人保11月1日起完全啟用新機(jī)動車輛保險條款，對其產(chǎn)品進(jìn)行又一次的重大調(diào)整。
調(diào)整的范圍主要包括了以下幾點：
1、玻璃單獨(dú)破碎責(zé)任重新計算為單獨(dú)險種，以附加險的形式出現(xiàn)，而不是涵蓋在車輛損失險的承擔(dān)范圍中；
2、輪胎單獨(dú)損壞免賠的除外責(zé)任有所擴(kuò)大，不僅輪胎單獨(dú)損壞免賠，輪胎、輪轂、輪轂蓋三者中其中一個單獨(dú)損壞或其中兩個損壞或三者同時損壞都屬于車輛損失險除外責(zé)任，即以后車輪出現(xiàn)的單獨(dú)損失均不賠償，并且附加險中也沒有承擔(dān)此類風(fēng)險的產(chǎn)品；
3、最大折扣率由原來的30％增加為50％，如果五年內(nèi)沒出過險，只需半價就可以買到全年車險；車輛損失險設(shè)置了500元絕對免賠，低于500元的部分將不予賠償，高于500元的損失則只賠償500元以上部分。
4、同時新增加絕對免賠額附加險，保戶可以通過增加保費(fèi)來讓保險公司承擔(dān)這部分風(fēng)險。
大體來講，雖然保險費(fèi)率略有上漲，但是由于提高了折扣比例，對于一般不常出險的客戶來說保費(fèi)基本持平。
人保新條款一出臺就引起了社會的軒然大波。消費(fèi)者普遍認(rèn)為這是“霸王條款”，是不合理的條款，屬于變向漲價，一時間，一片批駁之聲充滿了各種媒體。
500元免賠真的是人保在做“霸王條款”么？7月底我在PCauto曾經(jīng)發(fā)表過一篇題目叫“《機(jī)動車輛保險條款》真的是陷阱重重么？！”的文章，在里面我闡述了保險條款設(shè)立的依據(jù)，特別強(qiáng)調(diào)了保險條款的特殊性及其與“霸王條款”的區(qū)別，這里就不一一累述了。但要說明的就是，“霸王條款”在法律上并沒有確切的解釋，只是人們的一種通俗叫法，特指那些通過制定不平等條款來推卸自己應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)的格式合同。在這種格式合同面前，消費(fèi)者沒有選擇的余地。而“霸王條款”的出現(xiàn)必須是在壟斷的條件下，如果沒有壟斷，那么消費(fèi)者在購買產(chǎn)品和服務(wù)的時候就完全可以選擇其他的同類型產(chǎn)品，不必受制于格式化合同，那么“霸王條款”也就不存在出現(xiàn)的可能性了。
目前中國保險市場已經(jīng)走出壟斷的局面，從最開始的只有中國人民保險公司一家獨(dú)營，到現(xiàn)在的國內(nèi)外大中小型保險公司紛紛涌入，各類產(chǎn)品層出不窮，現(xiàn)在消費(fèi)者在購買保險產(chǎn)品的時候已經(jīng)完全能夠做到貨比三家，甚至貨比多家。中國的保險市場已經(jīng)處于開放狀態(tài)，雖然中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司目前仍占有車險市場50%以上的市場份額，但這一市場已經(jīng)不是人保一家說了算的了。所以在這種情況下人保雖然提高了保費(fèi)，縮小了責(zé)任，我們也不能就說他的條款是“霸王條款”。
