一汽威志：蓄勢待發

　　日前，天津一汽正在為將于今年晚些時候上市的威志做最后的生產準備。據業內人士分析，威志預計售價將在7萬元到9萬元。據悉，威志采用了大量的世界先進技術，車型尺寸比威姿要大，配置更加豐富，排量從1.3L至1.6L不等，并將與威姿、威樂混流共線生產。威志與個性十足的威姿、威樂相比，則顯得內斂和穩重。

　　對于近日流傳的天津一汽威志諜照，天津一汽有關負責人表示：目前大家所看到的威志照片不是成品車，威志正處于產前階段，各種測試還在進行中。正式上市的威志，屆時還將會有諸多變化，如配置和外形等方面。威志關鍵零部件采用了豐田合資企業的產品，不會一味地追求低成本運作而影響產品品質。

    力帆520：風馳電掣

　　預計9月登陸北京的力帆520將價格定在7.77萬元到8.67萬元，采用了與MINI相同的TRITEC發動機，雖然排量只有1.6升，最大功率卻高達85KW，最大扭矩149Nm，高功率、低油耗、高可靠性實現了完美的平衡。

    尤其值得一提的是，它是同等價位的經濟型轎車里唯一能跑到200km/h的車型，追求動力性能的消費者不妨對它隨時關注。力帆520還充分考慮了用戶乘坐的舒適性，其內部空間設計秉承了本田1967年以來的MM設計理念，即人享受的空間最大化、機器占用的空間最小化。

　　力帆520采用了比較成熟的底盤技術，其前懸掛為麥克拂遜式獨立懸架，后懸掛采用縱向擺臂式獨立懸架，帶有后輪隨動轉向功能。縱臂扭桿技術的運用使車身在行駛的過程中始終與地面保持直線，并對后輪采用動力阻，減少了轉彎甩尾，同時也提高了操控性，表現為底盤扎實，轉向靈活，制動靈敏。另外，由于520的整備質量與同級別車相比更大，在高速行駛的狀態下，車輛的穩定性也會更好。

　菲亞特派郎：欲火重生

　　原本預計在2004年10月上市的南京菲亞特派郎可能會在今年8月正式上市。該車是南汽和菲亞特聯合打造的一款全新產品，和西耶那共用平臺，但提升了發動機、變速箱，比西耶那更寬更長，排量為1.7升。經銷商預測，該車價格應該在10萬到12萬元。

　　據見過派郎的人士表示，派郎和西耶那雖然共線生產，但從外觀上來看完全是兩款不同的車。資料顯示，311和西耶那的軸距是一樣的，但是全車長度增加了130mm，而行李箱容積同樣都是515L；在動力方面，新款西耶那換裝311A1027發動機，它與老款西耶那的178E5027發動機屬于同一系列，最大功率由原來的62.5KW提升到70KW。南京菲亞特方面相關人士表示，311今年肯定會上市，但不是所謂的新款西耶那，網絡上的數據不準確，更具體信息目前還不能提供。