購車要素何為重:安全 舒適一個也不能少

    氣派的外形、豪華的配置、十足的動力、優(yōu)惠的價格……多數(shù)消費者在買車時，肯定會扳著手指一項一項地數(shù)挑車的決定因素。那么，在安全性配置與舒適型配置的取舍方面，不同的消費者持有完全相反的觀點，甚至部分消費者存在著一些認識上的誤區(qū)，尤其是在安全性配置與舒適性配置“魚和熊掌不可得兼”的情況下。

　　幾年前，國內(nèi)剛剛接觸到汽車的一些消費者對不能一目了然、裝備在車子內(nèi)部的安全性配置知之不多，能夠把安全配置作為決定性因素的消費者更是寥若晨星。更多的購車者只是緊盯著能夠一眼看得到的舒適性配置。但隨著消費觀念的逐漸成熟，如今越來越多消費者開始重視車輛的安全配置，對舒適性配置也看得更加重要。

　　日前，有廠商負責(zé)人稱，目前消費者已經(jīng)對汽車安全性能的要求越來越高。正是看到了這種需求的變化，不少廠家從去年開始陸續(xù)加大在安全性能方面的推介，部分進口車和剛剛上市的新車也將安全配置作為重要的賣點。

　　但是，在消費者更加關(guān)注汽車安全配置的時候，車市消費觀念也迎來更多的挑戰(zhàn)——有些安全配置會損害舒適度，也有可能將抬高售價，那么在安全性、舒適性、價格等方面，消費者又應(yīng)該如何取舍？記者從市場上了解到，國內(nèi)車市的消費觀念正在進行著新一輪PK:舒適與安全，到底哪個更重要？

　　市場一線 消費者日益看重安全

　　從去年開始，在汽車安全性能方面被“忽悠”了多年的消費者正在覺醒。在一家經(jīng)銷店，一位挑選轎車的消費者表示，通過新聞報道看到了不少轎車事故后，現(xiàn)在選車更加關(guān)注轎車的安全性能了。“我以前陪朋友買車，從來不問這些配置，只關(guān)心價格、外觀等，現(xiàn)在覺得那時侯選車太輕率了。”他認為，ABS、EBD、中央門鎖、氣囊、安全帶、兒童鎖等安全配置，是他所買的車的必需配置，“畢竟安全才是轎車的第一重點。”

　　一家經(jīng)銷商負責(zé)人認為，消費者的觀念正在逐漸成熟，開始從關(guān)注價格、外觀等方面回歸到安全的本質(zhì)上來。據(jù)銷售人員介紹，不少消費者在購車時只注重價格、外觀、配置豪華程度等方面。此前不少廠家為了迎合消費者低價的需求，都紛紛推出最低配置的車型，但由于消費者關(guān)注看得見的配置，如真皮、天窗等成了選車的關(guān)注焦點，因此只好在看不見的安全配置上縮水。

　　但從去年以來，越來越多的消費者開始重視這些看不見的安全配置。事實上，如果哪個廠家現(xiàn)在還認為ABS、中央門鎖和氣囊3項配置可有可無，那么這種車型將幾乎無法在市場上生存。如果廠家在推出改款車型時，把安全配置降低，也將招來罵聲一片。有關(guān)專家展望，國內(nèi)消費者今后將對汽車安全配置提出更高的要求。

　　廠商舉措 安全配置成為推廣熱點

　　面對正在發(fā)生改變的車市消費觀念，不少廠商正在加大在安全性能方面的營銷推廣。從去年以來，日產(chǎn)、豐田、大眾、VOLVO、PSA等國際巨頭加大在中國市場普及安全駕駛意識的力度，通過多項公益活動，推介其在華車型的安全配置。

　　今年年初，一汽豐田、南京依維柯、長城汽車等國內(nèi)企業(yè)，也紛紛向外界首次開放它們在天津國家汽車實驗中心的產(chǎn)品碰撞實驗，從而向消費者介紹其安全配置的優(yōu)越性。其中，長城哈弗的側(cè)面碰撞實驗，更是在一定程度上挽救了國產(chǎn)SUV的安全聲譽。去年年底，陸風(fēng)在歐洲市場“不堪一撞”的實驗，曾經(jīng)讓一些消費者對國產(chǎn)SUV安全性能產(chǎn)生懷疑。

　　在推新車方面，安全配置更成為廠商“炫耀”的營銷重點之一。上月初上市的速騰就以“國內(nèi)同級車唯一裝配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)”為賣點。剛剛上市的東風(fēng)雪鐵龍凱旋除了裝備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)外，還在車身頂蓋中間加裝了加強橫梁，但這樣做的同時也使得無法加裝天窗。以此配置為代表的安全性配置取代了以天窗為代表的舒適性配置，在兩者不可得兼的情況下，凱旋選擇了安全，相信能得到多數(shù)消費者的認同。在凱旋的旗艦版上，凱旋還裝備了隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈，增加在彎道和狹窄路面的安全性。

　　此外，哈弗、東風(fēng)標(biāo)致307、伊蘭特等在推出新車型時，在安全性能上都得到了加強。一些廠商表示，今后在與消費者接觸過程中，將更加重視安全性能的普及與推廣，并將安全配置作為推介的重點之一。

　　聲音

　　舒適派

　　車主曹小姐:前年我買車時，只關(guān)注配置的豪華程度，對于安全性幾乎沒有考慮。當(dāng)時比較了好幾款車，發(fā)現(xiàn)日系車的配置最令我滿意，因此鎖定了幾款日本車型，最后挑了現(xiàn)在這款車。

　　車主廖先生:我買車時，更注重氣派，畢竟是“面子”問題，當(dāng)然也要舒適，把它作為第2個家來看待。但對安全配置確實了解不多，安全性能不是購車時的首先考慮因素。

　　經(jīng)銷店銷售員文小姐:我們一般不會把安全配置作為向顧客推介車型的最突出賣點，因此很多人買車時首先看價格，然后是外觀、內(nèi)飾和性能方面。很少顧客會主動問起安全配置。他們要的是美觀氣派與舒適。

　　安全派

　　消費者李先生:聽不少朋友說，德系車做工比較扎實。我現(xiàn)在選車時，除了一般配置之外，也會主動向銷售人員詢問安全配置的情況。我發(fā)現(xiàn)，一些銷售人員也對安全配置了解不多，大概是很少顧客會問到這方面的問題吧。

　　經(jīng)銷店銷售員唐小姐:從去年開始逐漸有消費者更加關(guān)注安全配置方面的問題。我們在這方面的培訓(xùn)也終于有了用武之地。這說明消費者的認識水平正在提高。

　　中間派

　　消費者周先生:我想國家有檢測，市場上賣的車應(yīng)該不會有太大的安全問題。如果車上有更多更先進的安全配置，當(dāng)然更好。但要是價格因此變得更貴，我還得再考慮考慮，不一定多花錢。(樂國星)

　　相關(guān)報道

　　市場調(diào)查表明:消費者對安全配置關(guān)注度尚不夠高

　　消費者購車時對哪些安全配置最為關(guān)注？不同價格區(qū)間的消費者對安全配置有哪些不同的要求？家庭消費者與個人消費者在選購車型時，又有哪些不同的安全配置需求？國內(nèi)一家市場研究咨詢公司曾對預(yù)算在7萬元至20萬元的購車者進行了一項調(diào)查，反映了目前車市消費對安全配置的關(guān)注程度還處于初級階段。

　　研究人員設(shè)計的問題是:“在您的預(yù)算中，哪些配置是必需的？”同時提供了15項配置供選擇:ABS防抱死裝置、自動擋、天窗、電動窗、中央門鎖、氣囊、CD音響、倒車雷達、后排安全帶、兒童鎖、智能防盜鎖/電子防盜設(shè)備、真皮座椅、電動后視鏡、高位剎車燈、寬胎。

　　(1)針對所有消費者的調(diào)查結(jié)論:

　　最為必需的配置是:ABS(選擇率82.7%)、中央門鎖(58.9%)、氣囊(43.1%)和CD音響(41.1%)。

　　選擇中等的配置是:電動窗(35.6%)、防盜鎖/防盜設(shè)備(30.7%)、后排安全帶(25.7%)和寬胎(22.3%)。

　　必要程度低的配置是:倒車雷達、天窗、兒童鎖、自動擋、電動后視鏡、真皮座椅和高位剎車燈。

　　(2)針對不同檔次消費者的調(diào)查結(jié)論:

　　預(yù)算在7萬至10萬元的購車者認為ABS和中央門鎖必不可少；

　　預(yù)算在10.1萬至15萬元的購車者認為除此之外還應(yīng)有氣囊；

　　預(yù)算在15.1萬至20萬元的購車者認為有必要加上CD音響。