家用好選擇 四款十萬(wàn)元左右小型車導(dǎo)購(gòu)
小型車依靠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格、實(shí)用的配置與夠用的車內(nèi)空間,一直是國(guó)內(nèi)普通消費(fèi)者的家用車首選。但是隨著時(shí)下不斷的新品涌入,配合廠商大張旗鼓宣傳的口號(hào)概念,往往會(huì)讓消費(fèi)者眼花繚亂,不知該如何選擇。今天,我們就向諸位推薦四款定位極具差異,專門針對(duì)不同用戶的小型車,希望能對(duì)各位購(gòu)車有所幫助。
價(jià)格區(qū)間:8萬(wàn)-11.98萬(wàn)
[Polo 9.08-13.3萬(wàn)]
在POLO身上,無(wú)論從內(nèi)到外,你都能輕易找到“VW”的影子,這就是大眾一直強(qiáng)調(diào)品牌影響力的成果:外形上,前臉的一體式U型中網(wǎng)是最為標(biāo)志性的“大眾設(shè)計(jì)”;輪廓飽滿,沒(méi)有過(guò)多的尖銳棱角,配合簡(jiǎn)潔有力的線條,勾勒出大眾一貫的干練與自信,自然而然給人以一種安全感。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,出于市場(chǎng)定位的考慮,勁情舍棄了勁取內(nèi)飾上大范圍使用的仿桃木裝飾,改以金屬風(fēng)格的裝飾點(diǎn)綴,車內(nèi)在保持德系車大氣沉穩(wěn)感覺(jué)的同時(shí)也不失年輕動(dòng)感。
進(jìn)到車內(nèi)細(xì)細(xì)品味它的內(nèi)飾做工,感覺(jué)各處的用料在同級(jí)車中都屬于一流水平,尤其是細(xì)節(jié)處理上的精細(xì)更是讓人無(wú)可挑剔。不要被它傳統(tǒng)簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)所迷惑,其中有不少注重人性化的功能設(shè)計(jì):比如中控臺(tái)上的卡片槽、可調(diào)節(jié)伸展性杯托等等等等。絕對(duì)是個(gè)低調(diào)的實(shí)用派。
空間上,POLO勁情的軸距達(dá)到了2460mm,身高一米八的乘客坐入車內(nèi),前排的空間表現(xiàn)比較理想;后排頭部空間還好,腿部空間就要稍差一些了,僅能達(dá)到“夠用”的級(jí)別。后備廂比較小,僅有250L容積,但配合可以按比例放倒的后排座椅,應(yīng)對(duì)一家三口人集體出游的任務(wù),也沒(méi)有太大問(wèn)題。
POLO勁情采用了新一代發(fā)動(dòng)機(jī),與上一代最大的區(qū)別是增加了8個(gè)氣門。除動(dòng)力提升外,新POLO在發(fā)動(dòng)機(jī)上的改進(jìn)還涉及到了利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時(shí)皮帶;發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)版本升級(jí)為Bosch M E7.5.20(C2的系統(tǒng)為Bosch ME 7.4.5)。
有1.4L與1.6L兩種選擇,對(duì)于動(dòng)力要求比較高的朋友自然是要選擇1.6L,而如果僅是日常生活代步,1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)就完全能夠勝任了。
與之配合的有5速手動(dòng)變速箱與6速Tiptronic自動(dòng)變速箱兩款選擇。而后者尤其有吸引力,其一般都是裝配在更高級(jí)別車型中,這臺(tái)變速箱會(huì)根據(jù)油門的深度決定合適的檔位。整體動(dòng)力表現(xiàn)可說(shuō)是接近完美的,唯有的遺憾就是總能感到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,不過(guò)這屬于德系車一貫的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),幸好還沒(méi)有達(dá)到妨礙平日正常使用的程度。
● 點(diǎn)評(píng):
08年初對(duì)于大眾也算是個(gè)多事之秋——先是傳出其要全面漲價(jià)引來(lái)罵聲一片;接著又有網(wǎng)友爆出新車自燃。一時(shí)之間,這家德國(guó)老品牌成了眾人關(guān)注的焦點(diǎn),只是扮演的角色不那么好。最終事情都以沒(méi)有下文而不了了之。不過(guò)大眾的產(chǎn)品還是要賣,而大眾車也依然是國(guó)人心中的上佳選擇之一。
在入選的幾款車中,POLO是配置最豐富的——當(dāng)然定價(jià)也不便宜。技術(shù)先進(jìn)、高品質(zhì)、高安全性是它的主要賣點(diǎn)。推薦給那些對(duì)品質(zhì)要執(zhí)著要求的家庭消費(fèi)者。
價(jià)格區(qū)間:9.2萬(wàn)-12.7萬(wàn)
[威馳 8.99-13.2萬(wàn)]
作為豐田第一款國(guó)產(chǎn)的車型,威馳對(duì)于豐田無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)都具有非凡的意義。所以在這款新威馳上,我們看到了不少變化:外形上拋棄了原先的中庸,飽滿圓潤(rùn)的輪廓看上去頗為可愛(ài);
前臉上的五點(diǎn)式中網(wǎng)與延伸至車前蓋上的突起線條,勾勒出一個(gè)大大的V型前臉,配合造型銳利的前大燈,又為其增加了幾分動(dòng)感。明顯意在討好年輕的消費(fèi)者。
車內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而時(shí)尚:大面積使用黑色與白色組合,配合銀色金屬材質(zhì)的倒三角形中控面板,正符合時(shí)下流行的審美。細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)也頗有新意——設(shè)置在控制臺(tái)頂部中間的儀表盤、占據(jù)了中控面板幾乎一半面積的三個(gè)旋鈕都讓人眼前一亮。
加上豐田一直比較細(xì)膩的內(nèi)飾做工與豐富的儲(chǔ)物空間都設(shè)置在觸手可及的地方,使用起來(lái)給人感覺(jué)很貼心。
新威馳相比老款,在軸距上增加了50mm,再加上車內(nèi)的良好設(shè)計(jì),滿足身高一米八的乘客不成問(wèn)題;并且得益于較高的車頂設(shè)計(jì),車內(nèi)的頭部空間也比較充裕。后備廂擁有475L的容積,滿足日常城市使用綽綽有余,加上可以放倒的后排座椅,存放一些體型較長(zhǎng)的物品也不成問(wèn)題。總體來(lái)說(shuō),其空間表現(xiàn)在小型車中是相當(dāng)不錯(cuò)的。
全系座椅均使用織物面料,不過(guò)按照高低配也有不同:分為高級(jí)織物座椅和普通織物座椅兩種,而運(yùn)動(dòng)版為深色高級(jí)織物座椅,兩種面料手感上的區(qū)別比較明顯,高級(jí)織物座椅手感更柔軟一些。
新一代威馳有兩款動(dòng)力核心可供選擇——排量分別為1.3L與1.6L。其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)沿用自上一代產(chǎn)品,但經(jīng)過(guò)重新調(diào)校,最大功率下降1kW,而最大扭矩增加了5Nm,在日常使用中表現(xiàn)并不明顯;
而1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)與目前卡羅拉配備的是同一款。不過(guò)全系的自動(dòng)擋車型均搭載的是4擋自動(dòng)變速箱,這在目前看來(lái)明顯有些落伍了。
● 點(diǎn)評(píng):
在新威馳的上市發(fā)布會(huì)上,豐田曾給我們展示過(guò)他們的目標(biāo)客戶印象——共有15張年輕鮮活的面孔呈現(xiàn)在我們面前,其中居然有11名是女性。這一定程度上表明他們主攻年輕消費(fèi)人群尤其是女性用戶的市場(chǎng)定位。
而新威馳可愛(ài)的外形設(shè)計(jì)與貼心實(shí)用的車內(nèi)配置也確實(shí)正對(duì)這些用戶的需求,因此,我們特別將這款車推薦給那些年輕自信的女性消費(fèi)者。同時(shí)考慮到她們一般買車只是作為城市代步之用,對(duì)動(dòng)力性能并沒(méi)有太多需求,所以我們認(rèn)為油耗更為經(jīng)濟(jì)的1.3L車型更具有性價(jià)比。
價(jià)格區(qū)間:8萬(wàn)-10.13萬(wàn)
[馬自達(dá)2 8.38-10.13萬(wàn)]
馬自達(dá)已經(jīng)成功的在國(guó)人心中樹(shù)立起運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的品牌形象。而這款其最新的小型車產(chǎn)品自然也不例外:向下俯沖式的整體車身設(shè)計(jì)就為其訂立了運(yùn)動(dòng)的基調(diào),而圓潤(rùn)的線條輪廓?jiǎng)t使其看上去更具有親和力。
內(nèi)飾最為吸引眼球的還是那個(gè)酷似“米奇”的中控面板,頗有卡通式的可愛(ài)風(fēng)格,上面的按鈕不多,但功能也堪稱豐富使用。車內(nèi)采用全黑的配色,配合三輻方向盤和簡(jiǎn)約的大儀表盤,讓人一進(jìn)入車內(nèi)就能被激發(fā)出駕駛欲望。
得益于“四輪四角”的設(shè)計(jì),馬自達(dá)2的車內(nèi)空間利用率非常高,我們身高一米八的測(cè)試編輯坐在前排時(shí),頭部會(huì)感覺(jué)比較局促,不過(guò)還能保證腿部有一個(gè)自然舒適的姿勢(shì);坐在后排時(shí),頭部空間會(huì)有所下降,但也不至于頂住,腿部則幾乎頂在了前排座椅背后。
這個(gè)乘坐空間表現(xiàn)在小型車中也可以說(shuō)是不錯(cuò)的了,但也必須付出一定代價(jià)——后備廂僅有235L容積,在日常生活使用中需要裝載大量貨物時(shí),難免有些捉襟見(jiàn)肘,必要時(shí)可以放倒后排座椅來(lái)增加儲(chǔ)物空間——可以按比例放倒的座椅十分靈活。
馬自達(dá)2目前全系僅有三款車型,只提供一款1.3L的動(dòng)力核心,其優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)先進(jìn)——全鋁缸體、16氣門、雙凸輪軸,配有單缸獨(dú)立順序點(diǎn)火系統(tǒng)、S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、TSCV渦流控制閥系統(tǒng)……這些描述已經(jīng)讓人對(duì)其心生向往。
這使得其在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)心的油耗方面,也具有不小的優(yōu)勢(shì)。
不過(guò)目前馬自達(dá)2的自動(dòng)擋車型配備的為4擋自動(dòng)變速箱,技術(shù)比較落后,在動(dòng)力平順性與油耗經(jīng)濟(jì)性上不如手動(dòng)擋車型。這不得不說(shuō)是其自動(dòng)擋車型的最大軟肋。
● 點(diǎn)評(píng):
馬自達(dá)2與新威馳相同,都是瞄準(zhǔn)著年輕消費(fèi)者而來(lái),不過(guò)兩者也有明顯的區(qū)別:新威馳偏重家用,而馬自達(dá)2更看重運(yùn)動(dòng)性能——如果說(shuō)新威馳瞄準(zhǔn)的是18-28歲左右的年輕女性,那馬自達(dá)2就是為20歲左右的男性消費(fèi)者而推出的。
這些年輕人充滿激情,懂得享受操控與速度的樂(lè)趣。因此,馬自達(dá)2的自動(dòng)擋車型往往會(huì)在第一時(shí)間被他們所拋棄,最低配,但是更有操控樂(lè)趣的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型會(huì)成為他們熱捧的對(duì)象。
價(jià)格區(qū)間:5.3萬(wàn)-6.28萬(wàn)
[威志 5.48-6.18萬(wàn)]
威志的外觀沒(méi)有過(guò)多繁復(fù)的設(shè)計(jì),線條清晰、流暢、干凈,看上去簡(jiǎn)潔而不失大氣,屬于越看越有味道的類型,迎合了目前消費(fèi)者簡(jiǎn)約時(shí)尚的審美觀念。
內(nèi)飾給人的第一個(gè)感覺(jué)是用料還比較厚道,但做工實(shí)在還有一定提升空間,有不少部位做得比較粗糙,但考慮到它的價(jià)格,對(duì)比同級(jí)車,還是能夠接受的。
由于使用了豐田開(kāi)發(fā)的NBC平臺(tái),威志的內(nèi)部空間與同級(jí)車相比還是頗有優(yōu)勢(shì)的。同樣因?yàn)槠脚_(tái)的關(guān)系,儀表盤被設(shè)置在中控臺(tái)中部——不知道的人只看內(nèi)飾設(shè)計(jì),很容易誤認(rèn)為這是輛豐田車。數(shù)量不多的幾個(gè)按鈕很整齊的排放在中控面板上,一目了然。
車內(nèi)的空間對(duì)于一款小型車來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是比較充足的了:我們一米七的編輯坐入車內(nèi),前后排都能夠保證腿部有一定的活動(dòng)空間,頭部也能有一拳的富裕空間。
目前威志有兩廂與三廂之分,三廂勝在外觀看上去更為大氣,日常使用時(shí)后備廂容積也更為充裕;而兩廂由于可以放倒后排座椅,裝載長(zhǎng)條形狀的物品更有優(yōu)勢(shì)。
兩廂威志有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,分別是1.3升豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)和天津一汽自主研發(fā)的1.4升CA4GB1。而三廂車型有1.5L與1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。搭配的均是5擋手動(dòng)變速箱。就算是排量最小的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于一款家庭日常使用的小型車來(lái)說(shuō),也絕對(duì)是足夠了。實(shí)際使用中,精準(zhǔn)入擋的變速箱搭配較硬的懸掛,讓人在操控中對(duì)車充滿信心,還是頗有樂(lè)趣的。
● 點(diǎn)評(píng):
相比之下,威志的配置也許是四款車中最“精簡(jiǎn)”的,做工各方面也與三名對(duì)手有一定差距。但它最大的優(yōu)勢(shì)——便宜,很大程度上彌補(bǔ)了這一切。這也是大多數(shù)自主品牌的生存法寶。對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)性,明白自己只是需要一輛代步工具的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),它絕對(duì)是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。(來(lái)源:XGO汽車網(wǎng))
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