中國車市8失敗車型：短命車賣2000輛夭折

�K景程

�K�K上市時間：２００５年４月

�K�K累計銷量：３萬輛

�K�K上榜理由

�K�K不知道售價１３．９９萬元手動擋雪佛蘭景程的最近推出，能幫助上海通用把雪佛蘭品牌的銷量往上拉動多少，但是對于上海通用這個年銷售３０萬輛以上的企業(yè)來說，景程年銷３萬輛的確不多。

�K�K消費啟示

�K�K上海通用的錯誤定位是導致景程銷量一般和不被消費者認同的主要原因。按照國際慣例，雪佛蘭是低于別克的一個品牌，而在中國市場，掛雪佛蘭品牌的景程在價格上卻明顯高于別克凱越，對于中國消費者來說，誰又愿意花高價購買一個低于別克品牌定位的雪佛蘭呢。

失敗車型各有各的原因，但是不能忽略的是，動蕩也能使其在車市上損毀其競爭力，這里面的動蕩包括企業(yè)變動、人事糾紛、高調(diào)更名、服務滯緩等等。一個家庭和諧了才能幸福，同樣，一個企業(yè)和諧了才能安康。

俗話說，酒香不怕巷子深，看來當車這杯“酒”不香時，即使這“巷子”不深也賣不出去。
趙春青／繪

�c�c英格爾

�c�c上市時間：１９９９年

�c�c累計銷量：３萬輛

�c�c上榜理由

�c�c在當前北京的馬路上如果能看到英格爾行駛的身影，絕對會和看到一輛老爺車一樣讓人詫異。這款迄今為止只有７年歷史的車型，因為動蕩過早地退出了人們的視線，盡管如今它更名為了新雅途。

�c�c先是遭遇出租車集體投訴事件，英格爾作為出租車率先在河南批量投放，要知道出租車一般都２４小時不間歇地運營，對車本身品質(zhì)的要求甚高。英格爾運營不久便接連出現(xiàn)毛病，由于當時出租車是屬于集團購買，而廠方并沒有滿足退車的要求，此事導致英格爾從此一蹶不振。接下來由于南汽上馬菲亞特項目，銷量不好的英格爾開始成為燙手山芋，甚至沒過多久英格爾就從南京菲亞特中剝離出去，屈身無錫車廠。后來的波導接手英格爾后將其更名為新雅途，但是這個聽上去很美的名字也沒能使該車柳暗花明。波導入主不到一年，便草草收場。最新有消息說，波導又要接手這個已經(jīng)快被人遺忘了的車型。

�c�c消費啟示

�c�c汽車質(zhì)量及服務關乎人的生命安全問題，馬虎不得。消費者將此作為購車的第一要素并不過分。