每個人都有自己的選擇 4款7萬元車型選擇
現在市場上的車型之多足以讓人眼花繚亂,10萬元以下市場競爭更為激烈,是選擇空間、底盤、品牌還是看重個性?可能每個人都有自己的選擇,下面我們就以7萬元的標準從幾個方面來看看有哪些值得推薦的車型。
市場價格:6.88萬元
優點:空間出眾 外觀大氣 配置夠用
缺點:動力稍顯不足 質量穩定性有待驗證
和悅的外形采用了江淮家族化臉譜的設計風格,大氣流暢的線條給人以很協調的視覺效果,而2710mm的軸距帶來的乘坐空間也是這個價位車型中最為充裕的。先期上市的和悅1.5車型均裝備的是三菱4G15S發動機,以76kw的動力帶動和悅恐怕有些吃力,也會影響到和悅的燃油經濟性,不過5速手動變速器還不至于太拖累和悅的動力表現,畢竟作為家用車對動力并沒有太高要求。
和悅1.5L舒適型的安全配置包括ABS+EBD、單氣囊、電子防盜、倒車雷達、后除霜裝置,以及四輪盤剎等裝備。而類似鋁合金輪轂、電動車窗、遙控鑰匙、中央門鎖、單碟CD等這個價位的主流便利舒適性配置在舒適型上都具備了,應該說這些配置滿足日常家用毫無問題。
編輯點評:
和悅的大空間顯然是選擇家用車會優先考慮的因素,加上實惠的價格和大氣的外形,和悅確實很值。不過作為上市不久的新車,質量穩定還是個問題,另外那臺技術并不先進的4G15S發動機也是個拖累。
運動型——奇瑞A3 1.6L 標準型
市場價格:6.68-7.48萬元
優點:底盤鈑金做工扎實 外形出眾
缺點:內飾設計做工一般
A3的外形可以說是目前自主車型中非常成功的,尤其是兩廂車型,大氣而不失運動。而后多連桿獨立懸掛、205寬胎、扎實的底盤,都是奇瑞A3運動性的基礎,加上更為靈活的兩廂設計,確實能吸引不少年輕人的目光。1.6車型的481FD發動機最大功率87.5千瓦,雖然對于A3來說不算很充沛,但是當提高轉速時A3的動力表現還是比較活躍的。
A3以安全性好著稱,接近1400公斤的整備質量對A3的車身結構強度幫助很大,前后防撞梁、車門Y形防撞梁都一應俱全,因而三廂車型也在C-NCAP碰撞中獲得了五星級的成績,與之結構基本相同的兩廂車型的車身強度同樣值得信賴。在安全配置上,1.6L標準型沒有ESP電子穩定系統,但ABS+EBD、雙安全氣囊都是標配。而在舒適和便利性配置上,四門電窗、電動空調、液壓助力轉向、單碟CD,對于家用車來說這些配置還是比較實用的,能夠滿足日常使用需求。
編輯點評:
這款兩廂1.6L標準型是目前A3車系中價格最低的,性價比確實不錯。 A3可以說是一款優點和缺點都比較突出的車型,外形、安全都是它的主要賣點,而內飾不夠精細、后排空間不足也同樣制約了A3銷量的攀升,不過內飾的問題有望在即將推出的小改款車型上得到解決。
市場價格:6.30-6.99萬元
優點:動力匹配好,空間充裕靈活
缺點:內飾塑料感強
酷熊的名字就證明了它的外形非同一般,以傳統的眼光看,它有些另類,而用流行的看法打量它那就是很酷。無論是四方四正、棱角分明的車身曲線,還是線條凌厲的前大燈,亦或是居中的排氣管和中置式儀表,都透露出與眾不同的風格。但是酷并不是酷熊的全部,看似外部尺寸并不起眼的酷熊軸距居然接近了2.5米,加上車內高度不低和方正的車身設計,使得它的前后排乘坐的頭部、腿部空間和物品裝載能力都相當不錯,可以四六分割放倒的后排座椅也讓酷熊空間運用的靈活性大為增強。
除外形內飾造型夠酷,酷熊的配置與同級對手相比也不落下風。酷熊全系的安全配置都是相同的,ABS+EBD、前排雙安全氣囊、預緊安全帶、高位剎車燈、車門、安全帶及車燈未關報警等一應俱全,而在舒適便利性配置方面精英型和頂配的天窗型之間的差別也不過是諸如外后視鏡電動折疊功能、藍牙、電動天窗這樣并不是太常用和必需的配置。而長城自研的1.5VVT全鋁發動機和手感不錯的5速手動變速器,也為酷熊提供了不錯的動力組合。
編輯點評:
酷熊雖然沒有在銷售上大紅大紫,但是每當出現在街頭還是很吸引眼球的,當你和它近距離接觸之后,又會發現它的空間和配置也讓人滿意,如果能增加自動檔等車型進一步豐富產品線,相信酷熊的銷量還有上升的潛力,但過于酷的外形和堅挺的價格也成為了酷熊上量的瓶頸。
市場價格:6.59-8.19萬元
優點:技術成熟 服務到位 安全配置齊全
缺點:油耗動力表現一般
樂風是上海通用的成功車型之一,1.4L手動SE車型是樂風車系中性價比較高的。樂風的外觀說不上搶眼,但給人以不錯的親和力,也能適應更多人的審美觀。作為三廂車型,樂風的車內乘坐空間還是不錯的,可以分割放倒的座椅也提高了車內空間利用率。車頭的金領結標志不僅是品牌標識,也代表著不錯的服務質量和品牌影響力,在服務的均一性上面,樂風在這個價位的車型中確實也有一定優勢。
樂風的安全配置在同價位車型中處于較高水準,ABS+EBD、4安全氣囊、高位剎車燈、前排安全帶預緊等安全性配置都是全系標配,這一點對于家用車確實是很值得稱道的。在幾次改款之后,樂風的舒適便利性配置也有不小的改進,6向調節駕駛員座椅、4門電動車窗、可調方向盤、駕駛員信息中心、外接音頻接口等都為標準配置,這些也大大增加了樂風的市場競爭力。
編輯點評:
中庸的外形、合資車中較低的價位、齊全的安全配置,以及雪佛蘭品牌的影響和服務是不少消費者選擇樂風的主要原因,但1.4L車型也存在動力油耗一般的缺點,不過就其價位而言還是能夠接受的。
小結:
上面四款車型都各有特點,其實仔細看看,就發現即便是現在車型選擇余地很大,也不可能有十全十美的車型,適合自己的就是最好的,各取所需才是王道。(來源:CHE168)