2013款大眾Polo實拍體驗 換裝GTI頭尾燈

　　【太平洋汽車網 新車體驗】大眾Polo作為風靡歐洲的一款經典兩廂代步小車，在國內也走過了10年的時間。從02年亮相的那臺“四眼”Polo開始，高品質兩廂小車的概念被越來越多的人所熟悉。經過多年變遷，現售款Polo已經是第五代了，而前不久的廣州車展上，經歷小改款的Polo正式亮相，在外觀和配置上都做了一定調整。今天就讓我們一起來看一看這位老朋友能給我們帶來多少新鮮感吧。

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● 外觀：整體樣式未作改動 換裝GTI頭尾燈 

　　轉眼間，第五代Polo已經滿2歲了，為了迎接第三個年頭，它推出了一次小改款。就像很多小改款車型一樣，2013款Polo并沒有改變得太多，都只是小修小補以滿足市場的需要。相信大家對Polo都已經不陌生，本文主要針對它的一些改變而作。

　　作為一款年輕人的時尚小車，造型固然重要，但很多時候也得看配色。為了迎合更多人的需求，2013款Polo新增了風潮綠配色，為崇尚自然、自由活潑的消費者提供了新選擇。于是，Polo就有風潮綠、極地白、霓虹橙、風格紅、魅光藍 、勁酷黑、炫金灰 、銳利銀這8種車身顏色，準有一款能夠符合你的需要。

　　大家也知道，在過去的一年里面，Polo家族增加了Cross Polo和Polo GTI兩位成員，為了實現Polo家族的統一，2013款Polo的大燈和尾燈也換上了最新的樣式。頭燈方面，雙圓設計的鉆石切割頭燈更加炯炯有神，不過這種改變并沒用應用在風尚版的車型上，不知道是不是有意要區別車型等級。

　　同時，大燈增加了靜態彎道輔助照明系統，有開過車的朋友應該都很清楚，在道路照明不太好的情況下，內彎的死角往往變得異常的可怕，這個系統就是為了消除這種顧慮。

　　尾燈方面，同樣是換上了新款的3D尾燈，對比之下，舊款的尾燈就顯得黯然失色了。而且，新款尾燈和Polo的線條更加陪襯。

　　2013款Polo增加了一種輪轂樣式，應用在豪華版車型上，而舒適版和風尚版的車型也有不同的輪轂樣式。

　　外觀小結：總的來說，外觀改變是微乎其微的，很大程度上是為了統一家族的配件模塊以降低成本。不多也難怪，這僅僅只是一次小改款。

● 內飾：樣式和材質無改變 搭載新款多媒體主機

　　2013款POLO的內飾樣式并沒有發生改變，在大眾家族內飾日漸趨同的今天，即使是全新發布的車型也是這幅摸樣，更何況是一臺小改款車型。實拍車型為1.6AT中配版本，但是光禿禿的方向盤和手動空調的簡陋旋鈕依舊是很煞風景。

　　Polo車主對于愛車的方向盤一直都頗有微詞，只有個排量的頂配版本才配備了真皮方向盤，而其它版本的方向盤甚至連六點鐘方向上的裝飾亮片都被取消掉了。在2013款上這樣的情況并沒有改變，不過頂配版本車型可以選裝多功能方向盤，對不差錢的準車主來說倒是個好消息。

　　新款儀表盤上的中央顯示屏的面積有所增大，但還是采用傳統的數碼管液晶顯示，新款的顯示內容相比舊款并沒什么提升，只不過是所有的字都大了一號。紅色的背光也沒有改變，個人感覺新桑塔納上的黑底白字的配色更顯檔次，也不知道是否可以配件通用后期更換。

　　多媒體主機換裝成了最新的樣式，和Polo GTI上的主機樣式很相像。同樣的主機我們在新款的高爾夫上也可以看到，在配件的共用方面，大眾真是做到登峰造極。實拍車型的主機并未裝配藍牙電話，而這一功能和自動空調及天窗作為科技選裝包提供給顧客選裝。

　　中控臺按鍵的質感和高爾夫、Polo GTI等車型基本無異，這也是配件通用的一大好處，在操作手感上可以獲得很好的延續性和一致性。新款的在中控臺上新增了USB接口，在這個U盤泛濫的年代，USB接口明顯比CD、AUX接口更為年輕人喜愛得多。

● 空間：乘坐空間沒有變化 加入中央扶手更人性化

　　乘坐空間一直不是Polo的長項，前排調整到舒適坐姿后，后排乘客總是難免有些局促委屈。后排并沒有提供中央扶手，這在舊款上就受到不少車主的詬病，到在新款上并沒有針對這點進行改變。新款在后排加入了電動車窗防夾，也算多少多后排做了一些改進。

　　沒有在后排加入中央扶手，但前排的中央扶手終于是出現了。在新款Polo上，出了最低配車型，其它版本都標配了中央扶手。扶手箱的長度恰到好處，既能讓手臂獲得足夠支撐，又不會出現新桑塔納上那種手剎與扶手箱打架的情況。扶手箱內還采用了植絨處理，有效保護物品不被刮花。

　　在儲物空間方面，2013款Polo并無做出針對性改變。車內的常規儲物空間都得到了保留，后排座椅按比例放倒的功能也同樣延續。后備箱的容積一直都是Polo的軟肋之一，但放倒后排座椅后的裝載能力還是頗為可觀的。

● 動力：動力配置無變化 檔把頭的鍍鉻裝飾件被取消

　　2013款Polo仍然搭載1.4L和1.6L兩款發動機，前者最大功率63kW（86PS）/5000rpm，最大扭矩132N·m/3750rpm；后者最大功率77kW（105PS）/5250rpm，
最大扭矩155N·m/3750rpm。仍然配備5速手動或6速手自一體變速器。

　　總結：2013款Polo最大的吸引點莫過于前后大燈換裝了和Polo GTI一樣的樣式，省去了很多人買回來再去淘寶找原廠件自己換的麻煩。而在涉及到空間、動力等本質方面的改變并沒有出現，所以2013款的改款更多的是將舊款Polo和Cross Polo及Polo GTI的配件做一個統一，便于采購管理從而壓低成本。好在新款在售價方面保持了一致，改款多少還能給大家帶來些新鮮感，并省去不少改裝的煩惱。（文/太平洋汽車網 朱志延、張俊業）