君威/蒙迪歐這四車 物有所值的購車選擇

    概述：作為上海通用的“起家之本”，別克品牌之下的君威曾經(jīng)是國內(nèi)最受歡迎的公務(wù)車。如今別克的車型越來越豐富，舊款君威也越來越從主流走向邊緣。然而，這款老車其實也在與時俱進，如排放升級為歐3、配置不斷地改進等。尤其吸引人的是在價格上越來越實惠，17.58萬元的廠方指導(dǎo)價，還有1萬多元的優(yōu)惠，實際成交價在16.3萬元甚至更低。

別克君威

　　建議：對于別克君威，人們的固有印象是車體結(jié)實牢固，同時車內(nèi)乘坐舒適，噪音尤其輕。雖然與2.5升款相比，2.0升款的動力明顯較弱，因此也多少影響了其舒適性。同時，沒有自動擋款式也讓需要自己開車的人覺得有所不足，但該車的豪華氣派以及一向的口碑使之依然受人歡迎。而2.0升款在降低車價的同時，也降低了該車一向比較大的油耗，多少能夠收到實惠之利。尤其值得注意的是，廠方顯然將一系列新上市的車與舊款拉開了距離，這樣就根本不會發(fā)生過了一年新款車與舊款車價格相差無幾的尷尬了。

　　概述：索納塔這些年來在國內(nèi)車市上一直不溫不火，加上NF御翔新車上市，于是不得不一步一步地向下走，在價格上越來越接近其它普通的中級車。作為索納塔2.0配置最高GLS-AT款，該車目前已經(jīng)以低于指導(dǎo)價1.6萬元的低價在銷售。雖然索納塔在上海車市上一直不算主力，但它的小兄弟現(xiàn)代伊蘭特還是賣得不錯的。比較一下兩者的實際差價，似乎索納塔2.0更加物有所值。

　　建議：盡管其它低配的價格非常實惠，2.0手動款甚至低于13萬元，但買索納塔2.0型中配置最豪華的GLS-AT款應(yīng)該能夠得到更加多的享受。索納塔車身整體設(shè)計或許有見仁見智之處，但其車體各部件接縫處十分均勻，車廂內(nèi)部的做工上也比較細致，淺色調(diào)為主的內(nèi)飾氣氛輕松和諧，尤其是橫向空間非常寬闊，即便是在后座上擠三個人感覺也比較寬松。雖然車內(nèi)頭部空間略小，后備廂空間也不太大，總的來說還算是一款性價比不錯的車。尤其對于那些經(jīng)常要長途行車的人來說，體大與車重總是會讓乘客舒服一點的。

　　概述：蒙迪歐一直是屬于那種不大紅大紫，但不斷有新的買家的那種類型。該車出自福特的歐洲設(shè)計師之手，體態(tài)均衡嚴謹，是一款面向全球的車，因此能夠吸引到一批固定的愛好者也不足為奇。近幾年來該車不斷有優(yōu)惠，其2.0精英型有超過2萬元的優(yōu)惠，到了17萬元以下，讓人覺得十分劃算。

蒙迪歐

　　建議：對于選擇中高級車的人來說，雖然2.0排量的引擎配手擋更能夠體現(xiàn)出其不錯的動力性能，自動擋總是方便一點，所以一直以來蒙迪歐2.0精英型在車市往往被認為性價比足夠高，受到消費者的歡迎。經(jīng)過不斷的改進以后，蒙迪歐的乘坐舒適性不錯，前排座椅對腰部的支撐很到位，身體側(cè)面支撐很好，4輻條方向盤握感十分出色，后排腿部空間也比較充足。一般來說，人們覺得該車有些細部經(jīng)常出小問題，而且風(fēng)格比較中庸，對于追求實用的人來說，應(yīng)該是比較好的選擇。

　　概述：作為中國車市的經(jīng)典名車，帕薩特有著眾多的愛好者，在南北各地都有良好的口碑。如今新款的領(lǐng)馭上市，舊款帕薩特當(dāng)然是功成身退了。然而，在市面上其實還是有一些老款的帕薩特的，新車熱賣老款只能夠降價，原先17.98萬元的車價可以低1萬元。對于那些帕薩特的忠實愛好者來說，可謂恰逢其時。因為上海大眾在國內(nèi)車市一直以價格控制嚴格著稱，能夠大幅度優(yōu)惠也只有在換型等不多的場合下才能夠出現(xiàn)。

　　建議：帕薩特領(lǐng)馭上市反響很好，但舊款帕薩特并不見得因此顯得落伍，舊車不舊，德國車的經(jīng)典設(shè)計往往有如此魅力。其實，如今國內(nèi)車壇新車輩出，新舊轉(zhuǎn)換之際，舊款與新款難免共存一段時間，于是喜歡實惠的人多少能夠討到便宜。

　　不過，類似帕薩特這樣實惠的經(jīng)典車不是經(jīng)�？梢杂龅�，偏愛該車的消費者無須猶豫，要早下決斷。