老字輩PK新生代！新凱越對比科魯茲

備受關注雪佛蘭新生代車型——科魯茲已經正式上市了，銷售價格沒有任何懸念，10.89萬元-14.89萬元的價格處在意料之中，既不算太高也不算便宜。此次上市車型中，共有1.6L和2.0L兩種排量共6款車型，其中1.6L車型有4款車型。而在此之前，通用旗下的另一款緊湊型轎車——別克-凱越，早已上市多年，而且該車在去年五月完成了一次中期該款，并以“新凱越”的名稱重新占絕著緊湊型家用轎車市場的主導地位。

今天我們就來分析一下，這一老一新兩款車型的價格、配置以及它們各自在市場上的定位。希望能夠對在這兩款車之間舉棋不定的朋友們，在選車購車方面有所幫助。

● 簡要介紹一下雪佛蘭-科魯茲

美國汽車制造業的不景氣讓通用想到了改變以往同一產品掛不同車標賣到不同地區的做法，而是將一款優秀產品進行修改以適應不同市場。對于這一理念，別克拿出了新君威來做出響應，而雪佛蘭則是科魯茲。

雪佛蘭-科魯茲外觀細節

先從肌肉感的外形說起。相比以往的雪佛蘭產品，科魯茲顯得更有性格，富于肌肉感的線條讓車身看起來十分硬朗，所以第一眼見到科魯茲絕對會讓人眼前一亮。盾型的進氣格柵被金領結車標一分為二，不規則的熏黑底顯示出了科魯茲的運動風格。厚重的車頭和短小的車尾是雪佛蘭強調的運動風格，不過傾斜的C柱和車尾的過渡有些生硬，但好在并沒有破環整體的美感。對于科魯茲的外形，無論是年長者還是年輕人都會很容易接受。

雪佛蘭-科魯茲內飾細節

除了外觀和內視之外，在科魯茲身上也有不盡如人意的地方。原因在于國產版的科魯茲與歐洲版車型相比，并不是真正的原汁原味——國產科魯茲以縱臂扭力梁式后懸掛替代了原先傳聞中的多連桿式后懸掛。

科魯茲采用的是1.6升和1.8升Ecotec DVVT兩種發動機配置

科魯茲搭載的是全新一代1.6升和1.8升Ecotec DVVT發動機，通過雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管，雪佛蘭-科魯茲兩款發動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高達54KW/L和58KW/L。相比新凱越的動力輸出更加強勁，而且有望一舉改善雪佛蘭產品在國內消費者心中“動力技術缺乏亮點，油耗偏高”的認知。

科魯茲裝備的是通用全新研發的S6六速手自一體變速箱

與之相匹配的是5速手動擋和通用全新研發的S6六速手自一體變速箱——相比國內普遍還使用4擋自動變速箱的緊湊型市場，科魯茲可謂“鶴立雞群”了一把。