底盤減配稍加價(jià) 看福瑞迪中美定位差異

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪（Forte）將于明天（6月18日）正式上市，雖然這款韓系車外型上獨(dú)創(chuàng)性不高，很大程度借鑒了日系車本田思域的造型，但廠商聰明地避開(kāi)思域的鋒芒，針對(duì)中國(guó)家庭推出1.6升和2.0升車型，直接跨越了思域的1.8升，并能保持一貫的低價(jià)策略。縱觀這個(gè)級(jí)別的韓系車，福瑞迪的呼聲很高，似乎找不到能明顯勝出它的車型，本來(lái)起亞賽拉圖換代產(chǎn)品的它，在中國(guó)也學(xué)起了大眾，新老平行銷售也只為攫取更豐厚的利潤(rùn)。

　　而在中國(guó)正式公布售價(jià)之前，美國(guó)市場(chǎng)上福瑞迪的售價(jià)公布給了我們一個(gè)標(biāo)桿去考量，同為“國(guó)產(chǎn)車”的美國(guó)福瑞迪和中國(guó)福瑞迪究竟有何區(qū)別，讓我們仔細(xì)看個(gè)究竟。

　　美國(guó)售價(jià)合理 配置豐富

　　福瑞迪美國(guó)市場(chǎng)的車型2.0升入門級(jí)LX手動(dòng)車型起價(jià)為13695美元（合人民幣9.35萬(wàn)元），2.0升主流配置EX手動(dòng)車型售15795美元（合人民幣10.79萬(wàn)元），2.4升頂配SX手動(dòng)車型售17195美元（合人民幣11.74萬(wàn)元）。而同配置自動(dòng)擋車型則需增加1000美元（合人民幣6830元）。其中LX和EX將會(huì)配置5擋變速箱，而最具運(yùn)動(dòng)感的SX則會(huì)裝備一款6擋的變速箱。 LX和EX可以選配4擋的自動(dòng)變速，而SX則可以選配5擋Sportmatic變速箱。

　　美國(guó)售價(jià)僅供參考，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)福瑞迪沒(méi)有2.4升的車型，但這讓我們可以確定2.0升即便國(guó)產(chǎn)成本控制在10萬(wàn)元也不是不可能。再加上國(guó)內(nèi)上市的福瑞迪和美國(guó)福瑞迪還是有一定差別的。美國(guó)福瑞迪配置相當(dāng)豐富，并且提供很多種選配件。而國(guó)內(nèi)的福瑞迪礙于成本考慮，相對(duì)海外版車型會(huì)有一些簡(jiǎn)化配置的情況。

　　看數(shù)據(jù) 漂亮的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

　　漂亮的參數(shù)是福瑞迪給消費(fèi)者的第一印象。4530mm×1775mm×1460mm的三圍和2650mm的軸距，讓它在主流緊湊型車面前基本不處于下風(fēng)。對(duì)于喜歡大車的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，福瑞迪不錯(cuò)的身材很能討得他們喜歡。1.6升車型90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm、2.0升車型114.7kw/6200rpm、194Nm/4300rpm的最大功率和扭矩，更是可以讓它在數(shù)據(jù)對(duì)比中獲得優(yōu)勢(shì)。

　　夠大的外形尺寸和夠高的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，讓福瑞迪在它的潛在客戶心中賺足了好感，如果東風(fēng)悅達(dá)起亞還能賦予它一個(gè)合理的價(jià)格，那它完全有機(jī)會(huì)和悅動(dòng)一爭(zhēng)高下。

　　在變速箱搭配上，國(guó)內(nèi)初期推出的6款車型中有5款1.6升車型將搭載5擋手動(dòng)變速箱或4擋手自一體變速箱，2.0升頂級(jí)車型將配備5擋自動(dòng)變速箱，這款車型和國(guó)外版的EX特別版有些類似，但可以肯定的是6擋手動(dòng)變速箱將無(wú)緣國(guó)產(chǎn)車型。

　　相比國(guó)外車型 國(guó)產(chǎn)底盤縮水

　　雖然廠商聲稱國(guó)產(chǎn)福瑞迪采用的是全新開(kāi)發(fā)的現(xiàn)代HD平臺(tái)，但后懸掛卻和原型車有著本質(zhì)的不同。由前麥弗遜獨(dú)立懸架/后多連桿獨(dú)立懸架，減配成了前麥弗遜獨(dú)立懸架/后扭力梁式半獨(dú)立懸架所取代，操控性、舒適性有所下降同時(shí)也降低了生產(chǎn)成本，基本上算是縮水版的HD平臺(tái)。

　　但定位家轎路線使得有一部分消費(fèi)者也不會(huì)特別在意，所以這種形式的減配，要求不高的消費(fèi)者能夠獲得價(jià)格的實(shí)惠，也是可以理解的。

　　但如果再次發(fā)生特色的減配加價(jià)的話，相信消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，不厚道的做法已經(jīng)沒(méi)有了市場(chǎng)。既然廠商在成本控制上這么小心翼翼，我們只希望能得到一個(gè)實(shí)惠的售價(jià)。

　　福瑞迪價(jià)格預(yù)測(cè)：9.68萬(wàn)元起

　　伊蘭特悅動(dòng)的官方售價(jià)是9.98萬(wàn)元，按照起亞和現(xiàn)代兩個(gè)品牌在集團(tuán)內(nèi)的定位，福瑞迪的起步價(jià)格沒(méi)有理由高過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，鑒于中國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)情況也無(wú)法完全享受到美國(guó)市場(chǎng)的待遇，所以福瑞迪的起步價(jià)格很可能是9.68萬(wàn)元。

　　至于頂配的2.0升自動(dòng)TOP版，參照賽拉圖1.8升自動(dòng)TOP版13.78萬(wàn)元的售價(jià)，它很可能被定在13.98萬(wàn)元左右。如果從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和市場(chǎng)現(xiàn)狀的角度考慮，福瑞迪市場(chǎng)售價(jià)降到9萬(wàn)元左右，顯然更為合適，畢竟起亞品牌的市場(chǎng)認(rèn)可度相比本田、日產(chǎn)、別克等品牌，尚有一定差距。

　　編輯總結(jié)：還有1天就是售價(jià)公布的日子，如果福瑞迪的懸掛能夠保留美版的多連桿獨(dú)立懸掛的話，10萬(wàn)的定價(jià)還算基本與國(guó)際接軌；而如今進(jìn)行的后懸掛減配主要是由國(guó)情和消費(fèi)能力所決定的。國(guó)內(nèi)汽車品質(zhì)想要國(guó)際接軌，只有我們的自主品牌奮發(fā)圖強(qiáng)才是根本，單單期望進(jìn)口品牌廠商自覺(jué)是不太可能的。

　　目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上小排量車型大行其道，尤其是1.6升車型更是炙手可熱，福瑞迪今后的重點(diǎn)也將會(huì)落在1.6升車型上，至于2.0升車型更多的將擔(dān)負(fù)起拉升品牌形象的重任。（來(lái)源：愛(ài)卡汽車網(wǎng)）