如今汽車已經(jīng)廣泛滲入尋常百姓的生活中來，但它畢竟是除住房以外最昂貴的消費品，因此消費者在購買汽車時最關(guān)注的依然是價格。

　　汽車市場的日益成熟，市場劃分越來越細，相差不大的價格區(qū)間就有很多車型，選擇豐富但也讓普通消費者難以下手。

　　廠商在定價時，往往會使用吉利的數(shù)字8和9，因此很多車型的價格都是*萬88或*萬98。汽車探索依據(jù)官方定價，限定一個狹窄的價格區(qū)間，為您做最精確的導(dǎo)購，讓您知道多少錢可以買什么樣的車。從低到高，我們先來看看4萬元以內(nèi)的車，限定售價3.88-3.98萬元，包括：奇瑞QQ6、長安奔奔、昌河愛迪爾、吉利美日之星、哈飛路寶和夏利N3等。

　　奇瑞QQ61.1手動標準型售價：3.98萬元

　　什么車最能代表奇瑞？往外看一眼，滿大街跑的各種顏色的QQ就是。從最早推出的兩廂QQ，到去年推出的QQ3和三廂QQ6車型，這一外形可愛的小車著實受到廣大中國家庭用戶的喜愛，因此銷售業(yè)績也一直都很不錯。

　　這款三廂小車由經(jīng)典的亮相造型演變而來，外形看起來依然非常可愛時尚，受到很多女性消費者的歡迎。它搭載奇瑞自主研發(fā)的CAC4721.1L直列4缸發(fā)動機，最大功率：50KW(68PS)/6000rpm，最大扭矩：90Nm/3800~4000rpm。其排量非常適合城市家庭使用，動力強勁的同時質(zhì)量很輕，具有很好的燃油經(jīng)濟性，與之匹配的是一臺靈巧的5速手動變速箱。

　　QQ6采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后縱向托臂式懸掛的組合，具有很好的通過性和舒適性。雖然看起來車身很小，但是合理的車身設(shè)計讓QQ6具有非常自由的駕乘空間，行李箱的空間也能夠放下足夠多的物品，非常方便實用。

　　長安奔奔1.3手動舒適型售價：3.98萬元

　　奔奔是長安汽車2006年的自主品牌力作，具有時尚靚麗的外形和相對出色的安全性能，在國內(nèi)微型車市場，奔奔已經(jīng)成為了出奇瑞QQ外的最佳選擇之一。此次，要介紹的是奔奔系列的最低端車型：1.3手動舒適型，其售價也為3.98萬元。

　　奔奔采用了排量稍大的1.3L直列4缸發(fā)動機，功率和扭矩都要超過QQ，分別達到了63KW(86PS)/6000rpm，110Nm/3500~4500rpm。動力性的增加是顯著的，但是油耗的表現(xiàn)也很出色。

　　昌河愛迪爾CH7101售價：3.98萬元

　　愛迪爾由江西昌河汽車股份有限公司與國際著名的專業(yè)設(shè)計公司——意大利博通設(shè)計公司聯(lián)手打造，采用流線型造型,融古典與現(xiàn)代造型風格于一體。因此就外形上，愛迪爾也算是非常的出色。

　　它采用了東安產(chǎn)1.0L發(fā)動機，最大功率33.5KW(46PS)/5200rpm，最大扭矩72Nm/3500~4000rpm，相比出色的外觀，動力性能顯得過于單薄，并且這款發(fā)動機技術(shù)較落后，排放也僅能達到歐Ⅱ標準。

　　哈飛路寶1.0手動標準型售價：3.96萬元

　　與奇瑞QQ圓潤飽滿的造型大相徑庭，哈飛路寶的外觀蘊含著三角型的設(shè)計特點，無論是整車外形還是車燈、車窗的造型無處不充斥這三角形，這一獨特的造型讓人一眼就能夠辨識。

　　在動力系統(tǒng)上，哈飛路寶采用了與愛迪爾Ⅱ相同的來自東安的發(fā)動機，因此在技術(shù)上就不做說明。但是就是這款發(fā)動機配合5速手動變速箱，讓哈飛路寶曾經(jīng)獲得“2006CCTV汽車節(jié)油英雄會”1.1L及以下組總冠軍，說明雖然老舊的發(fā)動機技術(shù)不先進、動力也不強，但是省油是其最大的特點。其實花4萬元買車的消費者很多都是沖著微型車省油的特性來的，因此愛迪爾Ⅱ和哈飛路寶也是不錯的選擇。

　　吉利美日之星1.05L舒適型售價：3.8999萬元

　　吉利作為中國民族汽車工業(yè)的佼佼者，推出了多款價格便宜又實用的微型車。從外形上，美日之星已經(jīng)與老舊的美日有了不同，一些小細節(jié)上的改動致使美日之星看起來更時尚、艷麗，尤其是整體鍍鉻的前進氣格柵，大氣而比較顯檔次。

　　與全新的外形相比，美日之星依舊搭載的是那款老舊的1.0L發(fā)動機，最大功率40KW(54PS)/5600rpm，最大扭矩80Nm/3600rpm。動力性只是比前兩款車型稍有增加，但是排放已經(jīng)能夠達到更高一級的歐Ⅲ標準。

　　夏利N31.1三廂標準型售價：3.98萬元

　　夏利作為低價微型車的鼻祖，在全國各地都能見到其身影。但是相比老款夏利，N3通過“變身”出具有時尚活力的外形，并且有兩廂和三廂車型可選，重新有具備了市場競爭力。由于兩廂車型較貴，因此我們選擇這款1.1三廂標準型。

　　其發(fā)動機是一款1.1L直列3缸發(fā)動機，這是當今汽車市場上已經(jīng)十分少見的，其動力最高只能達到42.5KS(58PS)/6000rpm和87Nm/3600rpm。

　　編后語：由于國內(nèi)汽車市場對價格低廉的微型車有需求，因此這些很多看其來很老的車型經(jīng)過一些小的改動一直都在生產(chǎn)和銷售，并且從銷量來看它們的表現(xiàn)也不錯。它們共同的特點都是采用了小排量發(fā)動機，雖然很多都是技術(shù)老舊的發(fā)動機，動力性比較差，排放也只能達到基本的要求，但是較低的油耗和廉價的維護保養(yǎng)費用，是真正吸引大多數(shù)消費者的最終原因。

　　除了發(fā)動機技術(shù)落后、動力較差以外，這些便宜的微型車在配置上也只能滿足一般的需求，很多車型甚至連基本的安全配置ABS都沒有，這倒是讓人不能接受，畢竟安全第一嘛！