緊湊兩廂車之爭 風行景逸對比福克斯

　　無論從實用還是時尚的角度出發，大兩廂轎車已經成為中級轎車的主力車型，得到廣泛的認可。將東風風行景逸1.8與長安福特福克斯1.8進行對比測試是否有些出乎你的意料？但確實它們有著不少的共同特點，同樣的排量，同樣的大兩廂造型，同樣的市場定位。

　　10萬購車預算，是要一輛強調運動感的傳統轎車，還是一輛寬敞實用的家用兩廂車呢？是選擇合資品牌，還是接受品質突飛猛進、價廉物美的跨國公司本土車型呢？希望我們的對比測試能解開你的疑問。

　　宗源

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　　景逸是東風風行充分整合全球資源研發的首款轎車，得到了德國EDAG、西門子、日產和三菱等業界知名廠商的鼎力支持，集合了歐洲和日本的各種先進技術，并有效控制了成本。風行景逸成功地將高品質家用大兩廂車的價格區間拉到10萬元以下，以極為優異的性價比打動市場。

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　　第二代福克斯于2004年在歐洲首發，2005年9月在長安福特投產上市，2009年9月進行小改款。福克斯在歐洲創下良好口碑，第二代與沃爾沃S40和馬自達3共享福特C1平臺，以扎實的車身和優異的操控性得到國內市場的認同。

　　外觀

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　　景逸的外形設計出自EDAG之手，這是一間全球知名的德國車身設計公司。雖然出自德國人之手，但景逸的設計卻帶有日系車的韻味。車身比例勻稱完美，起伏有致的線條不失沖擊力，鷹眼前大燈與時尚眩目的LED豎式尾燈前后呼應。

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　　與景逸的柔中見剛不同，福克斯的外形設計更注重對力量感的體現。經歷中期改款后的福克斯借鑒了蒙迪歐致勝的設計，以大X為重要元素的前臉配以大面積進氣格柵，新設計的大燈向后拉伸，增添了幾分動感。但飽滿結實的車尾和大幅傾斜的尾窗仍是兩廂福克斯最誘人的設計。

　　兩車的外形設計都做到和諧自然，在緊跟潮流的同時還擁有屬于自己的設計語言，車身做工都比較精細，鈑金件的接縫均勻工整。

　　內飾

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　　景逸的內飾設計仍然為日系車風格，深灰色和米色是非常耐看的顏色搭配。中置式數字儀表需要時間適應，但習慣之后比傳統儀表更易讀取，最重要的是增強了車內的開揚感，是現代轎車最慣用的設計。景逸的中控臺、儲物盒、方向盤的做工都非常精致，甚至比某些同級合資車型更令人滿意。

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　　福克斯的內飾設計與其外形一樣大氣，但新款福克斯的內飾在加入銀色裝飾件后，質感不足，廉價感過強。福克斯內飾件做工粗糙的問題并非空穴來風，但好在福特的方向盤粗細適中，手感良好。