該出手時(shí)就出手 11款價(jià)格探底車型推薦

　　在廣州豐田凱美瑞出現(xiàn)之前，本田雅閣一直是中國(guó)市場(chǎng)上最暢銷的中級(jí)車型。

　　雅閣

　　雅閣在各方面性能的表現(xiàn)比較均衡，本田高效的動(dòng)力系統(tǒng)也令人信服。該車有2.0升、2.4升、3.0升多種排量，并且款式豐富，其中2.4升車型和2.0升車型很受市場(chǎng)青睞。但凱美瑞出現(xiàn)，雅閣遇到了頭號(hào)勁敵，今年上半年，伴隨凱美瑞產(chǎn)能的擴(kuò)張，雅閣的市場(chǎng)更是吃緊。

　　價(jià)格：目前北京市場(chǎng)上的雅閣多為廠家在不久前推出的經(jīng)典版車型，該車型的報(bào)價(jià)在17.98萬(wàn)元到27.98萬(wàn)元之間，廣本經(jīng)銷商通過(guò)贈(zèng)送全車保險(xiǎn)的活動(dòng)全系車型變相優(yōu)惠7000多元。現(xiàn)在最受歡迎的2.4自動(dòng)舒適型(經(jīng)典版)報(bào)價(jià)21.6萬(wàn)元還能再送7000元保險(xiǎn)。

　　推薦理由：雅閣屬于全球暢銷車型，產(chǎn)品本身的優(yōu)點(diǎn)消費(fèi)者已經(jīng)非常熟悉，之所以推薦是因現(xiàn)款雅閣已經(jīng)走到了生命周期尾段，隨著明年初第八代雅閣的國(guó)產(chǎn)，這一代雅閣將告別市場(chǎng)，此時(shí)的價(jià)格已是擠干水分的價(jià)格。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：凱美瑞、領(lǐng)馭

　　蒙迪歐

　　長(zhǎng)安福特蒙迪歐是國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)中為數(shù)不多的歐系選手。該車操控感覺(jué)優(yōu)良，搭載的福特系列2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)或2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟性能也較穩(wěn)定。

　　價(jià)格：隨著蒙迪歐-致勝上市在即，老款蒙迪歐庫(kù)存已經(jīng)不多，目前市場(chǎng)上2.0升自動(dòng)精英版實(shí)際售價(jià)15.4萬(wàn)元，2.5升車型19.8萬(wàn)元。

　　推薦理由：隨著換代車型的上市，老款車將不再生產(chǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)處在清庫(kù)存的階段，部分顏色、部分款型已經(jīng)斷貨，剩下車型的市場(chǎng)價(jià)格可以說(shuō)是“探底”價(jià)了。

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：邁騰、全新雅閣

　　S-MAX

　　S-MAX是基于歐洲福特最新一代中級(jí)車平臺(tái)———EUCD平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一款產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)車型搭載福特2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱，該車可乘7人，內(nèi)部空間的多變是賣點(diǎn)之一。

　　價(jià)格：由于定價(jià)偏高，S-MAX在經(jīng)銷商處已經(jīng)出現(xiàn)了較大讓利，目前兩款車型價(jià)格為19.98萬(wàn)元和21.98萬(wàn)元。

　　推薦理由：和市場(chǎng)上同價(jià)位的家用MPV相比，S-MAX的平臺(tái)是最新的，操控性更可成為翹楚，初期上市時(shí)價(jià)格偏高，目前的價(jià)格已經(jīng)下滑了2萬(wàn)元，雖然仍有下行空間，但是和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比目前的售價(jià)并不算高。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：奧德賽、途安

　　菲亞特派力奧

　　目前市場(chǎng)上銷售的南京菲亞特派力奧車型裝備1.5升8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率62.5千瓦，最大扭矩122.5牛·米，實(shí)際駕駛動(dòng)力充沛，只是油耗偏高。

　　價(jià)格：北京地區(qū)派力奧目前只有3款車型在售，加上不久前限量發(fā)售的“厚”系列，總共四款車型，實(shí)際價(jià)格是5.5萬(wàn)元到6.56萬(wàn)元。

　　推薦理由：派力奧的做工、選材以及菲亞特品牌的獨(dú)特魅力還是比較有吸引力的。目前該車的價(jià)格已經(jīng)在低位穩(wěn)定了很長(zhǎng)時(shí)間，如果對(duì)南汽和菲亞特的婚姻有信心，挑選一部作為代步工具也不錯(cuò)。

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：新羚羊、旗云

　　戈藍(lán)

　　2006年11月24日上市的第九代戈藍(lán)，延續(xù)了前八代的高科技配置、優(yōu)異的操控性能和大氣尊貴的氣質(zhì)，安全性能更是一脈相承。

　　在2.4升車型內(nèi)派生出了尊貴型和旗艦型兩種車型，均為自動(dòng)款。發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱MIVEC帶智能可變氣門(mén)正時(shí)與揚(yáng)程控制系統(tǒng)。最大功率為115馬力，最大輸出扭矩為213Nm/4000rpm，百公里油耗分別為10升和11升。

　　價(jià)格介紹：東南三菱戈藍(lán)在2.4T型號(hào)下?lián)碛袃煽钭詣?dòng)款車型，即尊貴型和旗艦型。廠方指導(dǎo)價(jià)在19.98萬(wàn)—21.98萬(wàn)元之間，而市場(chǎng)價(jià)格較上述指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠明顯，經(jīng)銷商表示，上述兩個(gè)車型最高可優(yōu)惠2萬(wàn)元。

　　推薦理由：戈藍(lán)最大的賣點(diǎn)在于它出色的安全性能。戈藍(lán)在北美車型碰撞實(shí)驗(yàn)中，連續(xù)三年榮獲NHTSA(美國(guó)高速公路安全管理局)五星碰撞佳績(jī)。戈藍(lán)在提升安全系數(shù)的同時(shí)，又有較大的價(jià)格優(yōu)惠，具有市場(chǎng)潛力。

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：領(lǐng)馭、雅閣、馬自達(dá)6

　　馬自達(dá)6

　　去年9月馬自達(dá)6上市后，相繼推出了2.0L六擋手動(dòng)車型、新馬自達(dá)6轎跑車和新馬自達(dá)6WAGON.新馬6采用了當(dāng)今最前沿的MDI技術(shù)，匹配了靈敏而流暢的五速手/自一體變速器，另外雙橫臂獨(dú)立式前懸架和E型多連桿式后懸架，極大地提高了整車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。

　　價(jià)格：從今年開(kāi)始馬6的價(jià)格就不斷下滑，目前在一汽馬自達(dá)北京經(jīng)銷商處，馬6Wagon的價(jià)格從24.68萬(wàn)元下降至20.68萬(wàn)元。其他各款車型也基本有1.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，其中低配馬自達(dá)62.0L市場(chǎng)售價(jià)已經(jīng)為16.98萬(wàn)。

　　推薦理由：無(wú)論是流線的外觀，還是時(shí)尚的內(nèi)飾，馬自達(dá)6都表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的特征。操控性一直是其領(lǐng)先同類車型的最大優(yōu)勢(shì)。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：凱美瑞、雅閣

　　凱越

　　別克品牌在國(guó)人心中的地位較高，目前優(yōu)惠幅度較大，性價(jià)比較高。

　　上周乘用車聯(lián)席會(huì)公布的9月份國(guó)內(nèi)車型銷量數(shù)據(jù)中，凱越以單月19400臺(tái)的銷量幫助上海通用重新回到銷量冠軍的寶座。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于凱越的喜歡程度可見(jiàn)一斑。目前凱越的產(chǎn)品配置之多在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上也基本“無(wú)車能及”。

　　價(jià)格：凱越全系車型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)10.28萬(wàn)元至15.38萬(wàn)元。在北京地區(qū)的別克4S店中，凱越除了有近兩萬(wàn)元的優(yōu)惠之外，還送導(dǎo)航或者保養(yǎng)等服務(wù)。

　　推薦理由：別克品牌在國(guó)人心中的地位較高，凱越的外觀比較大氣，當(dāng)然最重要的是其目前的優(yōu)惠幅度較大，性價(jià)比較高。

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：伊蘭特、賽拉圖

　　08款奔騰

　　車型介紹：在上市僅僅一年后，08款奔騰就推出改款，新款車型應(yīng)用了集成操控CAN、安全CAN、舒適CAN的全息智控系統(tǒng)(TiCS)。

　　價(jià)格：08款奔騰上市至今價(jià)格就比較穩(wěn)定，高配的導(dǎo)航型2.3L一直維持在20.88萬(wàn)元，不過(guò)低配的2.0L豪華型和2.0L舒適型目前在經(jīng)銷商處有7000元左右的優(yōu)惠。

　　推薦理由：奔騰是一款性能卓越的商務(wù)轎車。在動(dòng)力和操控上，奔騰搭載了與馬自達(dá)6同一型號(hào)的MZRL3V型全鋁輕量化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)價(jià)格基本與老款奔騰保持不變。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：馬自達(dá)6、雅閣

　　奧迪全新A4

　　不管是在商務(wù)用車市場(chǎng)還是家庭用車市場(chǎng)，奧迪一直擁有很大的市場(chǎng)保有量，并始終保持著價(jià)格優(yōu)勢(shì)。這不僅取決于其流暢飽滿的外形，還在于其舒適的乘駕感受以及燃油的經(jīng)濟(jì)性。

　　奧迪全新A4采用了最新標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，高性能底盤(pán)，出色的動(dòng)力、操控和安全系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。

　　價(jià)格：奧迪A4全系中1.8T車型有5種配置，2.0T車型有3種配置。廠方指導(dǎo)價(jià)在27.54萬(wàn)—35.76萬(wàn)元之間。

　　推薦理由：在動(dòng)力系統(tǒng)上，A41.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上升到162匹，扭矩也有7%的增幅，其油耗僅在6L左右，在同類車中優(yōu)勢(shì)明顯。

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：斯柯達(dá)明銳1.8T、寶馬320、沃爾沃S40T5

　　克萊斯勒300C

　　克萊斯勒300C有2.7、3.5和5.7三個(gè)型號(hào)。除5.7配備了HEMIV8發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余兩種都為V6發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率分別為152、188和252馬力，最大輸出扭矩分別為258Nm/4000rpm、340Nm/3800rpm和545Nm/4000rpm，達(dá)到歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　價(jià)格介紹：克萊斯勒300C全系共有2.7L、3.5L和5.7L三種排量。三種排量的克萊斯勒300C廠方指導(dǎo)價(jià)在30萬(wàn)—49.9萬(wàn)元之間。其中，2.7商務(wù)版廠方指導(dǎo)價(jià)為30萬(wàn)元，目前優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。

　　推薦理由：克萊斯勒300C的貴族氣質(zhì)是吸引消費(fèi)者的首要因素。在豪華車型當(dāng)中，克萊斯勒300C的價(jià)格是比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　競(jìng)爭(zhēng)車型：一汽豐田皇冠、一汽大眾奧迪A6L、凱迪拉克CTS