降價在即 推薦下半年七款經濟型家庭用車

   【現象篇】

    現象一：低端轎車銷量增20%

    記者日前從成都部分經銷商處了解到，今年以來，車市整體雖然一直“波瀾不驚”，但競爭較為激烈的經濟型車市場，經濟型車銷量卻一路走好，部分車型甚至還出現脫銷的局面。建國汽貿市場部一負責人告訴記者，今年7月來，他們銷售的夏利、昌河、哈飛等經濟型轎車的銷量一路攀升，與去年同期相比，銷量增加了20%。四川靈通青山汽貿市場部陳先生也稱，從今年年初開始，上汽通用五菱雪佛蘭SPARK由于市場需求增大，一直處于供不應求的局面。

    現象二：價格戰在悄悄打響

    從目前各主要廠家透露的信息來看，今年車市的熱點依然是經濟型轎車。在經濟型轎車陣營里，上半年一些新車的上市和亮相，使車市變得更加熱鬧。據了解，下半年即將推出的經濟型新車包括比亞迪F3、樂騁(雪佛蘭AVEO)、三廂版昌河利亞納、新款優利歐303、美日203、豪情SRV等讓人很是期待。

    今年以來，越來越多的新車將目標鎖定在經濟型車市場，使得這一價格區間的競爭進一步加劇。相比微型車市場的低利潤，經濟型車市無疑還有“錢途”可言，因此價格進一步下挫的動力也還充分。今年來，先是QQ一舉跌破3萬元；緊跟著，一直堅持走平民路線的吉利豪情等車型也開始跌價；后來，陸續上市的江南精靈、夏利新N3、華普、自由艦等經濟型車由于聞到價格戰的火藥味，所以也不得不采取低價殺入市場的策略。

    【預測篇】

    預測一：引發低端車“革命運動”

    記者從有關方面了解到，隨著油價一路上漲，各大汽車制造廠家也開始不得不“幫助”消費者重視養車成本這一問題，密切關注市場動向。汽車廠家在不斷提升造車技術以降低油耗的同時，也在加大產品結構調整，豐富車型以滿足各種層次的消費群體。

    如上海通用就適時推出小排量經濟型車雪佛蘭樂騁，今年下半年，夏利新N3、比亞迪F3、美日203、自由艦1.3L、賽拉圖等排量在1.6升以下的經濟型車型將陸續上市。對此，有關人士擔心，在今后一段時間，隨著養車成本的節節升高，各大汽車廠家為占領更多細分市場，肯定會在經濟型轎車領域加大投入，并可能引發一場經濟型車的“革命運動”。

    預測二：低端車是今后的趨勢

    為建設節約型社會，目前國家相關部門已對汽車消費給予了足夠重視。如今年我國開始執行《乘用車燃料消耗量限值》，對耗油量大的SUV、大排量的高檔轎車起到一定的限制作用，非常有利于小排量經濟型轎車的生存和發展。另外，國家發改委發布的《節能中長期專項規劃》中也明確指出，取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和運營的規定。可見，今后中國汽車市場經濟型轎車將是一個發展方向和趨勢。

    預測三：經濟型車搶中級車飯碗

    在目前加快建設節約型社會的大環境下，經濟型轎車也在一夜之間成為社會各界關注的熱點。從目前整個車市的終端反應來看，小排量的經濟型轎車因為價廉物美、經久耐用等優點，成為講求實用主義的工薪購車族最為關注的車型。有關統計數據也顯示，今年上半年，各種型號的經濟型轎車終端銷量達到10多萬輛，差不多接近去年經濟型轎車全年的銷售總量。

    在市場競爭法則始終遵循剪刀差的運行規律、汽車銷售市場總量不變的情況下，經濟型轎車的銷量越高，與之最為接近的中級車肯定會受到沖擊，影響終端銷量。業內人士認為，目前，經濟型轎車正在蠶食中級車的市場份額。