在北京、上海、廣州等大城市，作為普通交通工具的摩托車幾乎已經退到了城市的邊緣。而在不少內地城市，比如省會，摩托也被作為禁止進入市區的交通工具。這樣一來，那些平時以摩托車為出行交通的人們就深感不便。很多摩托用戶，在城市禁摩日益緊張的情況下，開始考慮用低價實用的代步車作為出行工具。對于這些昔日的摩托用戶而言，購車的奢華往往是不切實際，只有從實用的經濟性考慮，選擇一款油耗不高經濟實用的小車才是相對摩托來說既提高了出行的安全和舒適，也讓原本摩托車不高的使用成本不至于一下增加太多增加太快而無法讓人接受和適應。

　　一、時尚和實惠的結合－－QQ6

　　參考價格：3.98－4.98萬

　　平均綜合油耗：6.8-7.5L/100KM

　　選擇理由：時尚，空間大實用，保養費用不高

　　奇瑞QQ6的設計風格偏向年輕、可愛加時尚的類型。整車以圓形和柔和的線條為主，“拱門型”的設計使其側面看上去飽滿厚實，這樣設計的最大好處便是可以最大程度的利用空間，實際上QQ6的頭部空間和橫向空間都比較充裕。尾部造型比較緊湊，后備廂的開口設計的比例較大，給人一種比較能裝東西的感覺。QQ6也是微型車里唯一的掀背式三廂車型，多出的尾廂能裝載更多的貨物，建議喜歡三廂車型的消費者可以考慮購買QQ6車型。

　　車型點評：實際上，從國人審美觀來看，QQ6的外觀確實有幾分搞笑，畢竟是從微型車QQ3的平臺開發的產品。不過對于年輕用戶而言，這反而是一種時尚和個性的體現。當然QQ6的空間和配置也是我們看重的一個原因，空間大，輪胎規格采用175胎寬，配有瞬間油耗顯示，這些在5萬不到的車型對比中是非常突出的特色。和同類受歡迎的小車長安奔奔相比，QQ6的機油機濾加工時才130元，奔奔則在200元左右。而且QQ6的常規配件也比較起來更實惠，而奇瑞的售后服務網點比較多。但QQ6的一些小毛病也實在讓人詬病，不過在同價位車型中這些都是不可避免的。

　　二、只要一個代步工具－－夏利N3

　　參考價格：3.58-4.18萬

　　平均綜合油耗:6-7L/100公里

　　選擇理由：使用便宜，實用，安全性不高

　　作為保有量最高的小型車，夏利對于家庭使用來說還是非常實惠的。加上3月天津一汽對于旗下夏利產品的大幅降價，現在買夏利車，實際上性價比更高。夏利N3擁有時尚的外觀以及充滿活力的內飾，全新造型的整體式水珠造型晶鉆前大燈，水平鍍鉻格柵，盡顯時尚與運動氣質。N3搭載的1.3排量的豐田8A發動機結實可靠，低速可實現較大扭矩同時，油耗也不高。

　　車型點評：作為曾經風靡大江南北的國民車，雖然夏利在車身做工，以及內部裝飾和舒適度方面比較欠缺。但在保養維修的方面的確占有較大的優勢，由于競爭多，車型保有量大，配件便宜，車主可以通過比較來選擇N3的保養和維修，這無疑給夏利車主帶來了更多實惠。不過夏利的車殼較薄，配置較低，全系列車型都不帶ABS系統更是讓人對其安全性有比較多的不滿。

　　三、經典與時尚的集合－－SPARK樂馳

　　參考價格：3.98-5.88萬

　　平均綜合油耗：6.8-7.8L/100KM

　　選擇理由：小巧精致，發動機可靠性強

　　國產SPARK原型車為韓國大宇Matiz，由著名汽車設計師喬治亞羅設計，誕生全球總銷量接近110萬輛。國產的Spark雖然改掛雪佛蘭標志，但整車與國外車型并無兩樣，上市以來一直追求精品路線，經過價格調整后，其時尚的外觀，良好的性能，過硬的品質終被消費者認可。作為普通3口之家，SPARK樂馳的空間和油耗都較為令人滿意。

　　車型點評：SPARK樂馳的M-TEC發動機為原裝進口，這也是導致新SPARK樂馳價格偏高的根本原因之一。和老敵手QQ3同排量車型相比。SPARK樂馳的最高車速要比QQ3更大。雖然奇瑞QQ3發動機的整體技術指標要高，但是國產機器的整體質量與耐久度與進口發動機相比還是有一定的差距，以長遠打算樂馳的M-TEC發動機要比QQ3的CAC372型更加可靠耐用。小毛病也比QQ要少一點，只是維護和保養以及配件費用稍高。購買價格也要高出QQ3一頭。配置相對較低。

　　四、運動一點的選擇－－標致206

　　參考價格：6.98-9.48萬

　　平均綜合油耗：7.5-8.5L/100KM

　　選擇理由：底盤扎實可靠，具有運動特質

　　標致206這款具有運動特質的法系小車，外觀動感時尚，車頭醒目的小獅子車標充滿了活力。而且優秀的動力與操控性，讓用戶不論是并線還是超車都有種游刃有余的感覺；加上較小的車身，在擁擠的停車場里能方便找到車位，所以標致206這款車型在城市里駕駛是非常合適的。這也非常適合那些喜歡運動感覺的原摩托用戶。

　　車型點評：，標致206內飾做工精細度還有提升空間，而且發動機屬于高轉速發動機，油耗有些偏高，如果對動力沒有太高的要求，可以選擇1.4ETEC手動型，油耗較低，7萬不到的價格性價比很高，安全配置齊全，像安全氣囊、ABS和EBD都是標準配備。保養方面，像剎車片、雨刷片、正時皮帶、火花塞、輪胎、電瓶等部件，由于使用頻率高，損耗更快，更換也就相應比較頻繁。綜合比較206與其他同類車型的配件價格，除了空濾比較貴以外，其它配件和工時的價格都還算過得去。

　　五、皮實一點放心一點－－富康

　　參考價格：6.28-8.28萬

　　平均綜合油耗：7.8-9L/100KM(100KM時速油耗平均6.5L/100KM)

　　選擇理由：皮實，可靠。維護保養便宜

　　作為“老三樣”之一的富康，一直有著良好的口碑，購買價格也很實惠。而富康16V車型采用新一代TU5JP4高性能發動機，新發動機為DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門，排量1.6L，電噴系統采用博世公司為滿足歐洲2005年歐Ⅳ排放標準而開發設計的ME7.4系統，最大輸出功率78kW，峰值扭矩142N·m，比原1.6L8氣門發動機功率和扭矩都有所提高。

　　車型點評：富康外觀內飾雖然老套，但皮實，除了定時保養外，比較少的出現質量問題。而且維修保養方便，價格不高。作為城市代步用車，富康最大的缺點就是8V發動機油耗較高，而16V發動機油耗則要稍好。低配本車型不帶ABS＋EBD是一個比較大的遺憾。好在摩托車主以前基本都習慣不帶ABS的剎車方式，只要開車注意一些，影響還是不大的。
 
六、更高配置更舒適－－福美來心動版

　　參考價格：7.68-8.68萬

　　平均綜合油耗：7.2-8L/100KM

　　選擇理由：以往品質具有較大購買吸引優勢，配置齊全。

　　福美來心動版繼承了老福美來車型的外觀，僅僅只是更換成新海馬的車標。車身的長寬高分別為：4365×1695×1410mm，軸距更是達到了2610mm，與捷達的2471mm，比亞迪F3的2600mm的都要大一些，因此福美來車型的內部空間還是不錯的。 與老款比較，福美來心動版最大的變化在于發動機，其裝載了三菱的4G18發動機。這款發動機的優勢在于技術非常成熟，體積小且重量輕，使得車型的加速性及通過性得到提高，最大的優勢在于出色的燃油經濟性，而且維修費用較低。

　　車型點評：作為新海馬的第二代產品的衍生，福美來心動版本不進在價格控制上做到了新低，同時福美來心動版的配置在同價位車型中的優勢還是非常明顯的，拿最便宜的1.6標準型舉例，ABS＋EBD，正副駕駛位安全氣囊，CD音響，前后電動車窗，電動后視鏡，甚至連后視鏡加熱功能都有所配備，這對于一款只有7萬多元的車型來說，是非常難得的。油耗自然不是福美來心動版本的劣勢，保養費用對比福美來2代參照的話這個價位車型上沒并有太多優勢。不過福美來以往品質比較相比較同類國產品牌的話要更放心一點。

　　結語：對于廣大摩托車主如何更換適合自己的車型，這是一個見仁見智的話題，我們在這里也只能提供一個購買參考和比較，至于如何取舍，如何判斷，更多還需要車主自身的考慮。筆者作為從摩托車主衍變成為二手車主最后再成為購買新車的過來人，能夠深深體會真正摩托車主的心理感受。風里來雨里去，我們曾經風一般的生活也終將被汽車所取代。真的懷念幾年前的摩托生涯，那種直接而最為真實的駕駛樂趣和速度體驗。重要的是，騎行將近15萬公里摩托，筆者終于可以安全的退出摩托生涯，思前想后，也許這才是我們追求的幸福生活！