越老越值 6款即將換代/停產(chǎn)車型推薦

　　上海汽車 09款榮威550

　　09款價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，2010款配置更人性化

　　要說(shuō)自主品牌中品質(zhì)最接近合資品牌的車型，那榮威550一定能排的上號(hào)。自從上市以來(lái)，榮威550就憑借其出色的外型設(shè)計(jì)，厚道的內(nèi)飾用料和優(yōu)秀的做工贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，全數(shù)字中控臺(tái)更是在車市中第一次提出了“數(shù)字化轎車”的概念。

　　2010款榮威550在老款車型上增加了TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、17寸鋁合金輪轂、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、感應(yīng)雨刷、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話和后輪橫向穩(wěn)定桿等項(xiàng)目，去掉了副駕駛座電動(dòng)座椅，價(jià)格卻仍然維持在09款車型的基礎(chǔ)上。即便如此，和09款車型市場(chǎng)上普遍1元左右的優(yōu)惠相比，2010款現(xiàn)有優(yōu)惠也有7000元左右，似乎看起來(lái)更值得購(gòu)買。

　　榮威550目前在全國(guó)各地的現(xiàn)車情況都比較不錯(cuò)，09款車型目前剩余的現(xiàn)車數(shù)量還有很多。1.8T的550D車型全面增配對(duì)于喜歡渦輪增壓車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好消息，但對(duì)于想購(gòu)買自然吸氣的550S車型的人來(lái)說(shuō)，相對(duì)于新老款相差無(wú)幾的區(qū)別，顯然現(xiàn)金讓利的誘惑力會(huì)更大。

　　一汽馬自達(dá)6

　　新老車型共線生產(chǎn)，轎跑版已全面停產(chǎn)

　　一汽馬自達(dá)6從進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，就一直占據(jù)著中級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車的大半江山。其換代車型馬自達(dá)6睿翼也于去年10月份正式上市，首推2.0L車型。但由于睿翼較高的市場(chǎng)定價(jià)和過(guò)于個(gè)性化的外形設(shè)計(jì)，上市近1年以來(lái)其銷量仍然無(wú)法和老款馬6比擬，也因此造成了新老垂直換代車型共線生產(chǎn)的滑稽局面。

　　同樣的2.0L車型，老款馬自達(dá)6的這臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)被完完整整原封不動(dòng)的搬上了睿翼2.0，而同為高配車型，睿翼2.0豪華型和馬自達(dá)6 2.0自動(dòng)超豪華的區(qū)別僅為剎車輔助系統(tǒng)、AUX音頻輸入和分區(qū)空調(diào)三項(xiàng)。

　　市場(chǎng)方面，馬自達(dá)6睿翼2.0豪華型指導(dǎo)價(jià)為19.48萬(wàn)，優(yōu)惠自然是沒(méi)有。但老款馬自達(dá)6雖然指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)元，購(gòu)車時(shí)卻基本都可以優(yōu)惠到2.5萬(wàn)左右，讓利幅度相當(dāng)可觀。如果不是對(duì)睿翼車型的外觀內(nèi)飾情有獨(dú)鐘的話，新車要想撼動(dòng)老馬6的熱銷情況，至少短時(shí)間來(lái)看還是不太可能的。