同車系小排量版本一定更省油嗎?原創
油價飛漲的今天,燃油經濟性已經越來越被人們所關注。最近有許多購車者在談到選車問題時,都會不自覺的選擇某個車系中的低排量版本。當問及原因時,他們的理由往往并不全是高排量車型與低排量車型之間的差價,而是覺得買高排量車型,會更耗油,出于經濟性的考慮,他們會更傾向于購買低排量版本。這種說法占據了相當大的比例,其中針對某些車型是對的,但并不能涵蓋所有車型。
在其他條件相同的情況下,排量略大的車型油耗確實略高,但并不明顯
決定油耗的關鍵,在于需要用多少燃燒的能量來做功。因此在發動機等技術相同的情況下,車體自重以及風阻等因素,對油耗起到了決定性作用。對于同一車系的不同車型而言,它們在這方面的差距極小,因此不同排量的車型之間,不應有本質的油耗差別。
如果發動機技術完全相同,只是排量差異的話,大排量車型在日常駕駛的時候,油耗會略高,只有極限駕駛時,才會顯現出比較明顯的油耗差異。日常駕駛的時候,我們只實用了發動機很小一部分的功率,技術等同的大排量與小排量發動機之間,做功和消耗的燃油差異很小。有些小馬拉大車的車型,小排量版本為了獲得足夠的加速性,不得不提升轉速,其最終的油耗結果與大排量版本也沒有什么差異。不過極限狀態下,由于大排量版本的儲備功率更大,在做出更有力的加速的時候,油耗是會顯著增加的。
市場上這類車型比較多,像馬自達2的1.3L和1.5L,馬自達6的2.0L和2.3升,新飛度的1.5L和1.3L它們的發動機技術完全相同,只是排量不同。另外它們的變速器也都是一樣的。因此它們在油耗上,小排量版本會略有優勢。
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