自主品牌轎車在1月份取得了開門紅,在這一勢頭的鼓舞下,自主品牌汽車廠家今年紛紛推出新車。然而,不容樂觀的是,市面上同排量的合資車型價格已全線下壓,給自主品牌新車的定價帶來了巨大的壓力。種種跡象顯示,自主品牌廠家試圖在8萬元的價位上和合資車型展開角逐。
但在8萬元就能買到新三樣的氣候下,購車族會掏出同樣的錢買自主品牌新車嗎?這可能是今年車市的一大懸念。
華晨駿捷
自主品牌新車正在遍地開花,其車型不再是簡陋、微型、低級的代名詞。2月18日,在沈陽,華晨金杯歷時3年開發的駿捷轎車正式下線。這款融合了保時捷、BMW技術的車長4600mm的新車至今沒有正式公布價格,業內人士預計,駿捷以超低價進行“轟炸”是鐵定的事,但究竟是以9萬元還是以更低的價格入市,廠家方面可能還想看競爭對手的動作以及駿捷在6大城市的預購情況。
力帆520被認為是自主品牌的一匹黑馬。據透露,這款安裝了寶馬技術發動機的力帆520在定價前曾有很長一段舉棋不定的時間。直到上市前一天,力帆的經銷商還在為其價格可能超出8萬元而忐忑不安。最終,力帆把520的價格定為77777元。從目前預購的情況來看,這個價格已經取得了預期的效果。
在天津,另一款自主品牌新車C1也在整裝待發。廠家方面人士向記者透露,這款車是天津一汽“擴大戰果”的2006年主力車型,車型中文名已內定威志將在第二季度推向市場,排量有1.3、1.4、1.6三種,其主流車型價格將在8萬元以下。
自主品牌的兩大主力軍團吉利和奇瑞也將有全新的車型推出。1月10日,奇瑞以88888元的低價推出排量為2.0升的奇瑞A520,緊接著,奇瑞還將推出1.6排量的A516,預計價格在7萬元左右。今年4月,吉利新車將推出1.6升的新車LG-1,知情人士透露說,這款車的價格將定在8~9萬元,而曾在法蘭克福車展上為國人揚眉吐氣的FC-1也將在今年晚些時候以10萬元左右的價格推向市場。
一些車市分析人士認為,一直以來,浙江市場對自主品牌車型的認知度沒有合資品牌高,但從去年底開始,自主品牌車型在浙江的銷量出現持續增長的勢頭,而進一步擴大自主品牌市場保有量的有力武器就是價格牌。雖然自主品牌新車在品質、知名度、銷售網絡支持等各方面和合資品牌還存在差距,但8萬元自主品牌新車軍團的崛起,勢必給今年車市注入新的活力,帶來新一輪家用車價格體系的重組。