追求寬敞享受舒適！超2.6米軸距自主A級(jí)推薦原創(chuàng)

編輯按：我們都知道，買(mǎi)車的時(shí)候一定要看軸距，這關(guān)系到駕駛和乘坐的舒適性，特別是對(duì)于家庭而言，后排利用率比較高。所以軸距很關(guān)鍵。目前緊湊車市場(chǎng)公認(rèn)的軸距標(biāo)準(zhǔn)是2600mm，有了這個(gè)軸距長(zhǎng)度，乘車空間舒適就有相當(dāng)?shù)谋Ｕ稀，F(xiàn)在流行長(zhǎng)軸距，超過(guò)2600mm的車型是越來(lái)越多，以前是合資車型率先作出表率，現(xiàn)在自主車型也開(kāi)始進(jìn)步，我們就來(lái)看看，市場(chǎng)上有哪些經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的自主車型軸距大于2.6米。

　　一、和悅

　　指導(dǎo)價(jià)格：6.58－8.48萬(wàn)元

　　軸距：2710mm

　　說(shuō)實(shí)話，從外觀來(lái)看，和悅并沒(méi)有全面壓倒對(duì)手的底氣，但就外觀協(xié)調(diào)穩(wěn)重方面而言，它符合這個(gè)級(jí)別新車型的特色，擁有國(guó)人青睞的賣(mài)點(diǎn),這也是很多同級(jí)自主車型發(fā)展的方向和共識(shí)。

　　走入車內(nèi)，大面積的銀色裝飾板運(yùn)用，讓和悅中控臺(tái)表現(xiàn)錯(cuò)落有致，時(shí)尚而又不脫離家用車本色。從模具的精致程度到組件裝配的做工水平，和悅已經(jīng)有了可以與合資品牌車型媲美的能力。而面板上的空調(diào)旋鈕和各個(gè)按鍵手感都很不錯(cuò)，儀表也沒(méi)有通常這個(gè)級(jí)別自主車型低廉的感受。特別是中控臺(tái)更采用了軟性材料，如此注重細(xì)節(jié)是江淮造車的進(jìn)步。

　　和悅的2710mm軸距完全可以算得上緊湊車王者。此前只在凱旋上才擁有如此大的軸距。和悅后排腿部空間無(wú)疑是相當(dāng)寬敞的，車寬和車高也符合當(dāng)前A級(jí)車發(fā)展越來(lái)越大的潮流。即便是身高在185CM的成年男性，坐在和悅后排還有隔前排座椅背10CM以上距離，這個(gè)表現(xiàn)無(wú)疑會(huì)讓后排乘客更舒適，擁有更多的后排活動(dòng)空間。和悅對(duì)后排照顧也比較細(xì)致，增加了后排出風(fēng)口，相比合資車，自主車的性價(jià)比更高了。

　　和悅搭載的是一臺(tái)1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)4G15），最大功率78kW/5500rpm；最大扭矩130N?m/4000rpm，對(duì)于車身比較龐大的和悅來(lái)說(shuō)。也許更大排量的動(dòng)力會(huì)更適合一些。但實(shí)際駕駛的話，這臺(tái)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)還是基本夠用的。和悅的底盤(pán)為前麥弗遜和后雙立桿結(jié)構(gòu)。雖然應(yīng)對(duì)理解駕駛還有些心有余力不足，但舒適性并不輸給同級(jí)車型。