預(yù)算多少一樣潮 不同級(jí)跨界車(chē)導(dǎo)購(gòu)

　　在這個(gè)提倡多功能的時(shí)代，如果還不知道什么是"跨界"，那就真的"OUT"了。演藝界明星跨界，賺得盆滿缽滿；車(chē)界也不甘落后，悄然吹起了跨界風(fēng)。現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)已經(jīng)不僅僅是"代步"、"方便"或"有面子"，而是"拓展自己的生活空間"、"能夠?qū)崿F(xiàn)自己所期望的一種自由、休閑、愜意的生活"，而這些都可以在跨界車(chē)身上得到滿足。跨界車(chē)不僅具備一定的越野能力，而且還兼具傳統(tǒng)轎車(chē)的舒適性和低油耗，更為重要的是跨界車(chē)往往在外觀上更時(shí)尚，更具時(shí)代氣息，這樣的好車(chē)相信很多人都已經(jīng)暗暗動(dòng)心。看看銀行卡上的存款，無(wú)論你有30萬(wàn)還是僅僅10萬(wàn)，想要緊跟潮流都不是夢(mèng)想！小編在此就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下幾款不同價(jià)位但都很熱銷(xiāo)的日系跨界車(chē)，讓我們一起來(lái)領(lǐng)略跨界車(chē)的風(fēng)采！

　　天語(yǔ)SX4--越自由 悅生活

　　價(jià)格區(qū)間：9.88-11.88萬(wàn)元

新天語(yǔ)SX4兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　天語(yǔ)SX4是第一款將Crossover概念引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型，2009年自8月份以來(lái)，連續(xù)數(shù)月刷新銷(xiāo)量記錄，11月銷(xiāo)量更是再度創(chuàng)下近5000臺(tái)的新高，第10萬(wàn)輛天語(yǔ)也已經(jīng)下線。輝煌的銷(xiāo)量是對(duì)長(zhǎng)安鈴木質(zhì)量的最好肯定。

　　全新天語(yǔ)SX4兩廂外型狂野中蘊(yùn)含著輕巧，低腰線設(shè)計(jì)并搭配大片窗戶(hù)效果，充分表現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車(chē)頭處由水箱護(hù)罩兩端向上拉出的A柱折線更使整體車(chē)身層次分明，飽滿厚實(shí)的車(chē)輪拱也讓車(chē)尾更顯霸氣。再加上充滿運(yùn)動(dòng)感的散熱器格柵及16寸鋁合金輪圈，沉穩(wěn)卻又渾身充滿躍動(dòng)感的設(shè)計(jì)，是鈴木全球設(shè)計(jì)將越野剛硬風(fēng)格融入圓滑線條的設(shè)計(jì)嘗試，整個(gè)外觀充滿時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。

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　　內(nèi)部空間采用日本鈴木的Upright設(shè)計(jì)，高坐姿、高視野、高舒適性的座位設(shè)計(jì)讓駕駛者更加自由舒適，高配置車(chē)型更是引入了智能遙控鑰匙系統(tǒng)、方向盤(pán)檔位顯示系統(tǒng)、CAN-BUS、行車(chē)電腦、NVH降噪設(shè)計(jì)等高檔車(chē)的配置，更顯安全、可靠、人性化。

　　全新天語(yǔ)SX4搭載集鈴木全球引擎最先進(jìn)技術(shù)、剛獲得"2009年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"的M系列全鋁合金VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，以更優(yōu)的高效動(dòng)力，匹配WRC底盤(pán)及高安全輕量化車(chē)身和精準(zhǔn)操控技術(shù)，令整車(chē)性能進(jìn)一步釋放出奔放豪情。最大輸出功率為96kw，最大扭矩為170Nm，0-100km/h加速過(guò)程僅需10.2秒，而90km/h等速油耗僅為5.8L，表現(xiàn)優(yōu)異。

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　　175mm的最小離地間隙、205mm的寬胎、扎實(shí)的底盤(pán)都保證了全新天語(yǔ)SX4的高通過(guò)性，在同級(jí)別車(chē)型里足以笑傲市場(chǎng)，再加上鈴木賽車(chē)血統(tǒng)使之操控靈活，不僅在城市中可以穿梭，即使在崎嶇山路倒車(chē)、斜行、大轉(zhuǎn)彎均快速敏捷。10萬(wàn)塊，絕對(duì)物超所值！

　　據(jù)了解，天語(yǔ)SX4現(xiàn)車(chē)充足，各地有5000-8500元不等的優(yōu)惠幅度。

　　東風(fēng)本田CR-V--睿力合一 鋒芒盡現(xiàn)

　　價(jià)格區(qū)間：18.98-25.28萬(wàn)元

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　　東風(fēng)本田CR-V以"城市SUV"的定位，在市場(chǎng)上成功地奪走了時(shí)尚轎車(chē)的一部分份額，自1996年推出以來(lái)幾經(jīng)改款，銷(xiāo)量一直保持著領(lǐng)先地位。

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　　新款CR-V外觀設(shè)計(jì)飽滿且具力量感，以轎車(chē)化的精練流線、低重心車(chē)體，配合精致大氣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，將睿雅風(fēng)度與銳力氣度完美交融，更具動(dòng)感與激情。車(chē)身側(cè)面顯眼的腰線筆直地穿過(guò)整個(gè)車(chē)身，夸張的輪眉突出了整車(chē)的力量感。內(nèi)飾采用雙色搭配，黑色的穩(wěn)重加上米黃色的溫馨，但材質(zhì)風(fēng)格偏硬，好在整體做工不錯(cuò)，彌補(bǔ)了材質(zhì)質(zhì)感方面的不足。

　　動(dòng)力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，有4驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可以選擇，另外還提供6擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)變速箱。CR-V將Honda著名的VTEC可變氣門(mén)配氣相位和氣門(mén)升程電子控制系統(tǒng)，與革新型的VTC進(jìn)氣門(mén)相位角連續(xù)性控制系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，提高了動(dòng)力和操控性。CR-V采用全新優(yōu)化的麥弗遜獨(dú)立前懸架、反作用雙叉桿后懸架和17英寸輪胎，提高了舒適性、響應(yīng)性和穩(wěn)定性。

　　CR-V的市場(chǎng)表現(xiàn)一向不錯(cuò)，尤其受到女性車(chē)主的喜愛(ài)，如果你有20萬(wàn)元的預(yù)算，本田CR-V將會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

　　東風(fēng)本田新CR-V自從上市以來(lái)價(jià)格一直十分強(qiáng)勢(shì)，目前暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠，該系列車(chē)型在短期內(nèi)，基本需要預(yù)訂車(chē)輛，而且等車(chē)時(shí)間也較長(zhǎng)，目前也無(wú)現(xiàn)車(chē)。

　　斯巴魯森林人--簡(jiǎn)單實(shí)用主義

　　價(jià)格區(qū)間：22.98-35.98萬(wàn)元

森林人  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　2009款的森林人，較以往的粗獷作風(fēng)有了一些改變，渾身洋溢著運(yùn)動(dòng)氣息。新款Forester森林人擁有比前款車(chē)型更大的車(chē)型尺寸和新穎、時(shí)尚的車(chē)身配色設(shè)計(jì)，這與新型橫條鍍鉻格柵和硬朗的車(chē)身線條相結(jié)合，使整體外觀顯現(xiàn)更為強(qiáng)烈的SUV風(fēng)格。內(nèi)飾有深色和淺灰色兩種可供選擇。中控臺(tái)的樣式非常養(yǎng)眼，一道優(yōu)美的金屬光澤弧線貫穿其間，整體感非常強(qiáng)。

森林人  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　森林人搭載2.0L和2.5L兩款水平對(duì)置全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率110KW，峰值扭矩196Nm，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126KW，峰值扭矩229Nm，其水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)低重心和平順性強(qiáng)的特點(diǎn)提高了森林人的公路行駛性。

　　新斯巴魯森林人的舒適性得到了提升，動(dòng)力性能表現(xiàn)上依舊力壓群雄，只是外形似乎不是很漂亮，無(wú)框車(chē)窗的取消令人有些失望。喜歡原野風(fēng)格的你，不妨去看看森林人。

　　各地森林人現(xiàn)車(chē)較少，訂車(chē)需一個(gè)月左右，基本沒(méi)有優(yōu)惠。