A0級別霸主之旗到底屬于誰？晶銳VS新飛度

　　配置：斯柯達晶銳的娛樂系統(tǒng)和安全配置表現(xiàn)更加優(yōu)秀

　　外觀和內飾我們都進行了細致的點評，按照常理下一個進行對比的對象就應該是配置了，而這次我們也要對常理進行一個顛覆，這里的顛覆指的并不是說不比較配置，而是說在比較配置中不去大范圍的比較，只是選擇某幾個配置來進行對比。而我們選擇的配置就是音響系統(tǒng)和安全配置這兩項配置來進行對比。

　　斯柯達晶銳在音響系統(tǒng)方面可以說是做足了功夫，現(xiàn)在大部分車型都采用了支持mp3功能的CD機頭，而部分車型也配有AUX和USB接口，但是相比之下晶銳在這方面做的更加超前，其裝配的MDI電子娛樂系統(tǒng)不但可以播放mp3格式音樂和支持AUX接口，還可以直接讀取SD卡和配有USB接口，并且全系車型都擁有虛擬6碟CD功能，這大大的方便了駕乘者在駕車時享受音樂所帶來的輕松與愜意。

　　相比之下新飛度的音響系統(tǒng)則要顯得有些跟不上時代了，其雖然配備的是可讀mp3及wma功能的CD機頭，并且設有AUX接口，但是其配備的只是單碟CD，沒有虛擬6碟CD功能，并且也沒有配備可讀SD卡和USB接口，這使得其在音響系統(tǒng)方面落后于上海大眾斯柯達晶銳。

　　在安全配置方面斯柯達晶銳和廣州本田新飛度的表現(xiàn)可以說是“勝負只在毫厘之間”，兩款小車都配有ABS+EBD系統(tǒng)，并且同樣都擁有前排雙安全氣囊，甚至在高檔配置車型方面還都配有前排側氣囊。但是晶銳相比于新飛度而言全系配備的TCS牽引力控制系統(tǒng)，而其在安全配置方面戰(zhàn)勝晶銳也就是在這個小小的電子設備上，雖然這個系統(tǒng)在我們日常駕車中的作用可能沒有ABS或EBD大，但是其作用的大小相信那些長期觀看F1方程式賽車的消費者一定會知道，剛剛結束的這個賽季F1由于去掉了TCS而導致的車手們無法掌控賽車的情景可是屢見不鮮呀！

　　配置小結：在音響系統(tǒng)和安全配置的比較中，新飛度均處于劣勢，但是這個劣勢并不大，只有絲毫而已。而仔細想來，晶銳叫新飛度晚上市半年多，其在一些配置方面的領先也是理所應當的，如果半年后推出的車型在配置上還無法超過半年前推出的車型的話，那么只能說明這款車配置方面是失敗的。