十萬(wàn)元就能帶定速巡航車(chē)型推薦

　　定速巡航系統(tǒng)雖然在城市路況中很難發(fā)揮出作用，但是在長(zhǎng)途旅途中卻能成為大家的好幫手。原來(lái)只能在高端車(chē)型中見(jiàn)到的定速巡航系統(tǒng)如今在緊湊型車(chē)型里也能見(jiàn)到。下面，我們就推薦幾款十萬(wàn)元左右?guī)Фㄋ傺埠降能?chē)型給大家。

　　奇瑞A3

　　市場(chǎng)售價(jià)：7.48-10.28萬(wàn)元

　　配備車(chē)型：2.0自動(dòng)車(chē)型

　　定速巡航控制：方向盤(pán)左側(cè)撥桿

　　奇瑞A3的上市可以說(shuō)是奇瑞去年推出的最為重要的一款車(chē)。而09年1月6日，奇瑞又推出了更為動(dòng)感的兩廂版車(chē)型。奇瑞A3在上海車(chē)展上推出了2.0自動(dòng)型號(hào)，這也是A3車(chē)系中目前唯一裝備有定速巡航系統(tǒng)的車(chē)型。與先前同樣采用DPO手自一體自動(dòng)變速器的車(chē)型均采用方向盤(pán)按鈕控制不同，A3的自動(dòng)巡航采用方向盤(pán)左側(cè)的撥桿來(lái)控制定速巡航功能。

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　　A3的外形設(shè)計(jì)系出意大利著名設(shè)計(jì)公司平尼法瑞納，在外觀上輕松贏得了大多數(shù)人的認(rèn)可：線條流暢、比例協(xié)調(diào)，給人感覺(jué)穩(wěn)重而大氣，改變了不少人對(duì)自主品牌“外觀就是模仿”的認(rèn)識(shí)。

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　　內(nèi)飾采用上深下淺的灰色系配色，看著簡(jiǎn)潔清爽；而且多采用弧線組合設(shè)計(jì)，避免了棱角的出現(xiàn)，讓人感覺(jué)放松，正適合家庭用戶的需要；用料也比較厚道，控制臺(tái)上部使用了軟性材質(zhì)包裹，實(shí)際銷售車(chē)輛的細(xì)節(jié)做工也較試裝車(chē)有了一定進(jìn)步，屬于國(guó)產(chǎn)品牌中的中上游水平。

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　　新的自動(dòng)擋車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)特別裝有奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了102kW/5750rpm，更能在4300-4500轉(zhuǎn)時(shí)持續(xù)輸出182Nm的最大扭矩。

　　A3不僅具備由大師設(shè)計(jì)的外觀內(nèi)飾和不錯(cuò)的細(xì)節(jié)工藝，還擁有帶副車(chē)架的四連桿后懸掛，在緊湊型級(jí)別的合資車(chē)型里也堪稱復(fù)雜，相比市面上大多使用扭力梁式后懸掛的車(chē)型，能夠給車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)更為舒適的乘坐感受與更佳的駕駛感受；其高配車(chē)型還裝配有這個(gè)價(jià)位中非常少見(jiàn)的ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，加上其裸車(chē)最高不到9萬(wàn)的定價(jià)與新車(chē)的身份，不僅能滿足時(shí)尚新鮮、個(gè)性突出，內(nèi)里也堪稱非常厚道。

　　上海大眾朗逸

　　市場(chǎng)售價(jià)：10.06-16.48萬(wàn)元

　　配備車(chē)型：1.6/2.0排量高配車(chē)型

　　定速巡航控制：方向盤(pán)左側(cè)撥桿

　　外形上，朗逸的前臉擯棄了家族之前的U型一體式中網(wǎng)，水平式的鍍鉻中網(wǎng)與目前備受期待的第六代高爾夫頗有幾分相似，其間僅有兩條隔柵的造型設(shè)計(jì)，更為凸顯出那個(gè)我們所熟悉的“VW”車(chē)標(biāo)。

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　　車(chē)身側(cè)面的線條簡(jiǎn)潔而流暢，長(zhǎng)前懸短后懸的車(chē)身比例與高腰線的設(shè)計(jì)，使其看上去總是保持著前傾的姿態(tài)；而前后保險(xiǎn)杠上的擾流鏟與側(cè)裙邊的防擦條突起，則讓人看到了它的運(yùn)動(dòng)感；車(chē)尾部的設(shè)計(jì)就稍顯平淡，點(diǎn)綴其上的除了那個(gè)低調(diào)的排氣管外，就只有那對(duì)“形象”乖巧可愛(ài)的尾燈了，顯得不夠緊湊。

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　　朗逸也采用方向盤(pán)左側(cè)的撥桿開(kāi)關(guān)定速巡航系統(tǒng)，操作起來(lái)也還算簡(jiǎn)便，將開(kāi)關(guān)按鈕撥到“ON”位置，按動(dòng)“SET—”即可完成定速。朗逸的安全配置也比較豐富，ABS+EBD+MSR、采用NAO陶瓷剎車(chē)片的四輪盤(pán)式制動(dòng)、前排預(yù)緊式安全帶、電子防盜等為全系標(biāo)配，而高配車(chē)型上則配備了四安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)警示系統(tǒng)等。

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　　朗逸的其他舒適便利性配置也還不錯(cuò)，不論是全系都有裝備的電調(diào)后視鏡、多功能行車(chē)電腦、后備箱遙控開(kāi)啟、車(chē)門(mén)/大燈未關(guān)提示功能等配置，還是高配車(chē)型才有的多功能真皮方向盤(pán)、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、帶藍(lán)牙的電子導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，都在形象上一改大眾車(chē)系在配置上較為吝嗇的印象，同時(shí)也還提供了多個(gè)選裝包，供應(yīng)不同需求的用戶。

　　朗逸的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是“繼承”自POLO的EA111型16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，其技術(shù)先進(jìn)，擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)——即日系廠商經(jīng)常宣揚(yáng)的VVT技術(shù)，不僅在動(dòng)力輸出上有明顯優(yōu)勢(shì)，油耗經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)；而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)，保證了良好的靜音效果，并有免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。而它的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)正是那款廣泛應(yīng)用于速騰、明銳之上的8氣門(mén)單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款服役多年的產(chǎn)品早已為人熟知，缺點(diǎn)也明顯：技術(shù)老舊，動(dòng)力輸出缺乏亮點(diǎn)。