大看點：十二款市場熱門車系的獨門利器!

　　豐田花冠:豐田VVT-i發動機

　　裝備說明：VVT-i是豐田獨有的領先發動機技術，過去僅裝備于豐田的進口原裝高檔車上。VVT-i(VariableValveTimingandLiftwithintelligence)的意思是“智能可變配氣正時系統”。該系統的最大特點是可根據發動機的狀態控制進氣凸輪軸，通過調整凸輪軸轉角對配氣時機進行優化，以獲得最佳的配氣正時，從而在所有速度范圍內提高扭矩，并能大大改善燃油經濟性，有效提高汽車的功率與性能，減少油耗和廢氣排放。擁有VVT-i技術的發動機比其它發動機擁有更大的功率和扭力，油耗卻有所降低，此外，其動力曲線十分平滑順暢，表現在車子駕駛中，從起步到高速的整個加速階段都十分平順有力，呈線性遞增，無明顯的動力弱區。

　　殺傷力：豐田終于將原來只用于進口車的VVT-i發動機引入了國產車中，這使得國產豐田花冠擁有了一個最大的市場賣點。僅從數據上看，1.8L排量花冠的最大功率達到100KW／6000rpm，最大扭矩高達171nm／4200rpm，90公里等速油耗僅為6.1升，這都是VVT-i的功勞。

　　Polo:堅固結實的車身外殼

　　裝備說明：車殼也能作為一種真正的賣點嗎？對于一款小車而言，polo應該算得上是，很多國產車都喜歡宣傳外殼、車架如何扎實，但是即使是很多中檔轎車，在外殼方面可能都沒有上海大眾在polo上花費得多。從選材上，車身選用了優性的雙面鍍鋅鋼板，正采用了空腔注蠟技術，可保證12年不腐蝕；而在工藝方面，上海大眾當年引進了與德國同步的生產線，全身激光焊接，據說其車身動態及靜態剛度和工藝水平達到了帕薩特的水平。此外，在正式投產之前，據說上海大眾還對數幾十輛POLO在全國的高寒、高熱、高海拔地區進行了140萬公里的路試，以檢測POLO的品質。

　　殺傷力：polo在上市很長一段時間中，價格是同級別車中最貴的，配置也并不算多，然而卻一直保持熱銷，其造車品質和工藝起了決定性作用。車殼在制造過程中，消費者看不到，但懂車的人卻能很容易感覺得到，譬如車的隔音性、高速穩定性、過彎的變形程度，等等。