推進市場化 廣東車損險費率大幅上調
[2004-11-08 17:38:06] 太平洋汽車網
李青
責任編輯:
qisuiying
本周開始,廣東人保車損險費率最高上調30%,其中私家車車損險上調幅度約為20%
繼各財險公司第三者責任險全線上調,本周開始,占市場份額七成左右的人保財險將在廣東大幅上調車損險費率,最高上調幅度達30%。記者昨日獲悉,廣州保監局上周五已正式批準人保財險廣東分公司的上調申請。此前從本月10日開始,人保財險已在北京地區對車損險進行了20-30%的上調。
廣東車損險上浮20%左右
據了解,人保此次車險費率調整的對象是車損險。家庭自用車、營業用汽車以及特種車的車損險均將有一定幅度上調。其中,家庭自用車車損險方面,廣東地區A、B類地區家庭自用汽車損失險基準費率在調整前的基準費率基礎上上浮19.05%;D類地區家庭自用汽車損失險基準費率在調整前的基準費率基礎上上浮20%;營業用汽車車損險方面,A、B、D類地區營業用汽車車損險基準費率在調整前的基準費率基礎上上浮8.33%。營業用掛車基準費率本次暫不調整。特種車車損險方面,A、B、D類地區特種車輛保險的特種車車輛損失險在調整前的基準費率基礎上上浮30%。
據廣州保監局人士介紹,以上A類地區指廣州、佛山、江門、珠海、東莞、中山、順德,B類地區指汕頭、韶關、惠州、汕尾、陽江、湛江、茂名、肇慶、清遠,D類地區指云浮、梅州、揭陽、潮州、河源。
北京車損險費率先行上調
就在人保財險獲準上調廣東地區車損險之前,6月10日開始,人保北京地區車損險率先上調20-30%。據了解,人保北京地區車損險上調的標準是:對于低于5萬元的車,車損險費率上調30%;對于5萬元(含)至15萬元的車,車齡7年以下的費率上調20%,車齡7年以上的上調30%;對于超過15萬元(含)的車,費率上調30%。
人保北京方面表示,上調后的車險費率仍低于其他保險公司的同類產品,同時,此次調價是對風險系數的一次調整,對優質客戶并沒有影響。
人保車損險在北京、廣東兩地上調的消息傳出后,暫無其他保險公司跟進。但有其他財險公司對人保“漲價”表示支持。該人士稱,去年以來整車交易價格頻繁下降,而與此同時汽車零配件、維修等費用并未下降,這令車險經營風險增大;此外,新手增多也在一定程度上增加交通事故發生頻率,在這種情況下,保險公司有必要對部分車輛保費進行調整,使其所繳納的保費保持與其風險水平一致。“占市場主導地位的人保主動漲價,有望引領財險公司走出低谷”,該人士表示。
相關新聞:車險費率要更加“市場化”
中國保險監督管理委員會財產保險監管部主任劉京生近日向媒體透露,下半年保監會將根據市場和信息數據庫建設的進展情況,繼續推進車險費率市場化的進程。改革的趨向是增加隨人因素在整個車險費率的比重。
劉京生說,“目前,車險費率里面隨人因素的占比量大體上是20%,這個比例,我們希望下一步的(車險)費率改革,能夠增加隨人因素的占比,增加到70%到75%。我們是希望保險公司能在去年一年的車險費率管理制度的改革過程中,進一步提高自己公司的內控和管理水平。”
繼各財險公司第三者責任險全線上調,本周開始,占市場份額七成左右的人保財險將在廣東大幅上調車損險費率,最高上調幅度達30%。記者昨日獲悉,廣州保監局上周五已正式批準人保財險廣東分公司的上調申請。此前從本月10日開始,人保財險已在北京地區對車損險進行了20-30%的上調。
廣東車損險上浮20%左右
據了解,人保此次車險費率調整的對象是車損險。家庭自用車、營業用汽車以及特種車的車損險均將有一定幅度上調。其中,家庭自用車車損險方面,廣東地區A、B類地區家庭自用汽車損失險基準費率在調整前的基準費率基礎上上浮19.05%;D類地區家庭自用汽車損失險基準費率在調整前的基準費率基礎上上浮20%;營業用汽車車損險方面,A、B、D類地區營業用汽車車損險基準費率在調整前的基準費率基礎上上浮8.33%。營業用掛車基準費率本次暫不調整。特種車車損險方面,A、B、D類地區特種車輛保險的特種車車輛損失險在調整前的基準費率基礎上上浮30%。
據廣州保監局人士介紹,以上A類地區指廣州、佛山、江門、珠海、東莞、中山、順德,B類地區指汕頭、韶關、惠州、汕尾、陽江、湛江、茂名、肇慶、清遠,D類地區指云浮、梅州、揭陽、潮州、河源。
北京車損險費率先行上調
就在人保財險獲準上調廣東地區車損險之前,6月10日開始,人保北京地區車損險率先上調20-30%。據了解,人保北京地區車損險上調的標準是:對于低于5萬元的車,車損險費率上調30%;對于5萬元(含)至15萬元的車,車齡7年以下的費率上調20%,車齡7年以上的上調30%;對于超過15萬元(含)的車,費率上調30%。
人保北京方面表示,上調后的車險費率仍低于其他保險公司的同類產品,同時,此次調價是對風險系數的一次調整,對優質客戶并沒有影響。
人保車損險在北京、廣東兩地上調的消息傳出后,暫無其他保險公司跟進。但有其他財險公司對人保“漲價”表示支持。該人士稱,去年以來整車交易價格頻繁下降,而與此同時汽車零配件、維修等費用并未下降,這令車險經營風險增大;此外,新手增多也在一定程度上增加交通事故發生頻率,在這種情況下,保險公司有必要對部分車輛保費進行調整,使其所繳納的保費保持與其風險水平一致。“占市場主導地位的人保主動漲價,有望引領財險公司走出低谷”,該人士表示。
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中國保險監督管理委員會財產保險監管部主任劉京生近日向媒體透露,下半年保監會將根據市場和信息數據庫建設的進展情況,繼續推進車險費率市場化的進程。改革的趨向是增加隨人因素在整個車險費率的比重。
劉京生說,“目前,車險費率里面隨人因素的占比量大體上是20%,這個比例,我們希望下一步的(車險)費率改革,能夠增加隨人因素的占比,增加到70%到75%。我們是希望保險公司能在去年一年的車險費率管理制度的改革過程中,進一步提高自己公司的內控和管理水平。”
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