搶先體驗(yàn)Murano CC 首款敞篷形態(tài)跨界車

● 內(nèi)飾：加入桃木與全黑色調(diào) 如果能再多一點(diǎn)就更好

　　內(nèi)飾上敞篷版與四門版樓蘭保持高度的一致，最明顯的不同是敞篷版加入了橙紅色的桃木裝飾以及更換成全黑的內(nèi)飾風(fēng)格，與國產(chǎn)樓蘭的溫馨舒適風(fēng)格截然相反。編者更傾向于這種簡約大氣的色調(diào)，不過桃木裝飾僅用在兩側(cè)門扶手以及換擋排桿附近，這樣的設(shè)計(jì)讓人看了有種尷尬。如果你說它很豪華？談不上。如果你說它很運(yùn)動(dòng)？那么為何還要使用這類型的桃木。

　　雖然總是給人差一點(diǎn)就更好的感覺，但是樓蘭CC內(nèi)部的工藝還是值得稱贊的。Murano的裝備廠分布在亞洲的中國、日本，歐洲的俄羅斯和伊朗，當(dāng)前我們看到的這款美規(guī)版樓蘭CC暫無法追尋出處，但以日產(chǎn)的作風(fēng)來看，即便是不同產(chǎn)地出品，其品質(zhì)上也能保持較高的水準(zhǔn)。

　　相比德系車型，樓蘭CC的儀表板稍顯“吝嗇”，雖然采用的是漸變色投影效果，但只能增加美觀效果。行車電腦采用的是小尺寸的雙色LED顯示屏，顯示的內(nèi)容以溫度、油耗等等。右側(cè)的顯示屏主要顯示行駛里程以及巡航里程，該屏幕的選項(xiàng)鍵設(shè)置在儀表板罩的右方。

　　作為單一配置車型，美規(guī)版樓蘭CC的內(nèi)部配置豐富，例如7寸高清晰的QVGA顯示屏、帶通過功能、藍(lán)牙，BOSE 5.1聲道音響等等。不過較為可惜的是，該車并未標(biāo)配可視化倒車系統(tǒng)。此外，從配置單上可以找到7寸QVGA觸摸屏、內(nèi)置硬盤等功能的選裝。

　　敞篷鍵設(shè)置在中控臺(tái)下方，特不明顯。整個(gè)敞篷的過程需要手動(dòng)按住功能鍵，一旦松開整個(gè)過程就馬上暫停。敞篷的耗時(shí)為25秒左右，而閉蓬的時(shí)間大約在33秒左右。時(shí)間上的差異主要差在閉蓬時(shí)候需要經(jīng)過一個(gè)檢測，預(yù)估整個(gè)閉蓬過程都在安全的條件下進(jìn)行。整個(gè)過程電機(jī)的噪音控制在可接受的范圍內(nèi)，不過可惜的是用戶并不能通過鑰匙在車外進(jìn)行這項(xiàng)操作。