大看點：十二款市場熱門車系的獨門利器!

　　奧迪A4：Quattro全時四驅技術

　　裝備說明：奧迪的全鋁架構車殼和quattro全時四驅系統是其最引以為傲的兩大技術。quattro全時四輪驅動系統自二十年多前問世以來在世界各地汽車拉力賽和場地賽中經過考驗，為奧迪獲得了獎項無數。

　　對于量產轎車而言，quattro四驅系統能使車輛在多種復雜路面上，在轉向或制動時，自動、精確、及時地分配各車輪的抓地力，在復雜情況下的行駛穩定性、循跡能力以及牽引性也遠遠超越同級別的兩驅車。

　　殺傷力：在目前國產的轎車中，奧迪是唯一擁有全時四驅技術的車型。quattro為奧迪A4 37萬以上的售價提供了一個充分的理由。對于玩車人士而言，quattro讓A4的性能極限大提升，即使與A4自己的前驅版本相比，其操控性、攻彎性能、循跡表現都完全截然不同；而對于普通用車人士而言，quattro全時四驅系統為車輛提供了雙倍安全，quattro奧迪A4的主動安全性與對手相比擁有明顯優勢，各種惡劣環境和路面都能輕松應付。

　　歐藍德：CUV邊緣車型概念

　　裝備說明：歐藍德在國產車中是一個異類，簡單地說，它是一部旅行車、SUV和轎車的混合體或者中間產物，三菱稱這種概念為CUV。
CUV擁有優于轎車的越野性能、通過性及路面適應能力，同時又會比真正的SUV更舒適和適合于公路駕駛。

　　為了達到這一概念，三菱為歐藍德進行了全新的整車設計：這包括了高底盤懸掛低車身外形、全時四驅系統、高扭力發動機等等。

　　殺傷力：歐藍德的CUV很適合今天都市年輕一族的生活方式，他只需要一部車，并且需要隨時在工作、生活、城市、遠足、休閑等各種生活狀態中切換。值得一提的是，在國內有售車型中，只有富士森林人forester與其風格相近，但原裝進口的后者，售價貴了十多萬元。

　　寶馬3系:FR前置后驅動力組合

　　裝備說明：寶馬3與其它國產轎車最大的區別是什么？答案可能是很多種，但在動力操控方面，最大的區別是它是一臺后驅車。后驅車在海外的性能車型中十分流行，而在以實用為基本目的的國產車中，卻一直是前驅車的天下，對于一般車主而言，FF(前置前驅)的動力布局，可能更平和乖順一些，也更可靠安全一些，不容易側滑和甩尾。但對于真正愛玩車之人用言，后驅車的魔力卻無法抵擋，想想《頭文字D》中的甩尾和漂亮，還是后驅那種后輪緊咬地面，動力由后推至的感覺，怎么能不瘋狂。寶馬3的自然吸氣發動機技術是長項，前置直列6缸發動機與后輪驅動構成了寶馬3的完美FR組合。

　　殺傷力：在國產車中，以操控性和動力性顯著的車型很多，但都無法敢與寶馬相較，除了寶馬完美的配置和調校外，最根本的正是其FR動力布局，也許只是有一天國內再推出另一款知名的FR車型，才有真正可能挑戰寶馬“操控之王”的頭銜吧。