今年下半年，在小排量轎車方面，多家企業均有大動作。天津一汽推出威志，吉利的金剛，奇瑞的QQ6以及力帆520都要北上京城。面對激烈的市場競爭和整體車市的疲態，沒有誰比自主品牌更清楚，要想提高市場銷量，必須提升產品的質量，甚至打造全新的造車理念。讓我們來看看這八款下半年沖擊市場的小車。

　　華普海迅AB：激情澎湃

　　1.5L海迅AB的發動機最大特點是強勁動力與經濟節油相結合，發動機采用德國BOSCH最新第三代多點電子燃油順序噴射智能管理系統(M7)技術，變速器是手動五擋帶同步器，具有良好動力輸出特征和燃油經濟性。此外，1.5L的海迅AB的變速換擋順暢可靠，液壓助力離合器、轉向器操作簡單輕便，最高車速大于160km/h。

　　1.5L的海迅AB外觀動感時尚，融入美麗十足的賽車因子。其擁有前后呼應的大包圍保險杠、蜂窩狀的格柵、運動型的頂翼、渾然一體的下裙邊和后輪眉以及猶如一弓一箭的車身漸變防擦條，這些都增加了它的動感。大弧形的紅色高位制動燈猶如戰機尾翼噴出的紅色火焰，體現了海派運動激情的特點。

    奇瑞QQ6：顛覆束縛

　　將于8月在國內上市目前售價尚未確定的奇瑞QQ6是奇瑞公司年內推出的第3款新車，配有1.1L和1.3L兩個排量。 

    QQ6一反傳統轎車“蜂腰型”的下大上小設計，采用古典車型的“羅馬拱門形”造型，不收縮腰線，將車身增寬增高，向上世紀30年代的經典車型致敬。它3998mm×1640mm×1535mm的長寬高使得汽車內部空間充足。QQ6完美延續了QQ品牌年輕時尚的因素，已然演變為一個時尚化的符號，代表著快樂、自由的生活狀態。

　　QQ6的核心零部件發動機和變速器，是奇瑞公司自主創新研發的ACTECO1.3L發動機，動力更強勁、運行更平穩。QQ6還配備了雙安全氣囊、ABS，提升了整車的安全性；標配的行車電腦可隨時監控發動機工作狀況；擁有車載CD，全新底盤使操控靈活自如；前后大燈采用了在中高檔車上才有的發光二極管(LED)以及帶轉向燈的電動后視鏡。

    吉利金剛：鉆石品質

　　1.5升8.58萬元和1.6升6.68萬至7.98萬元的金剛是吉利集團繼成功推出自由艦后的又一力作，投資數十億元，共1000名以上的專家和工程人員歷時36個月研制而成。 

    代號為LG-1的吉利金剛從研發伊始就有著與以往不同的目標指向。按照董事長李書福提出的“造老百姓買得起的好車”的造車理念，將更多的市場元素融入到了這款新車型的研發中。

　　以“鉆石”造型就是根據吉利汽車在市場中的品牌認知度、消費者的期望值、潛在消費者的分析、流行風格預測等等最終確定下來的。配置上，吉利金剛搭載的發動機、變速器、電子助力轉向系統等核心零部件和內飾件，全部都是吉利自主研發和國內配件廠商生產的。金剛的問世意味著吉利汽車技術在延承自由艦研發技術基礎上的一次新的整合和提高。它的設計、性價比配置、車體造型、市場定位等，完全遵從了“從市場來、到市場去”的原則，我們有理由期待這樣一款新車的到來。

    一汽威志：蓄勢待發

　　日前，天津一汽正在為將于今年晚些時候上市的威志做最后的生產準備。據業內人士分析，威志預計售價將在7萬元到9萬元。據悉，威志采用了大量的世界先進技術，車型尺寸比威姿要大，配置更加豐富，排量從1.3L至1.6L不等，并將與威姿、威樂混流共線生產。威志與個性十足的威姿、威樂相比，則顯得內斂和穩重。

　　對于近日流傳的天津一汽威志諜照，天津一汽有關負責人表示：目前大家所看到的威志照片不是成品車，威志正處于產前階段，各種測試還在進行中。正式上市的威志，屆時還將會有諸多變化，如配置和外形等方面。威志關鍵零部件采用了豐田合資企業的產品，不會一味地追求低成本運作而影響產品品質。

    力帆520：風馳電掣

　　預計9月登陸北京的力帆520將價格定在7.77萬元到8.67萬元，采用了與MINI相同的TRITEC發動機，雖然排量只有1.6升，最大功率卻高達85KW，最大扭矩149Nm，高功率、低油耗、高可靠性實現了完美的平衡。

    尤其值得一提的是，它是同等價位的經濟型轎車里唯一能跑到200km/h的車型，追求動力性能的消費者不妨對它隨時關注。力帆520還充分考慮了用戶乘坐的舒適性，其內部空間設計秉承了本田1967年以來的MM設計理念，即人享受的空間最大化、機器占用的空間最小化。

　　力帆520采用了比較成熟的底盤技術，其前懸掛為麥克拂遜式獨立懸架，后懸掛采用縱向擺臂式獨立懸架，帶有后輪隨動轉向功能。縱臂扭桿技術的運用使車身在行駛的過程中始終與地面保持直線，并對后輪采用動力阻，減少了轉彎甩尾，同時也提高了操控性，表現為底盤扎實，轉向靈活，制動靈敏。另外，由于520的整備質量與同級別車相比更大，在高速行駛的狀態下，車輛的穩定性也會更好。

　菲亞特派郎：欲火重生

　　原本預計在2004年10月上市的南京菲亞特派郎可能會在今年8月正式上市。該車是南汽和菲亞特聯合打造的一款全新產品，和西耶那共用平臺，但提升了發動機、變速箱，比西耶那更寬更長，排量為1.7升。經銷商預測，該車價格應該在10萬到12萬元。

　　據見過派郎的人士表示，派郎和西耶那雖然共線生產，但從外觀上來看完全是兩款不同的車。資料顯示，311和西耶那的軸距是一樣的，但是全車長度增加了130mm，而行李箱容積同樣都是515L；在動力方面，新款西耶那換裝311A1027發動機，它與老款西耶那的178E5027發動機屬于同一系列，最大功率由原來的62.5KW提升到70KW。南京菲亞特方面相關人士表示，311今年肯定會上市，但不是所謂的新款西耶那，網絡上的數據不準確，更具體信息目前還不能提供。

　06款雨燕：經典重現

　　雨燕自上市以來，其外觀一直被消費者稱道，但其發動機一直被人譴責，06款新雨燕的最大變化就是其發動機。

     據介紹，06款雨燕仍然使用由長安汽車生產的發動機，但不再是JL474Q5而變為JL474Q8型發動機，排量沒有變化，仍然為1.3L。

　　據了解，雨燕在日本所使用的發動機為91馬力的1.3升VVT發動機，而新雨燕所使用的JL474Q8并不是鈴木的發動機，和JL474Q5發動機一樣是從羚羊( 報價; 圖片)的JL474Q1型發動機升級而來的。外觀和其他的配置06款雨燕沒有任何變化。競爭對手方面，206、樂騁、飛度都是新車型，動力和配置也都是全球同步的，技術比雨燕先進，雖然價格高一點，但現行雨燕的價格同樣低于競爭車型，可是銷量還是不如競爭對手，因此面對競爭對手和消費者的期待，06款新發動機雨燕的前景堪憂。最終能否改變頹勢，消費者和市場會給出答案的。

    雪佛蘭樂騁：小巧實用

　　06款雪佛蘭樂騁三廂版是第一款完全由通用設在韓國Bupyong的新通用設計中心自主設計的車型。

    這款車是特別針對有孩子的家庭而設計的，同時還有掀背車型可供選擇。新樂騁長4310毫米(比上一代車型增加75毫米)，寬1710毫米(增加40毫米)，高1505毫米(增加10毫米)，軸距為2480毫米。行李箱儲存空間也達到400升，比上一代提高了20升。如果把后排坐椅放平，儲物容積將會有更明顯的增加。

　　目前，有兩種四缸汽油引擎可供選擇。1.15升排量引擎的最大功率為53KW，峰值扭矩為104Nm/4400rpm，與之相配的是一個五速手動變速器，從靜止加速到時速100公里耗時13.7秒，最高時速157公里，百公里平均油耗為6.4升。1.4升版本的四缸引擎采用雙頂置凸輪軸設計，最大功率為69KW/6200rpm，最高時速為176km/h，平均百公里油耗為6.7升。這款1.4升版本從靜止加速到100km/h耗時11.1秒。該車車型還可以選配四速自動變速器，最高時速可達170km/h。