新車型才是唯一動力 年末上市新車集錦

�W�W自04年車市冷淡期以來，05年車市可謂風生水起，廠家都意識到了新車型才是拉動車市的唯一動力。05年上市新車型和改款車型預計將達到60余款。誠然，當降價已經使人疲勞，反倒引起持幣待購的趨勢，新車型才是重新炒熱市場的殺手锏。在05年上市的新車型中不乏一些具有新標桿價值的重磅猛車，如銳志和�？怂�，在上市后的預訂情況已經反映了消費者壓制已久的熱情。

　　“金九銀十”已過，年底之前以及春節前后會有哪些新車型或改款車上市呢？06年車市必然因為這些新車型風云再起！

　　姍姍來遲的北京奔馳E280

　　奔馳E280將于今年11月在北京奔馳投產，并于12月上市。國際三大豪華車巨頭：奔馳、寶馬、奧迪，終于全部到齊。

　　北京奔馳國產的E280采用了最新的24氣門3.0升發動機，最大馬力231HP，最大扭矩300Nm，同時搭載7速自動變速箱，與全球同步。E280是寶馬5系和奧迪A6L最大的競爭對手，目前定價預計為60－65萬之間。選擇在12月上市，極有可能是想利用年假前后的銷售旺季達到一炮走紅的目的。

　　E280國產后將與現行進口奔馳車共網銷售，這勢必對進口E級車產生一定沖擊，年底之前進口E級價格極有可能跳水。

�W�W時代前沿的豐田Prius

　　豐田Prius是全球第一款量產并投入市場的混合動力車，累積銷量達到24萬輛，在全球混合動力車市場中占據90％以上的份額。而一汽豐田近期也有國產Prius的計劃，作為第一款進入國內的混合動力車，豐田Prius的國產進程得到了政府的支持，為了環保和節能而大力發展混合動力車無疑將是今后國內汽車產業發展的大方向。Prius此舉已然奪得了游戲規則制訂者的地位，國家有關部門已經參照Prius的技術參數開始規劃混合動力車產業技術標準。

　　今年十月，首批進入國內銷售的進口Prius就將上市，能否獲得良好的銷售業績不那么重要，重要的是它標志著一個時代的來臨，中國大地上也開始有了實用量產的混合動力車，并且在不久的將來，國內也會大量生產Prius混合動力車。

�W�W救一汽大眾于危難的第五代寶來

　　一汽大眾目前銷量節節下跌，份額不斷下滑，當家車型捷達已經顯出難耐的疲態，新推出的開迪和寶來運動版則問津著寥寥。而在歐美市場，第五代JETTA，（即為第五代寶來）早已上市銷售，日前有國內網友諜照顯示，一汽大眾正在測試第五代寶來，并且有消息稱其可能在年底或年初正式上市。

　　第五代寶來無疑寄托著一汽大眾的殷殷厚望，畢竟現在銷售的第四代寶來支撐著一汽大眾的近30％份額，第五代寶來也吸引著愛好運動性能房車的消費者。第五代寶來真的能救一汽大眾于危難？第五代國產寶來引進自北美款第五代JETTA，外觀及內飾元素均為原汁原味，預計定價13-20萬，與第四代寶來相差不大，但發動機仍然采用現行1.8T 5氣門與1.6升2氣門發動機，這與國外原版的2.0FSI發動機相比，縮水較多，銷售情況如何有待考驗。

�W�W害怕加上屁股的東風標致206

　　東風標致206的國產傳言自04年底就未曾停歇，沒想到的是一直到05年中旬，東風標致官方才予以確定。

　　標致206在歐洲是與大眾GOLF齊名的暢銷家用小型車，外觀設計具備經典的法國浪漫靈動風格，但就在206投產前夕，網上盛傳206會在國內生產三廂版本。難道東風標致在為307硬加屁股之后也要對206“下毒手”？這不免讓消費者感到失望。

　　即將國產的標致206將采用進口1.4升發動機，并大量采用現有國產配套體系的配件，成本壓力較小，因此定價可能以7萬起步，對于POLO，飛度，高爾，樂騁等車是一個不小的挑戰。

�W�W命途多舛的中華駿捷

　　中華轎車似乎一路走來都不怎么順利，被賦予厚望的尊馳銷量慘淡，雖然中華轎車與華晨寶馬同廠生產，雖然有國外大師設計的外形和底盤，雖然是自主品牌轎車中工藝較為精湛的作品，但品牌影響力的劣勢和營銷攻勢的缺失使中華轎車“叫好不叫座”。

　　即將在年底上市的中華駿捷（開發代號M2）在05年上海國際車展亮相，極具國際大品牌設計風范的外觀讓人驚艷不已。駿捷的內飾也獲得了較大層次的提升，整車在工藝和材質上都創造了自主品牌轎車的新高度，品質有很大幅度的提高。

　　但中華的銷售策略始終讓人擔心，駿捷預計15萬左右的定價能在合資對手面前擁有多少競爭力？更何況駿捷目前仍準備采用普通的三菱4G63發動機，自主開發的1.8T發動機由于技術上的細節問題尚未解決，還不能大批量投入應用。駿捷的定價直接進入了同排量主流合資車的戰區，自主品牌如果失去價格優勢，命運有如風中之燭。好酒也得吆喝著賣，且看中華如何做好營銷推廣工作。

�W�W拋磚引玉的帕薩特GP

　　關于帕薩特升級換代的流言止于上海大眾的帕薩特GP。原本以為德國方面會將帕薩特B6引進中國，但最終還是決定在上海大眾投產一款新帕薩特，命名為帕薩特GP。關于帕薩特GP，有人認為是德國大眾將斯柯達引入上海大眾之前的鋪路產品。帕薩特GP的原型來自于斯柯達旗下某款車型，采用目前國產的帕薩特B5平臺，但內飾以及外觀均有一些改進，內部代號為B5.5，比B5先進，但并不是B6平臺，也許不能把它稱為新車型，只能算是大改款車型吧。

　　上海大眾近年來后繼乏力，在“颶風行動”之后推出帕薩特GP，是為上市多年的帕薩特B5添加一些活力，并為即將國產的斯柯達探路，算的上是拋磚引玉的作用。

　　好戲還看11月廣州車展

　　如果不出意外，這些即將上市的新車都會出現在05年最后的汽車盛宴：廣州國際車展上，另外還有未曾確定上市時間的廣汽豐田佳美，RAV4，以及傳聞中的07款雅閣等熱門車型都有可能在廣州車展亮相。