亂拳打死老師傅 新車(chē)定價(jià)有何貓膩?原創(chuàng)

　　六、睿翼

　　上市售價(jià)：21.68～24.98萬(wàn)元

　　睿翼的上市破費(fèi)周折，一汽馬自達(dá)在打造精品車(chē)方面的確下了不少功夫，作為馬自達(dá)6的全新?lián)Q代車(chē)型，睿翼不論從造型、配置、安全性，還是技術(shù)含量方面全面升級(jí)，達(dá)到了一個(gè)新的高度。 底盤(pán)更扎實(shí)、整車(chē)的整體剛性也表現(xiàn)得更出色，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)排量上的提高，睿翼很好的延續(xù)并提升了第一代馬自達(dá)6在操控和動(dòng)力上給人們留下的好印象。

　　對(duì)于馬自達(dá)6車(chē)型，國(guó)內(nèi)保有量和銷(xiāo)量以及消費(fèi)者反饋都很說(shuō)明其受青睞的問(wèn)題。其實(shí)馬自達(dá)6普遍受到歡迎，不僅僅是車(chē)型充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感受，外觀(guān)比較流線(xiàn)，關(guān)鍵是以前的老款車(chē)型定價(jià)還算合理，加上較大的優(yōu)惠空間，很多消費(fèi)者把它稱(chēng)為高性?xún)r(jià)比B級(jí)車(chē)。

　　但關(guān)鍵一點(diǎn)是，新馬自達(dá)6不會(huì)采用垂直換代的方式，將與老款馬自達(dá)6并行銷(xiāo)售。無(wú)需專(zhuān)業(yè)角度也能明白這意味著什么，新款馬自達(dá)6將用來(lái)進(jìn)攻目前被雅閣、凱美瑞、邁騰等占據(jù)的20萬(wàn)～26萬(wàn)這個(gè)區(qū)間的市場(chǎng)。正是這個(gè)目標(biāo)讓很多消費(fèi)者對(duì)于新馬自達(dá)6－－睿翼的疑問(wèn)也開(kāi)始增多。相對(duì)于老款，定價(jià)相當(dāng)不低了，能有市場(chǎng)和消費(fèi)者追捧嗎？

　　盡管全新的馬自達(dá)6較老款車(chē)型在車(chē)身尺寸方面均有所增加，長(zhǎng)寬高分別為4755mm/1795mm/1440mm，軸距也相應(yīng)的增加到了2725mm。但即使是加大尺寸，2725mm的軸距又如何跟新天籟、凱美瑞的2775競(jìng)爭(zhēng)呢？更不要說(shuō)雅閣的2800mm了。不能達(dá)到對(duì)手那么長(zhǎng)軸距是可以理解，畢竟沒(méi)有一款操控之車(chē)會(huì)弄個(gè)2米8的軸距，但是中型車(chē)沒(méi)有超大空間國(guó)人就不買(mǎi)賬，要想買(mǎi)賬就得加長(zhǎng)軸距，操控又得扔掉了，新馬自達(dá)6的操控這時(shí)候成了親近國(guó)人的不可逾越的壁壘。

　　當(dāng)前來(lái)看，睿翼的定價(jià)受到了相當(dāng)多的質(zhì)疑，因?yàn)闊o(wú)論是空間還是配置，它都無(wú)法在同級(jí)對(duì)手中找到全面優(yōu)勢(shì)，所以在單薄的車(chē)型基礎(chǔ)下，這個(gè)看上去過(guò)高的價(jià)格似乎就無(wú)法支撐。對(duì)于這一點(diǎn)，一汽馬自達(dá)心中還是相當(dāng)有數(shù)，所以這個(gè)看上去偏高的定價(jià)實(shí)際上為不久即將到來(lái)的降價(jià)預(yù)留了足夠的空間。