車市中流砥柱 “月銷萬輛”成員大盤點
也許是由于受QQ漲價的影響,夏利4月份銷售了1.2萬輛,成為了為數不多銷量繼續增長的品牌。經濟、油耗低成為夏利的代名詞。今年,夏利N3+搭載全新1.0升3GA2發動機,成為夏利轎車升級的革命性標志。據天津一汽市場推廣部工作人員介紹,這是天津一汽完全自主研發的一款發動機,與上代夏利搭載的同排量發動機相比,性能有了明顯的提升。目前,隨著國內打造精品小車的熱潮,不少高性能的小型車紛紛上市,這對“老將”夏利來說,將面臨嚴峻的考驗。有媒體報道,明年夏利的替代車型有可能會上市。由于其本身價格較低,夏利目前在市場上基本上無優惠。
在競爭激烈的中高級車市場,領馭算是很低調的那一類。4月份銷售了1.19萬輛,而此前幾個月的銷量也一直在萬輛左右徘徊。領馭作為上海大眾的旗艦車型,是由德國大眾設計總監帶領多位中、德設計師共同組成的設計團隊,聯手打造而成的一款中高級轎車,它是德國大眾最新造型理念與中國文化融合的首次亮相。因此,它在市場上的成績,也自然離不開它本土化的改造。目前,領馭在市場上的售價按照不同車型,有著幾千元至兩萬元不等的價格優惠
雖然樂風、樂騁實際上是一款韓國大宇旗下的車型,但是其高配低價的韓系車特色,還是贏得了不少消費者的歡迎。而且,在經過上海通用根據中國本土化市場的改進后,樂風、樂騁就顯得更加親民了。在動力上,其配備的TwinTec1.4升發動機,峰值輸出也達到了69千瓦和128牛·米,其匹配新一代ECU控制模塊及SFI順序多點燃油噴射系統,使其動力性和經濟性配合更默契。4月份,樂風、樂騁售出了1.15萬輛。進入5月份,為促進市場銷售,不少店都推出了優惠措施,其中有購車即優惠1.7萬元,并送20升汽油。
上市僅僅3周的悅動,銷量就一舉沖上了1.1萬輛,成為4月車市的最大亮點。悅動是在全新的平臺上開發而成,擁有全新的底盤、傳動系統和懸掛系統,其全新調校的發動機比目前國內在售的伊蘭特節油8%。而且,由于廠家在產能上準備充分,因此其上市后并沒有遇到加價的狀況,目前,各4S店的貨源還算比較充足,大部分能提到現車。(來源:搜狐汽車)
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