五一車市未現高潮 節后出手是否更劃算？

    黃金周剛過，車市的銷售卻并未如往年一般火爆，節前專家預計的降價高峰也未如期出現。據長期監測車市價格的網上車市統計，五一期間國產車市場價格整體走勢平穩，國產車最高降幅僅為2.87%，降價規模也僅為兩成左右車型，遠低于平時的降價車型比例。據統計，五一降價車型主要集中在10萬元左右這個區間，如賽拉圖、索納塔、富康、愛麗舍等，這部分車型基本在市場上都能優惠萬元左右，其他車型價格相對穩定。
 
　　促銷手段有限 車市未現高潮

　　記者發現，與往年相比，今年的促銷活動仍無多少亮點。經銷商的促銷方案比較單一，或者降點價，或者送點相關裝飾，對消費者沒有多少刺激作用，相反，越來越成熟的消費者對購車需求的認識越來越理性，會比較冷靜地去看廠商的促銷方案，不再被簡單的降價和贈送活動所打動。亞市總經理蘇暉介紹，五一期間亞市總交易量僅為134輛，這相當于平時市場一天甚至半天的交易量。多數經銷商也一致表示，很多促銷活動并沒有達到預期效果。由于近幾年的黃金周銷售情況都不太理想，有些經銷商對黃金周的期望值開始減小。一些經銷商表示，今后不準備在黃金周期間推出特別的促銷活動，而是轉向維修、保養、售后服務方面，希望靠真正的服務來打動消費者。

　　節后購車優惠更多

　　五一在車市里看車的消費者雖都有近期購車的意愿，但更多是期待節后買車，一是期待節后即將面市的新車型，二是認為五一促銷能再擠壓一下車價中的水分，節后能拿到一個實實在在的價格。按照往年的慣例，五一過后市場將逐漸轉冷，進而迎來一輪銷售淡季。 業內人士分析，五一過后，市場的降價促銷活動將會明顯增多。五一黃金周前，排期在上半年上市的新車大部分已經進入市場，而前期供應緊張的那些車型，緊張情況也將緩解，這樣一來，市場競爭程度將加大。另外，汽車廠家為完成產銷目標，必定會想盡辦法吸引消費者，不遺余力地爭搶市場份額，對降低產品價格、提高售后服務也有一定的促進作用。

　　另外業內人士認為，加上消費稅調整等利好政策的出臺，會使小排量轎車處于一個前所未有的發展時機。有數據顯示，自4月以來，北京汽車市場上的小排量車品牌——奇瑞QQ、夏利等車銷量增幅明顯。五一過后將會是小排量車銷售集中釋放的高峰，節能而且購車養護成本低使小排量車成為當前車市的最大熱門。

　　鏈接：近期促銷信息

　　菲亞特派力奧優惠6000元

　　北京汽修一廠博瑞祥祺菲亞特“4S”店，于近日推出“你購車我讓利”活動。凡在該店購買菲亞特轎車的客戶均可享受最高6000元的優惠，同時上保險七五折，最高優惠1200元。其中06款派力奧靚彩版1.5GX卡帶優惠后價格僅為5.78萬元。

　　新款伊蘭特優惠4000元

　　新款伊蘭特剛推出改款車型，老款車型在經銷商處的優惠額度已達到1.4萬元以上，而采用CVVT發動機新款伊蘭特，其實際售價可優惠4000元以上。

　　思迪優惠5000元

　　思迪上市已有半月時間，北京市場上的現貨正陸續增多，多家經銷商處均有現車銷售，為了爭取更多的買主，部分經銷商便在價格上做出了讓步，最多優惠5000元。