　　目前，非常令人尷尬的一個場景出現了，國內要重整山河的東風標致公司，且在３０７車系取得蠻不錯的成績之后，東風標致需要更完善其車系，準備大張旗鼓（4S店甚至在媒體上已經公開開始預訂）宣傳，但今年是2005年12月，很明顯206是為了2006年上市的，但是這一款車卻已經落伍了，已經在全球范圍內面世了超過5年，車型已經老化，而且最新的款式已經發現在瑞典開始試車階段，在中國，標致公司已經嘗過用“過時”的車型遇到失敗的例子，筆者與此廠家經常有互動，但更是愛之恨之，希望不要再重蹈覆轍，慎之，PEUGEOT!

　　就在標致已經預備好自己的207的超級迷你車上市的時候，諜照專家們已經在南非拍攝到了這款車。本人早在上一篇“伯樂相車系列《從雨燕失敗的本質說起》”說過“……希望今后的廠家能夠尊重我們中國的消費者，這不是逼著你要這么做的，這是一個市場化的必然結果，當然你可以選擇“SAY NO!” 但是后果更簡單，消費者會讓你“下崗”！……希望來國內合資的廠家真的做到務實，不要再做全球“異化”的待遇了，這種案例數不勝數，中國人歷來也是聰明的民族，我們要大聲和各位老板說我們都知道！”

　　新車簡介：這款207將會以C3為基礎，207的車身將會比206 更長，甚至可以和標致特別寬敞的1007 迷你MPV相比，而價錢將會比高價的1007低上很多。出了大幅度提升的車內質量和裝備之外，車子還附有窗簾式以及膝蓋部分的安全氣囊。引擎：該車的一部分引擎款式將會和C3的一樣，包括新款的110馬力 1.6升HDI柴油引擎，不過更上一層的是該車還會有一款新的4氣缸，這款引擎是和寶馬公司聯手開發的，同時也會使用在下一代的Mini上。這款引擎的排氣量應該是兩升，可以爆發出190馬力以上的功率。