比亞迪 比亞迪S8——首款自主品牌硬頂跑車
價格區(qū)間：16.58萬-20.68萬

    最初比亞迪S8進入我們視野時，還被稱作是比亞迪F8，這款于06年年底公布的首款自主品牌硬頂跑車，經(jīng)歷了2年多的醞釀，終于在今年7月19日上市，接受消費者的檢驗。

比亞迪S8是自主品牌中的首款硬頂敞篷跑車

    相比之前那兩款動感張揚的對手，比亞迪S8的前臉要更為中庸典雅：花生型的前大燈讓人不由得聯(lián)想起老款奔馳E；小巧的中網(wǎng)配合下面寬而扁的進氣格柵，則總是給人一種笑面迎人的感覺，不由得讓人心生好感。

S8的外形簡約穩(wěn)重，更像是一輛轎跑車

    側面簡潔利落的線條讓它看上去更像是一輛轎跑車，沒有那種夸張的繁復線條，更容易贏得那些上年紀的消費者歡心。

    黑色的控制臺搭配紅色的真皮座椅，穩(wěn)重沉靜中又不乏激烈奔放的熱情，只是細節(jié)處的模具、做工還是有自主品牌過于粗糙的瑕疵，讓使用感受大打折扣。

黑紅雙色的內飾，既穩(wěn)重低調，又不乏激烈奔放的熱情

    S8最大的特點自然是硬頂敞篷的設計。S8的硬頂開合采用電子控制、液壓動力完成，駕駛者只要輕輕按住駐車手柄下面的電動開關，開合過程就可以自動完成。硬頂開啟的時間25秒。

比亞迪S8的最大賣點就是“生活在頭頂上方”

    而且那能輕易折疊收起的頂棚也不只是一塊鐵板，S8的頂棚還由大面積的玻璃組成。雖然不能像天窗那樣地收起，但能在敞篷關閉的情況下提供更加開闊的視野。

又是一款不夠激情的發(fā)動機

    S8全系車型均配備一款2.0L BYD483QB發(fā)動機，擁有BIVT可變進氣系統(tǒng)（進氣道）技術。最大功率103kW/6000rpm，峰值扭矩186Nm/4000-4500rpm。變速器方面，S8配備了5擋手動和CVT自動變速箱，后者擁有6擋手動模式，不僅駕駛輕松，還能兼顧一定的操控樂趣。

● 點評：

    相比價格控制在10萬元左右的中國龍與酷寶，比亞迪以多花近4萬元的代價提供了一個能夠隨時“接觸藍天”的機會，不知道有多少人會為了這個“敞篷”概念而買單——也許比亞迪推出S8本身，追求的就不是銷量上的勝利，而是一次技術實力上的展示。