原創(chuàng)  馬六/雅閣/銳志各有各好 最終選擇了銳志

銳志

    我已經(jīng)沒(méi)有退路了，現(xiàn)在只能考慮銳志了。說(shuō)句心里話，前陣銳志鬧“漏油門(mén)”事件，確實(shí)對(duì)我選她有一些猶豫，但現(xiàn)在聽(tīng)說(shuō)從2月份后，漏油問(wèn)題基本得到解決。7月12日，我難忘的一天（我小學(xué)寫(xiě)得最好的一篇作文），立馬就到安捷利豐田4S店把車定了下來(lái)。幾經(jīng)交涉、軟硬兼施，車商給我優(yōu)惠了幾千大洋，送了一些不值錢(qián)的東東。好！刷卡、開(kāi)票、選車、上牌。我手氣還算好，在車管所選車牌號(hào)時(shí)，居然按中了后面帶兩個(gè)“8”的號(hào)牌。高興、喜悅！我開(kāi)著自己帶兩個(gè)“8” 車牌的新銳志，在行駛了1000公里后，我終于按不耐住地說(shuō)一句：我的選擇是完全正確的！

　　我對(duì)銳志1000公里后的體會(huì)是，汽車最關(guān)健的三大件哪相當(dāng)?shù)暮茫阂皇窍冗M(jìn)的2.5、V6雙VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)；二是平穩(wěn)順暢的六前速變速箱；三是與皇冠相同的底盤(pán)和前置后驅(qū)技術(shù)。

　　動(dòng)力：豐田2.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒(méi)得說(shuō)，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，6速自動(dòng)檔變速器換檔輕盈，感覺(jué)不到?jīng)_擊，只要舍得踏油門(mén)，提速?zèng)]得說(shuō)，同級(jí)別的車不是對(duì)手。

　　操控：操控感非常好，轉(zhuǎn)向輕盈、準(zhǔn)確；多連桿避震軟硬適中，駕乘都倍感愜意、舒適；剎車靈敏非常好用，剎車時(shí)常注意后視鏡，總怕后車剎車不好會(huì)追尾。

　　空間：前座空間寬敞，后座稍感小，適合家用。后驅(qū)車傳動(dòng)軸占用了空間，造成中間座椅不適合坐人。

　　滿意：2.5V6雙VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃,行駛中車內(nèi)非常安靜，油門(mén)靈敏極了，試了幾把提速，感到非常滿意（因?yàn)槭悄ズ掀冢�怕新車受到傷害，每次踩油門(mén)的時(shí)候都小心翼翼）。 后驅(qū)車加速和高速行駛穩(wěn)定性和舒適性表現(xiàn)得非常讓人滿意,真不愧0至100米沖刺8.7秒。與皇冠同樣的底盤(pán)扎實(shí)、避震性能好，高速絲毫感覺(jué)不到發(fā)飄。外形氣派、時(shí)尚；內(nèi)飾和儀表盤(pán)給人一種高檔和豪華的感覺(jué)，儀表新穎、現(xiàn)代，各種控制開(kāi)關(guān)操作靈敏，油耗滿意，磨合期平均12，是同等價(jià)位的車性價(jià)比最好。

　　不滿意的：最擔(dān)心的是怕發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼滲油；尾部難看，透明尾燈與車不協(xié)調(diào)；音響一般。