凱美瑞以平均低于雅閣近萬(wàn)元的價(jià)格上市,隨后馬自達(dá)6降價(jià)2萬(wàn)元緊隨其后。中高級(jí)車市的價(jià)格戰(zhàn)真的迫在眉睫了嗎?筆者認(rèn)為:中高級(jí)車市場(chǎng)的集體降價(jià)沒有商量,但還需要時(shí)日,消費(fèi)者應(yīng)耐得住寂寞。
凱美瑞的價(jià)格公布了,但是產(chǎn)品目前不能批量供應(yīng)市場(chǎng)。因此,凱美瑞對(duì)車市的沖擊力大打折扣,在短期內(nèi)難以釋放。而且一些市場(chǎng)的凱美瑞開始加價(jià)銷售,這種現(xiàn)象的出現(xiàn),更與價(jià)格整體調(diào)整相悖。
廣州豐田凱美瑞下線售19.78-26.98萬(wàn)
凱美瑞
在一定程度上,諸如凱美瑞的此種假“饑餓營(yíng)銷”,不會(huì)造成和加劇其他車型的滯銷局面。在車市中,喜新厭舊是一種時(shí)尚,等等出手購(gòu)買性價(jià)比更高的車型更是一種務(wù)實(shí)。因此,這是出現(xiàn)消費(fèi)者持幣待購(gòu)的原因。
馬自達(dá)6在新轎跑車上市后,對(duì)現(xiàn)產(chǎn)品的價(jià)格最高調(diào)整了2萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格的調(diào)整僅是因?yàn)閯P美瑞上市的影響嗎?不是。首先,馬自達(dá)6今年1-4月的銷售并不理想,市場(chǎng)占有率持續(xù)下滑;其次,領(lǐng)馭、君威紛紛推出低價(jià)新產(chǎn)品,雅閣、銳志、蒙迪歐三款車型的終端市場(chǎng)有萬(wàn)元以上的降價(jià)促銷,這都對(duì)馬自達(dá)6產(chǎn)生了較大影響;第三,天籟新產(chǎn)品上市,也同時(shí)大幅度調(diào)低了產(chǎn)品的價(jià)格,僅有馬自達(dá)6還缺乏相應(yīng)的市場(chǎng)策略。
Mazda6轎跑車
馬自達(dá)6的降價(jià),更是自保的市場(chǎng)行為,而對(duì)中高級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格體系的整體拉動(dòng)幾乎沒有作用。雅閣、銳志、天籟、領(lǐng)馭、君威、蒙迪歐6款車型已紛紛從改款推新和降價(jià)兩個(gè)方面進(jìn)行了市場(chǎng)策略的調(diào)整,馬自達(dá)6的降價(jià)更是一個(gè)遲到者。
何況馬自達(dá)6在第一季度5款中高級(jí)車的市場(chǎng)銷售中,占有率僅為13%。因此,馬自達(dá)6也難撼中高級(jí)車市場(chǎng)的整體價(jià)格體系。