陸風X5實拍圖解 自主陣營首款8AT車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】就在剛剛結束的廣州車展上，陸風首發(fā)了旗下全新車型——陸風X5。在此之前，陸風X5所宣揚的8AT可謂賺足了吆喝，說到底，目前裝配8AT的自主SUV僅此一款。車展期間，人多車雜，這次有機會在室外給陸風X5做了一個全方位的外拍，讓我們有更加充裕的時間來體驗這款城市SUV。

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● 外觀：造型大氣 設計語言豐富

　　好吧，得承認我對陸風X5的第一印象還不錯。相比陸風早期推出的X6、X8來說，陸風X5的設計語言更加豐富，直白點就是更漂亮了。還是國際慣例，我們先從陸風X5的個頭開始說起。

　　自主SUV陣營中，目前較為火熱的莫過于哈弗H6和比亞迪S6了。在數(shù)據(jù)比對中，可以看到陸風X5的尺寸和哈弗H6非常接近，但車長方面要明顯小于比亞迪S6，而軸距方面也有著6厘米的差距。

　　陸風的前臉很有氣勢，大面積的鍍鉻飾條在國內現(xiàn)階段確實處于大熱階段；而犀利的走線和“X”型前臉讓陸風X5多了一份運動之感，這也讓陸風X5的潛在消費群體年齡下探了好幾歲。順便說一句，陸風X5也是使用新logo的首款車型。

　　另外，陸風X5前臉的加分之處還有前大燈，燈組內部細節(jié)很多，造型透著一股“犀利”的味道。我也認真“研究”了這一帶的鈑金工藝，結果讓人滿意，接縫做的很均勻，間隙也不大。

　　作為一款城市SUV，不要奢望陸風X5能帶你翻山越嶺，但保留23°的接近角和25°離去角還是有些意義的，中國國情大家都懂，過個泥水坑，走點爛路完全不是問題。

　　前臉開了個好頭，陸風X5的尾部也沒有草草了事，硬朗、飽滿的設計保留了充足的內部空間。即使拿配置說事，陸風X5也保留著自主品牌慣有的厚道，常見的如泊車雷達、金屬行李架，全窗鍍鉻飾條、尾翼……都有配備。

　　輪轂采用5幅復式設計，感覺比較粗壯富有力量感；而選配的佳通Comfort SUV 520系列主要滿足日常駕駛，這款輪胎在許多城市SUV上面都有見到。