奧迪RS5到店實拍 百公里加速干掉寶馬M3
● 外觀:犀利的外表暗藏優雅氣質
說完一串亢奮的數字,先平復一下心情,讓我們從外觀上認識一下這頭猛獸。本次實拍的奧迪RS5是基于A5改款后的改良之作,更多新興的奧迪家族元素被運用其中,讓這個有些暴躁脾氣的RS5暗藏一些優雅的氣質。
項目/車型 | 奧迪RS5 | 寶馬M3 | 奔馳C63 AMG | 奧迪S5 | ||
長度(mm) | 4649 | 4615 | 4707 | 4640 | ||
寬度(mm) | 1860 | 1804 | 1795 | 1854 | ||
高度(mm) | 1366 | 1424 | 1391 | 1380 | ||
軸距(mm) | 2751 | 2761 | 2765 | 2751 | ||
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奧迪RS5的車身尺寸為4649×1860×1366(mm),這樣的尺寸相當于中型車的身板。通常說,關注RS5的用戶并在意車身尺寸,要的只是能秒殺哪些車型,所以關于尺寸的對比不是重點,大家就當看熱鬧吧。
前臉部分,大燈變得更加棱角分明,頂部向上收縮以迎合全新的六邊形中網。左右兩個巨型下進氣格柵絕非擺設,其作用之一就是將冷空氣引向車輪,從而更快速的為制動系統散熱。就整體而言,奧迪RS5是一副怒目而視的樣子,沒有一絲“妥協”。
造型“咄咄逼人”的前大燈散發出一股狠勁兒,外延的折線形LED日間行車燈效果也更加出色。不過,A5家族暫時還沒打算用全LED大燈,那也許是下一代車型的事情了。
奧迪RS5的側面和S5如出一轍,線條依然充滿張力,而那個弱化的車身腰線則讓RS5多了一份優雅之感;雖然高度相比S5只下降了12mm,但這無疑在高速行駛下帶來了更高的穩定性。
來到尾部,咋一看沒有太多亮點,但仔細觀察就會發現另有玄機。在車尾上方有一個隱藏的尾翼,當時速達到120公里時可以自動升起以提升尾部的下壓力,當然,日常亮騷時也可以手動開啟。
繼續俯身觀察,奧迪RS5的排氣管引了起我們的注意。這是一套選裝的運動型排氣管,在發動機低轉速運轉時關閉尾氣裝置里面的一個氣門;當發動機高轉數運轉時則打開氣門以降低反向壓力,同時激發出亢奮的排氣尾聲。
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