性價(jià)比提高 5款8-14萬(wàn)降價(jià)家用車(chē)推薦原創(chuàng)

　　指導(dǎo)價(jià):14.78萬(wàn)元

　　銷(xiāo)售價(jià)：13.28萬(wàn)元

　　優(yōu)惠：1.5萬(wàn)元

　　思域的優(yōu)點(diǎn)在于把時(shí)尚動(dòng)感的車(chē)身外觀以及科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完美地結(jié)合在一起。它的儀表盤(pán)采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)，上層儀表只顯示時(shí)速、水溫和油量，目視前方駕駛時(shí)只需用眼睛的余光便能看清巨大的時(shí)速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍(lán)色顯得科技感十足。同時(shí)，思域的配置也很齊全，ABS+EBD雙安全氣囊一應(yīng)俱全，此外還具有同級(jí)車(chē)型少見(jiàn)的多功能方向盤(pán)以及定速巡航系統(tǒng)。

　　思域使用了I-VTEC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗方面得到了很好的控制。它搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過(guò)在行駛狀態(tài)下控制氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)推遲關(guān)閉吸氣閥門(mén)以降低油耗。

　　思域轉(zhuǎn)向精確度不錯(cuò)，手剎設(shè)計(jì)非常人性化。不足的是，思域的動(dòng)力以及懸掛表現(xiàn)很一般，很難體現(xiàn)出外觀給人帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感受，加速也是不急不慢。另外，雖然思域的軸距達(dá)到了緊湊型車(chē)中少有的2700mm，但為了配合外觀流線和中控臺(tái)巨大占地空間需求，車(chē)內(nèi)空間仍然比較有限。所幸的是，后排平直地板設(shè)計(jì)讓思域后座變得更為實(shí)用。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：思域無(wú)論是在外形還是內(nèi)飾方面，都頗具現(xiàn)代感，特別是內(nèi)飾設(shè)上顯得科技感十足，而且用料和做工也都非常細(xì)膩，體現(xiàn)出了日系車(chē)的優(yōu)勢(shì)。但是思域在動(dòng)力和操控方面卻表現(xiàn)的不盡如人意，駕駛感受與車(chē)身所詮釋的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格還有一定的距離。不過(guò)思域在油耗方面控制得相當(dāng)不錯(cuò)，百公里油耗在7升左右。價(jià)格降低，將讓它對(duì)于同級(jí)中的卡羅拉、速騰等車(chē)型更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。