價低配更低 不值得選擇的低配車揭秘

　　邁騰 2.0 手動標準型

　　缺點：粗糙的加工和裝配工藝害了它

　　基于PQ46平臺的邁騰，在北美的定位及售價，是高于凱美瑞和雅閣的，不過因為種種原因，在國內表現(xiàn)則并不搶眼，市場表現(xiàn)未能令人滿意。

　　邁騰從19.28萬元起，基礎版為2.0手動標準型，最高的為3.2尊貴型，售價高達43.98萬。不過其實其2.0TSI自動豪華型、3.2豪華型、3.0尊貴型售價普遍偏高，而且?guī)缀跎跎儆邢�費者選購，因為公平起見，所以并不作為參考，我們選擇了比較暢銷的1.8TSI自動豪華型作為參照對象。

　　邁騰1.8TSI自動豪華型售價為24.98萬，相比2.0手動標準版，貴了5萬元，但其間配置的差異，也非常驚人，讓2.0手動標準版看起來并不值得選擇。

　　根據大眾的車系特點來看，首先，在核心方面，雙方完全不同。1.8T自動豪華型配備的為TSI引擎與6數手自一體變速器，從國內目前的技術水準來看，是非常先進的。而2.0手動標準版則完全不同，依舊是老舊的NA引擎與5前速手動變速箱，如果是出現(xiàn)在中級車上，倒也無可厚非，但是出現(xiàn)在一臺中高級車上，還是有待商榷的。

　　安全配置方面，邁騰全系都比較豐富，基礎的2.0版本也配備了ESP，這點是值得表揚的，不過在其他方面，就鮮有亮點了。

　　2.0版缺少了前后排頭部氣簾，胎壓監(jiān)控裝置也被省略，天窗也未配置，而且輪轂竟然不是鋁合金的；當然，還有方向盤也不是真皮的，自然也不會是多功能的，泊車輔助也銷聲匿跡，織物的座椅舒適度一般，而且調節(jié)功能比較匱乏，加熱功能更是不敢奢想，自動頭燈，后排出風口更是沒有，而這些安全性或者舒適性的配置，比如天窗、胎壓監(jiān)控裝置、多功能方向盤及座椅調節(jié)，還有自動頭燈，都是非常有價值的，省略了非�？上�，而且，自己假裝幾乎不可能，而且成本不菲。（來源： 21CN汽車頻道）

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