就走野路子！戶外自駕游車型導(dǎo)購

　　推薦車型三：雪佛蘭科帕奇

　　價(jià)格區(qū)間：（七座）26.58-37.28萬元

　　推薦理由：七座大空間 進(jìn)口品質(zhì)

　　科帕奇是雪佛蘭品牌的SUV車型，由韓國(guó)大宇生產(chǎn)，整車進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售，粗獷的防擦條、凸起的引擎罩以及4635/1850/1720mm（長(zhǎng)/寬/高）的三維尺寸使其看起來大氣十足，再加上全系標(biāo)配的18英寸“大腳”，使其看起來總比同級(jí)別的SUV大一號(hào)。

　　科帕奇在座椅方面獨(dú)到的設(shè)計(jì)使其車內(nèi)的空間變得靈活多變，第二排、第三排座椅甚至副駕座椅均可完全放平、能夠4/6折疊的第二排座椅還可以向前翻轉(zhuǎn)，可根據(jù)不同的載物情況創(chuàng)造不同的空間組合。

　　再來看科帕奇的越野性能，科帕奇擁有電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESP、電子下坡控制輔助系統(tǒng)DCS、電子防翻滾功能ARP多種電子安全系統(tǒng)的保護(hù)，使其應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的安全性大大提升不少，而高達(dá)220的最小離地間隙可以保證基本的通過性，征服一般的爛路和溝坎不在話下。

　　從驅(qū)動(dòng)方式來看，科帕奇屬于前輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力傳給前輪，然后引出一根傳動(dòng)將前輪的動(dòng)力分配給電控多片離合差速器。差速器由電子設(shè)備來控制，當(dāng)前輪打滑時(shí)，電子系統(tǒng)通對(duì)離合器片加壓將動(dòng)力傳遞到后橋并帶動(dòng)后輪，這種方式為適時(shí)四驅(qū)，僅在前輪打滑時(shí)才會(huì)介入。并且由于科帕奇沒有裝備差速鎖，所以前后橋的動(dòng)力分配很難真正的達(dá)到50：50，既后輪獲得的驅(qū)動(dòng)力無法大于前輪。

　　由于采用剛性的離合器片連接，所以這種差速器的性能是比較可靠的，傳遞效率也比較高，一般的越野路段也都是可以應(yīng)付的，這種系統(tǒng)的缺點(diǎn)在于只能將動(dòng)力分配給前后橋，而無法在四輪上獨(dú)立分配，當(dāng)對(duì)角線車輪同時(shí)打滑時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)就毫無辦法了，所以科帕奇并不適合用來挑戰(zhàn)過于崎嶇的復(fù)雜山路。

　　擁有七個(gè)座位和寬敞的空間，這就是科帕奇最大的妙處。它擁有基本的越野性能，雖然不能像超級(jí)維特拉和奇駿那樣驍勇，但是對(duì)于一望無際的大草原、風(fēng)景幽美的高原這類讓人心曠神怡的去處還是沒有問題的，要知道，它的活動(dòng)范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于七座的MPV車型。