11月北方不少地區開始出現霜凍，此時的車市霜凍期也在一步步緊逼。10月29日，央行加息消息吹來陣陣寒風，讓車市溫度一降再降。盡管本次加息幅度較小，不會直接成為影響消費者購車的主導因素。但是對于已經步于利率調整期的中國，加息預期對汽車消費市場產生的潛意識影響也許比實際影響來得更猛烈些。
麻木
“本次加息之于車市，就像石子打在即將結冰的湖面上，不會泛起多大波瀾。”一位汽車行業資深人士如是表示：“今年以來持幣待購的消費者們，現在都已經有些麻木了，0．27個百分點對于消費者而言從2004年10月29日起上調金融機構存貸款基準利率并放寬人民幣貸款利率浮動區間和允許人民幣存款利率下浮。一年期貸款基準利率上調0．27個百分點，由現行的5．31％提高到5．58％，這只是增加了繼續觀望的心理定數而已。”
重慶龍華銷售公司副總經理曹順表示：從近幾天的銷售情況來看，本次加息對車市影響不大，“可能是老百姓對加息反應還沒有徹底釋放出來吧。”在成都、青島、北京等城市，汽車經銷商們遇到了同樣的問題。“消費者購買中低檔車使用貸款購車的很少，而中高檔車的購買者對于銀行微調所增加的利息又并不十分在意，因此加息對車市影響有限。”業內人士均如是分析。
“本來汽車貸款就不好辦，所以，加息對于我們購車實際上也產生不了多大影響，”一位堅定的持幣待購者對記者半開玩笑地說：“如果加息能夠讓汽車銷售商拿出更有力的降價措施來，大概我們會考慮。”如今敏銳的汽車銷售商也意識到，現在惟一可以打動消費者的其實還是價格。
面對“麻木”的消費者，汽車經銷商要想賣車就必須需要拿出更大的熱情來，為此他們中的某些人不惜貼錢促銷，以便迎合消費者的心理預期，近日，上海通用汽車南京某經銷商推出了零利率貸款買車業務，在銀行審核高門檻依舊巋然不動的前提下，虧空的加息部分自然要由經銷商先墊付。但另一方面，他們不禁要擔心加息預期是否會不斷加重消費者對車價走低的心理期待。
