如今汽車已經廣泛滲入尋常百姓的生活中來，但它畢竟是除住房以外最昂貴的消費品，因此消費者在購買汽車時最關注的依然是價格。汽車市場的日益成熟，市場劃分越來越細，相差不大的價格區間就有很多車型，選擇豐富但也讓普通消費者難以下手。

　　廠商在定價時，往往會使用吉利的數字8和9，因此很多車型的價格都是*萬88或*萬98。汽車探索依據官方定價，限定一個狹窄的價格區間，為您做最精確的導購，讓您知道多少錢可以買什么樣的車。從低到高，我們先來看看4萬元以內的車，限定售價3.88-3.98萬元，包括：奇瑞QQ6、長安奔奔、昌河愛迪爾、吉利美日之星、哈飛路寶和夏利N3等。

　　奇瑞QQ6 1.1手動標準型 售價：3.98萬元

　　2006年推出的QQ6三廂轎車，外形依然走可愛路線

　　什么車最能代表奇瑞？往外看一眼，滿大街跑的各種顏色的QQ就是。從最早推出的兩廂QQ，到去年推出的QQ3和三廂QQ6車型，這一外形可愛的小車著實受到廣大中國家庭用戶的喜愛，因此銷售業績也一直都很不錯。

　　這款三廂小車由經典的亮相造型演變而來，外形看起來依然非常可愛時尚，受到很多女性消費者的歡迎。它搭載奇瑞自主研發的CAC472 1.1L直列4缸發動機，最大功率：50KW(68PS)/6000rpm，最大扭矩：90Nm/3800~4000rpm。其排量非常適合城市家庭使用，動力強勁的同時質量很輕，具有很好的燃油經濟性，與之匹配的是一臺靈巧的5速手動變速箱。

　　奇瑞QQ6適合家庭使用

　　QQ6采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后縱向托臂式懸掛的組合，具有很好的通過性和舒適性。雖然看起來車身很小，但是合理的車身設計讓QQ6具有非常自由的駕乘空間，行李箱的空間也能夠放下足夠多的物品，非常方便實用。

　　長安奔奔 1.3手動舒適型 售價：3.98萬元

　　奔奔的外形也很出色，為典型的亮相小車

　　奔奔是長安汽車2006年的自主品牌力作，具有時尚靚麗的外形和相對出色的安全性能，在國內微型車市場，奔奔已經成為了出奇瑞QQ外的最佳選擇之一。此次，要介紹的是奔奔系列的最低端車型：1.3手動舒適型，其售價也為3.98萬元。

　　奔奔采用了排量稍大的1.3L直列4缸發動機，功率和扭矩都要超過QQ，分別達到了63KW(86PS)/6000rpm，110Nm/3500~4500rpm。動力性的增加是顯著的，但是油耗的表現也很出色。

　　昌河愛迪爾 CH7101 售價：3.98萬元

　　昌河愛迪爾Ⅱ外形由意大利博通設計

　　愛迪爾由江西昌河汽車股份有限公司與國際著名的專業設計公司——意大利博通設計公司聯手打造，采用流線型造型,融古典與現代造型風格于一體。因此就外形上，愛迪爾也算是非常的出色。

　　它采用了東安產1.0L發動機，最大功率33.5KW(46PS)/5200rpm，最大扭矩72Nm/3500~4000rpm，相比出色的外觀，動力性能顯得過于單薄，并且這款發動機技術較落后，排放也僅能達到歐Ⅱ標準。

　　哈飛路寶 1.0手動標準型 售價：3.96萬元

　　哈飛路寶的造型充滿三角型特征

　　與奇瑞QQ圓潤飽滿的造型大相徑庭，哈飛路寶的外觀蘊含著三角型的設計特點，無論是整車外形還是車燈、車窗的造型無處不充斥這三角形，這一獨特的造型讓人一眼就能夠辨識。

　　在動力系統上，哈飛路寶采用了與愛迪爾Ⅱ相同的來自東安的發動機，因此在技術上就不做說明。但是就是這款發動機配合5速手動變速箱，讓哈飛路寶曾經獲得“2006CCTV汽車節油英雄會”1.1L及以下組總冠軍，說明雖然老舊的發動機技術不先進、動力也不強，但是省油是其最大的特點。其實花4萬元買車的消費者很多都是沖著微型車省油的特性來的，因此愛迪爾Ⅱ和哈飛路寶也是不錯的選擇。

　　吉利美日之星 1.05L舒適型 售價：3.8999萬元

　　相比老款的吉利車型，美日之星外形有所突破，引入很多時尚動感元素

　　吉利作為中國民族汽車工業的佼佼者，推出了多款價格便宜又實用的微型車。從外形上，美日之星已經與老舊的美日有了不同，一些小細節上的改動致使美日之星看起來更時尚、艷麗，尤其是整體鍍鉻的前進氣格柵，大氣而比較顯檔次。

　　與全新的外形相比，美日之星依舊搭載的是那款老舊的1.0L發動機，最大功率40KW(54PS)/5600rpm，最大扭矩80Nm/3600rpm。動力性只是比前兩款車型稍有增加，但是排放已經能夠達到更高一級的歐Ⅲ標準。

　　夏利N3 1.1三廂標準型 售價：3.98萬元

　　通過小改變，夏利N3在外形上與老夏利已有不同

　　夏利作為低價微型車的鼻祖，在全國各地都能見到其身影。但是相比老款夏利，N3通過“變身”出具有時尚活力的外形，并且有兩廂和三廂車型可選，重新有具備了市場競爭力。由于兩廂車型較貴，因此我們選擇這款1.1三廂標準型。

　　其發動機是一款1.1L直列3缸發動機，這是當今汽車市場上已經十分少見的，其動力最高只能達到42.5KS(58PS)/6000rpm和87Nm/3600rpm。

　　編后語：由于國內汽車市場對價格低廉的微型車有需求，因此這些很多看其來很老的車型經過一些小的改動一直都在生產和銷售，并且從銷量來看它們的表現也不錯。它們共同的特點都是采用了小排量發動機，雖然很多都是技術老舊的發動機，動力性比較差，排放也只能達到基本的要求，但是較低的油耗和廉價的維護保養費用，是真正吸引大多數消費者的最終原因。

　　除了發動機技術落后、動力較差以外，這些便宜的微型車在配置上也只能滿足一般的需求，很多車型甚至連基本的安全配置ABS都沒有，這倒是讓人不能接受，畢竟安全第一嘛！