Cross車型涵義更廣，更強(qiáng)調(diào)舒適，“而從某種意義上講，都市SUV也是一種Cross車型，只是發(fā)展的重心偏運(yùn)動(dòng)，是一種狹義的Cross車型”。也就是說，Cross車型涵蓋的因素更全面，性能、外觀、操控、舒適度……只有集合了各種消費(fèi)者鐘愛因素的車型，才能稱之為“Cross車型”。這類車型由于滿足了當(dāng)今消費(fèi)者一車多用的需求，可以在工作、生活和休閑之間任意轉(zhuǎn)換，它們開始受到越來越多年輕消費(fèi)者的青睞，成為汽車市場越來越重要的角色。下面讓我們來看看本屆車展上亮相的幾款20萬內(nèi)主流CROSS車型，細(xì)致品位一下它們的精彩表現(xiàn)。

　　● 起亞Soul　 預(yù)計(jì)售價(jià)：8-12萬元

　　同目前流行的CrossOver車型---SX4、CrossPolo不同，Soul擁有更接近于硬派越野車的造型。在外觀尺寸上，國產(chǎn)Soul要比國外版本在尺寸上稍稍有些變化，4096mm的車身長度要比國外版本短一些 (國外版本為4105mm)；但是寬度卻都為1785mm，而且軸距也達(dá)到了2550mm；不過在車身高度上，國產(chǎn)版本達(dá)到了1663mm，而國外版本則只有1610mm，顯然這增加的高度就是為了增強(qiáng)頭部空間，這也是Soul進(jìn)行了本土化開發(fā)的最大證明。

　　SOUL的內(nèi)飾很有新意，你可以選擇純黑色、米色或者紅色同黑色搭配，尤其是紅色配黑色很經(jīng)典，很容易顯出車主的“潮人”風(fēng)格。同時(shí)多達(dá)八聲道的音箱，車門兩側(cè)的音響發(fā)光系統(tǒng)全力打造完美的視聽體驗(yàn)。更“過分”的是，你可以通過中控臺(tái)旁邊一個(gè)專門設(shè)置的旋鈕，改變光環(huán)的發(fā)光模式。這種設(shè)計(jì)在一些音響改裝車上常用，但是出現(xiàn)在量產(chǎn)車上，非常罕見。

　　在舒適性配置上也是讓人眼前一亮，隨速感應(yīng)方向盤、中控門鎖、電動(dòng)門窗、車內(nèi)開啟油箱、茶色玻璃、電瓶防耗、遙控鑰匙、自動(dòng)感應(yīng)落鎖、車頂行李架、6：4分離式可放倒座椅、AUX/USB外接接口一應(yīng)俱全。并且全系標(biāo)配CD播放器，除GL的兩款車型以外，均支持MP3的播放。

起亞Soul內(nèi)飾有兩種選擇

　　Soul在動(dòng)力上讓人大感意外，除了提供1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)以外，還提供了2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)同福瑞迪上配置的完全相同，均為4缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123馬力(6300rpm)，最大扭矩也達(dá)到了155牛米(4200rpm)；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為142馬力(6000rpm)，但是扭矩攀升到了186.3牛米 (4600rpm)，這對于驅(qū)動(dòng)Soul這樣不足1.3噸的車型來說顯得游刃有余。

　　作為一款多功能家用車，起亞Soul的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都還不錯(cuò)。此外在安全方面，Soul在歐洲NCAP碰撞測試也獲得了5星成績。

　　簡評(píng)：SOUL不僅注重個(gè)性時(shí)尚展示，乘駕感受同樣不俗，無論乘坐舒適程度，還是操控感它都令人相當(dāng)滿意，除此之外SOUL的空間也夠?qū)挸ǎ�雖然它的整體外觀看起來小巧精致，但利用率極高，很有秀外慧中之感。可以說它把小車的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮的淋漓盡致，筆者相信這款車一經(jīng)推出，必是很多預(yù)算10萬用戶的“新寵兒”。