進(jìn)并大賣的成功車型－伊蘭特，按他們的話說，這就是典型的適合中國的“三廂大氣穩(wěn)重”，看來將起亞此款車引入國內(nèi)是在所難免了。

　　點擊下圖賽拉圖上市專題查看詳細(xì)車價：

　　看得出KIA設(shè)計非常努力，新品有著較大的外形和品質(zhì)提升，在外國已經(jīng)獲得不俗口碑，也給中國的KIA經(jīng)銷商帶來“甘露”。賽拉圖和伊蘭特的關(guān)系就是“親姐妹”。相同的平臺、相同的軸距，校調(diào)不同而功率相近的發(fā)動機(jī)，只不過姐姐伊蘭特走的是實用、穩(wěn)重的路線，妹妹賽拉圖走的是運動、年輕的路線。

　　我們從幾個方面來探討一下這款車型：

　　1，動力強(qiáng)勁，毫不含糊：

　　這具ＤＯＨＣ式的直列四汽缸引擎，在轉(zhuǎn)速超過4,000轉(zhuǎn)之后，整體表現(xiàn)可說是截然不同，引擎調(diào)性的轉(zhuǎn)變，給差異極大的感覺。適合輕松漫步在都市或鄉(xiāng)間；而4,000轉(zhuǎn)以上領(lǐng)域，就靈活、迅速且讓人贊嘆。

　　2，外觀：有突破但缺少傳承性

　　賽拉圖的外形設(shè)計綜合了歐洲車和韓國車的風(fēng)格，車頭和車尾帶有明顯的起亞汽車傳統(tǒng)，而車身部分則吸取了歐洲車型的流暢。在賽拉圖左右兩側(cè)有著兩條凹形腰線，據(jù)工作人員介紹，它是起亞車身制造工藝。因為這兩條腰線對模具制造工藝和整車裝配工藝的要求高。它的外觀上比以前想像中更為寬大和厚重，從這一點上來說，賽拉圖突破了以往韓國車給人較為小氣的感覺。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，車頭和車尾帶有明顯的起亞汽車傳統(tǒng)，車身部分吸取了歐洲車型的緊湊與流暢。但賽拉圖的外觀仍屬中規(guī)中矩的類型，不會讓人“驚艷”。尾廂蓋上緣延伸出一體式的小型尾翼，也許對于空氣力學(xué)的幫助有限，但至少也美化修飾了方正厚實尾廂產(chǎn)生的笨重感，部分消減了尾廂過短造成的視覺缺陷。

　　3，一些先天不足：賽拉圖的中控臺設(shè)計較為硬板

　　中控臺只能算是簡潔明朗，符合人機(jī)原理的中控臺側(cè)傾設(shè)計，如今也算不上是什么大賣點。不過兩側(cè)的大型出風(fēng)口，在炎炎夏季還是非常有用的。4幅式方向盤，皮質(zhì)手感，粗細(xì)適中，內(nèi)飾用縝密精細(xì)來描述可能有些過火，不過與依蘭特相比還是有差距，對這個檔次的車型來說，較為一般。

內(nèi)室空間寬裕 后備廂空間不足

　　日產(chǎn)頤達(dá)曾以2600毫米的軸距做為賣點，沒想到塞拉圖有過之而無不及。前座頭部空間約達(dá)1米，腿部空間則有108厘米，肩部空間達(dá)140厘米，即使1米8以上的壯漢都不必委曲求全。后座的空間也頗為可觀，頭部空間97厘米，腿部空間則有90厘米，肩部空間達(dá)140厘米，即使坐滿5人都不會有局促感。行李箱為345升這一點說起來有些局促，與頤達(dá)相比都小，更不用說師兄依蘭特了。

　　一些總結(jié)：從塞拉圖整體外觀可看出起亞汽車在設(shè)計設(shè)計上的突破，比起遠(yuǎn)艦和千里馬都有很大的進(jìn)步，這種硬朗的外形設(shè)計有部分來自起亞獅跑（Sportage）的神髓。最重要的是它與當(dāng)今主流中型房車的設(shè)計趨勢相吻合。盡管塞拉圖在外觀上做了很大的突破，但是總感覺在突破的同時，傳承性沒有得到很好的保護(hù)。例如我們上述的幾款起亞車型，性格外形各異，很難找到一點大家記憶深刻的共同點，并且塞拉圖競爭更高排量的市場時，遇到阻力也是顯而易見的。

主要同級競爭車型一覽表
	★★★	√：繼承花冠的良好動力操控性能、外型更具年輕氣息、深色內(nèi)飾夠酷。 　×：國產(chǎn)花冠部分地方粗糙的做工在運動版上沒有絲毫改進(jìn)，變速箱、底盤也未經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計。 >>> 此車型相關(guān)評測
	★★★☆	√：曾獲歐洲年度之車，做工細(xì)致，前檔玻璃開揚(yáng)，駕駛舒適，造型時尚。 ×：價格體系過大，“車尾”因素還需消化。 >>>此車型相關(guān)評測
	★★★	√：凱越：做工精細(xì)、乘坐舒適  伊蘭特：動力稍強(qiáng)，有駕駛樂趣 ×：凱越：動力不足、價格較貴   伊蘭特：內(nèi)飾做工加強(qiáng) >>>此車型相關(guān)評測

系統(tǒng)參數(shù)表

伯樂相車系列一：我愛兩廂車 買騏達(dá)還是買飛度？
伯樂相車系列二：雨燕 怎樣解析一部好車？
伯樂相車系列三：國產(chǎn)花冠 我愛你-你愛我嗎？